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时间:2017-11-13
《铁朝项目前期施工方案策划书(工程部)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、施工方案策划一、工程概况中铁一局集团第一工程有限公司铁阜项目工程总价为24842万元,业主为:辽宁省高等级公路建设局,设计单位:辽宁省交通勘测设计院。本工程为铁岭到朝阳高速公路铁岭至阜新段路面工程第四合同段,本工程的线路里程为K104+000---K144+800,路线全长40800米,包括立交二处,服务区一处。路基为整体式路基,路基宽28米。全线面层的结构和数量如下: 上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层(SMA-13L型) 1024022平方米中面层为6cm中粒式沥青砼(LAC-20I型) 1024022平方米下
2、面层为7cm粗粒式沥青砼(LAC-25I) 973109平方米粘层 1997131平方米透层 973109平方米封层 973109平方米主线填方、土质挖方段及匝道路面垫层基层的结构和数量如下:基层为21cm厂拌水泥稳定碎石 1000089平方米底基层为21cm厂拌水泥稳定碎石 1047412平方米垫层为15cm级配碎石
3、 1201204平方米主线石质挖方段路面垫层基层的结构和数量如下:基层为16cm厂拌水泥稳定碎石 12658平方米底基层为16cm厂拌水泥稳定碎石 13097平方米垫层为12cm级配碎石 14025平方米填方、土质挖方段及匝道路面结构层的总厚度为74cm,石质挖方段路面结构层的总厚度为61cm。同时包括全段的路缘石、集水井、横向盲沟及排水管、土路肩、边坡防护、挖方段水沟的内侧砌石及盖板、泄水槽等路附工程。二、工程总体材料数量及进场计划因路面工程每公里的
4、工程数量及分类基本相同,其它工程总体材料数量及进场计划见附表:总体材料数量表;总体材料进场计划表。第14页共14页三、工程的工期要求及路基的成型情况公司2007年3月20日中标之后,项目部立即组织进驻工地,进行前期营地建设和施工调查及施工准备工作。根据招标文件及3月28日签定的工程承包合同,本工程总工程的为:2007年5月开工,2008年7月竣工,总工期15个月。扣除2007年11月至2008年4月的冬休,有效工期9个月。各阶段工期为:1、2007年4月1日――4月20日 路基路面交接,项目经理部驻地、实验室白拌合站建设完成;
5、黑色拌合站基础建设完成。2、2007年5月1日――7月15日 完成级配碎石垫层100%。3、2007年5月20日――8月15日 完成底基层100%。4、2007年6月20日――9月15日 完成基层100%。5、2007年7月20日――10月15日 完成沥青混凝土下面层100%。完成中面层10%。6、2008年5月1日――6月15日 中面层100%。7、2008年6月15日――7月20日 完成SMA抗滑层。根据2007年4月24日的全线路基调查,明确K104+000――K120+000段的路基成形较好;K120+000――K13
6、0+000段有4处长约2Km的挖方段正在施工,路基成形及矩形边沟的砌筑完成,最快约在20天后,其余填方段较好,能达到交验的程度;K130+000――K141+200段,在K136+600处有1处挖方段长200米,K132+800处有1处挖方段长约300米,最快约在20天之后,才能达到交验程度;K141+200――K144+800段长3.6Km路基,最快约在30天之后才达到交验程度。四、总体施工布署1、根据本工程管段长、工程数量大、涉及面广,考虑到材料运输和对施工及时的管理监控,本着“精干高效”的原则,在K118+800及K13
7、3+100两处分别成立“铁阜项目一工区”和“铁阜项目二工区”两个分区,分别负责K104+000――K24+800和K124+800――K144+800段的施工任务。2、在两个工区内分别成立的施工队及施工任务;A、水泥稳定粒料拌和站(40人):负责本段水泥稳定碎石基层混合料的拌和、运输等工作。第14页共14页B、沥青拌和站(40人):负责本段沥青砼面层混合料的拌和、运输。C、基层施工队(30人):负责本段基层的摊铺、碾压、养生等。D、沥青路面施工队(30人):负责本段透层、粘层、封层、沥青砼面层的施工和有关检测工作。E、水泥砼施
8、工队(50人):负责水泥砼的拌和、运输、预制、养生等。另外由项目部成立路基附属工程综合施工队(130人):负责全线中央分隔带路缘石及土路肩加固等施工。3、施工方向及顺序结合路基的成形情况,各工区应依照半幅拉通分段施工的原则,二工区向大里程方向,一工区向小里程方向,最后在在中间
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