路基改良土试验段施工方案

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1、娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案目录一、试验目的2二、试验段位置的选择2三、试验段施工时间2四、试验段机械的选择、施工人员及检测仪器的配备2五、试验段施工方法4六、质量保证措施15七、安全保证措施15八、环境保护措施1517中铁七局武汉公司娄邵项目部娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案路基改良土试验段施工方案一、试验目的根据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》及《铁路路基工程施工质量验收标准》规定路基填筑前根据设计要求进行石灰

2、改良土室内掺配比试验并得出掺配比，后选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。通过试验来确定不同机具压实经过石灰改良后的合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合来指导全线石灰改良土施工，并通过本试验段施工，收集相关数据，指导全线路基改良土施工并达到技术质量标准。现结合作业工班的机械设备情况来制定如下施工方案。二、试验段位置的选择DK67+800~DK68+100段为正线填方路段，长度为300m，地势平坦、平顺，断面具有代表性，填土高度约6米，基床以下路堤采用路拌

3、法改良土施工，基床底层采用场拌法改良土施工，改良方法为石灰改良土。土源来自于邵东站场DK67+400大挖方处。三、试验段施工时间按照全线施工组织设计的施工计划，试验段施工时间为2013年3月7日至2013年4月25日。四、试验段机械的选择、施工人员及检测仪器的配备17中铁七局武汉公司娄邵项目部娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案机械设备表附表1设备名称型号规格单位数量场拌拌和站WCQ600台1路拌机1GQN-180S台1推土机SD16台2平地机WD615G.220台1挖掘机CAT3

4、20台4压路机LG520A20t台2装载机龙工50台2自卸车重汽后八轮20t辆8洒水车辆1过筛设备WTD-18060KW台1人员配置表附表2序号职员人数备注1架子队长12架子队技术负责人13领工员14工班长25技术员16质检员17测量员28试验员29机械设备司机1210运输车司机811杂工412安全防护员2检测设备表附表3序号仪器名称数量备注17中铁七局武汉公司娄邵项目部娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案1K30平板荷载仪1台3灌砂桶/核子密度仪各1台6无侧限试模3组7索佳全站仪

5、1台8索佳水准仪1台五、试验段施工方法1．测量放样⑴对所施工段落的中桩及边桩进行施工测量。每20m为一断面用全站仪和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填高，精确定出填筑范围，再在桩边打入竹条或钢筋，绑扎好布条用于控制填筑厚度。测量精度达到设计及施工规范要求。⑵填土边线比设计要放宽0.5米，以确保路堤边缘的压实度。⑶第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，以利于排水。⑷修好便道，挖好排水沟。⑸每层上土前都要划出方格网，每个方格内卸土方量根据每层松铺厚度来确定。⑹石灰掺量根据施工前室内掺配比进行掺灰，路拌改良土按每

6、个方格内土的数量计算需掺入石灰数量分布在每个方格网内，场拌改良土按每盘搅拌数量计算掺入石灰数量。2、路基填筑本段路基土源为利用土填方，土源采用邵东站内挖方段弱膨胀性D组填料进行石灰改良。基床以下路堤部分填土采用路拌改良，基床底层部分填土采用场拌改良。17中铁七局武汉公司娄邵项目部娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案根据室内掺配比进行试验段石灰改良土试验段填筑施工，确定最佳施工工艺流程、最佳摊铺厚度和松铺系数、最优含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数以及合理的施工机械等，以确定最优的

7、施工方案。（1）、路拌改良土施工整修验收阶段路拌法填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段填土区段拌和区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理整修养生分层填筑初压平整布灰拌和填料精平洒水晾晒碾压夯实检验签证路拌法施工工艺流程用路拌法改良膨胀土填料进行路基填筑可采用“三阶段、五区段、十流程”的施工工艺组织施工。与一般的路基填筑施工工艺相比，多了一个“拌和区段”及“布灰前初压平整”和“布灰拌和”两个流程。①施工准备a、施工用石灰进场前应进行取样试验，同一厂家、品种、批号的石灰每4000t为一批，不足4017中铁七局武汉

8、公司娄邵项目部娄底至邵阳扩能改造工程LSZQZH-II标路基改良土试验段施工方案00t时也按一批计，检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg进行检测。b、石灰改良土施工前对到场的生石灰注水充分消解，生石灰堆放高度1.0~1.2m，并堆高闷放2-3天，并用彩条布进行覆盖，再用于路基填料改良施工，这样既利于彻底消解，且不易扬灰，减少环境