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时间:2018-09-22
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1、ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB11北京市地方标准DB11/T838—XXXX代替 DB11/T838-2011地铁噪声与振动控制规范Codeforapplicationtechniqueofmetronoiseandvibrationcontrol-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施北京市质量技术监督局发布DB11/T838—XXXX目次前言II1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求35 地上线噪声控制36 地下线振动控制4附录A(资料性附录) 列车运行噪声与振动参考源强及测量方法1附录B(资料性附录) 振动预测
2、模型3附录C(资料性附录) 数值仿真预测5IIDB11/T838—XXXX前言为进一步满足北京市地铁及周边建设项目噪声与振动控制工程及相应环境评价工作的需要,有效减缓地铁运营对其沿线居民产生的环境噪声与振动影响,保证居民正常生活、工作和学习的声和振动环境质量,制订本标准。本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准是对DB11/T838-2011《地铁噪声与振动控制规范》的修订,与原标准相比主要修改内容如下:——新增了地铁A型车噪声和振动的参考源强;——修订了地铁减振措施的分级标准;——修订了地铁振动预测模型;——增加了地铁振动的数值仿真预测方法。本标准
3、于2011年首次发布,本次为第一次修订。本标准自实施之日起,DB11/T838-2011废止。本标准由北京市环境保护局提出并归口。本标准由北京市环境保护局、北京市规划和国土资源管理委员会、北京市交通委员会组织制订。本标准起草单位:北京市劳动保护科学研究所。本标准自201□年□月□日起实施。IIDB11/T838—XXXX地铁噪声与振动控制规范1 范围本标准规定了地铁列车运行引起的环境噪声与振动的控制原则与方法。本标准适用于指导地铁建设项目噪声与振动环境影响评价工作,具体措施的设计和既有线路的减振降噪可参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
4、凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB3096声环境质量标准GB/T8485建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法GB8624建筑材料及制品燃烧性能分级GB10070城市区域环境振动标准GB10071城市区域环境振动测量方法GB/T13441.1机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分:一般要求GB50009建筑结构荷载规范GB50118民用建筑隔声设计规范HJ/T90声屏障声学设计和测量规范HJ453环境影响评价技术导则城市轨道交通CJJ96地铁限界标准JGJ/T170城市轨
5、道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准DB11/T1034.1交通噪声污染缓解工程技术规范第1部分隔声窗措施3 术语和定义3.1 背景噪声backgroundnoise被测噪声源以外的声源发出的环境噪声的总和。3.2 敏感建筑物vibration-sensitivebuildings指医院、学校、机关、科研单位、住宅等具有较高环境噪声与振动保护要求的建筑物。3.3 振动加速度级vibrationaccelerationlevel13DB11/T838—XXXX振动加速度有效值与基准加速度之比的以10为底的对数乘以20,记为,单位为分贝,dB。根据定义
6、,振动加速度表示为:式中:—振动加速度有效值,单位为米每平方秒();—基准加速度,。1.1 Z振级Z-vibrationlevel垂直于地面方向,并按GB/T13441.1规定的垂向计权因子修正后得到的振动加速度级,记为,单位为分贝,dB。1.2 最大Z振级maximumZ-vibrationlevel在规定的测量时间T内或对某一独立振动事件,测得的Z振级最大值,记为,单位为分贝,dB。1.3 减振措施Z振级相对插入损失relativelyinsertionlossofdampingmeasuresZweightedvibrationaccelerationleve
7、l在其他条件相同的情况下,使用减振措施后相对于使用普通扣件(如DT-VI2)在隧道壁源强测点处Z振级之间的差值,记为,单位为分贝,dB。1.4 计权隔声量Rwweightedsoundreductionindex由1/3倍频程或倍频程隔声量计权后得出的隔声单值评价量,用表示,单位为分贝,dB。1.5 隔声窗soundinsulationwindow一种用于阻隔噪声由室外向室内传播的建筑用窗,一般指交通噪声隔声指数大于25dB的建筑用窗。注:本标准中如无特别说明,隔声窗均指建筑外窗。1.6 交通噪声隔声指数RtrAtrafficnoisereductioninde
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