钢构安装施工组织设计

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1、钢构安装施工组织设计一、施工前的场地准备：（1）施工区域的道路必须推平、压实、铺设道渣，保证载重汽车吊车正常进出，本工程钢构进场恰逢阴雨连绵，施工道路的设计铺设及是否实用将直接影响到整个钢结构安装工程能否顺利进行的关键，并已经引起建设、监理、施工各方人员，特别是施工现场施管人员的高度重视。由于施工现场自然地面地势低洼，沟渠纵横，连续阴雨又使场内积水严重，表面土层经雨水浸泡，已成淤泥。鉴于天气、工期和施工现场实际情况，我公司现场施管人员已于2月24日向建设方汇报并为了切实确保不再延误施工，对施工道路的铺设提出了切实可行的具体措施。并在全部钢构件已进场并堆放在大门二侧的情况下，

2、于3月10日再次向建设方发出工作联系单，建设方总经理及其他有关领导十分重视，于3月12日亲临工地视察并指导了工作，针对施工现场实际情况，原则上同意施工方提出的临时施工道路铺设方案，并要求施工方尽快组织实施。为了保证路基扎实和满足吊装运输的需要，临时施工道路必须先清出地基，即在场地上先挖去淤泥，二侧挖出排水沟，然后在路基上密铺一层大毛石块（40-60CM厚），由于毛石因规格大小不一，在毛石上面再垫一层10CM厚碎石，有条件要用压路机械或推土机等重型机械在上面压实一到二遍，如现场无此机械，可用25T汽车吊或用于二次倒运钢构的载重汽车先少装轻拉试走几遍，然后再进行政党的钢构件二次

3、倒运工作。临时道路的平面布置及道路设计见附图。钢构的场内倒运就位每次装载构件不宜过多，以免由于车载过重面压损路基，钢构装车卸车要注意人员车辆安全，构件下面要有垫木架空，防止损坏和污染构件表面。二次倒运构件的载重汽车宜用8T加长型汽车。二、施工顺序、进度请参见钢结构安装施工进度（网络表示方式）计划表。一、施工用机械，设备配备表：汽车吊电焊机氧气瓶乙炔瓶氧、乙炔器具手拉葫芦配电盘25T1台8T1台500A3台6只3只2袋5T4只1只载重汽车钢丝绳经纬仪水准仪安装扳手麻绳电缆线8T加长型6付1台1台20把200米500米施工人员配备表：负责人施工员技术员质检员安全员起重指挥铆工电

4、焊工、安装工电工1人2人1人1人2人4人8人24人2人二、钢结构安装：（1）构件验收A钢结构验收主要进行尺寸验收，现场验收侧重于构件配套情况，损伤情况的验收。B构件堆场要平整、压实、道路畅通，构件堆放要标准规范。C在钢结构构件安装前2天，经制作厂家检验合格的钢构件装运到指定地点。D经检验人员检查、核实其尺寸无误后，再进行吊装。E对运输、倒运过程中产生的变形，需经过处理后再进行吊装。（2）转运A钢构件供应顺序：柱子屋面梁屋面支撑屋、墙面檩条。为了确保吊装顺序和进度，必须配套运送。B钢构件配套供应指示单，应由施工方根据现场实际，指定专人负责，提前两天提出。C转运构件至现场时，要

5、根据现场平面条件控制构件的运送节奏。（3）钢结构安装工艺流程：屋面梁安装雨蓬安装屋面板及墙板安装门窗安装防水、收边收尾交工。（4）钢柱的安装A清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“十”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。B标高调整可采用垫铁叠合，二次完成。首先将一组垫铁布置在钢柱柱底中心，此时，标高已初步调整：或者用试验合格的C30细石混凝土砂浆，上面设一块垫铁，待砂浆达到强度后方可安装，等钢柱落位后，看是否需再次调整垫铁。C吊装准备钢柱吊装前，先在柱身安好爬梯，栓好缆风绳，牢固无误后，才可进入下步工作。D吊点装置及起吊方式钢柱吊点设置在柱身与端头板处，为了

6、保证钢柱吊装的稳定，在钢柱的端头板设两根缆风绳进行吊运。钢柱的起吊方法，采用单机以回转方式起吊。起吊前，钢柱应放在垫木上，起吊时，不得使钢柱端头在地面上有拖拉的现象，钢柱起吊进必须垂直，转动时要有一定的高度。E临时固定及校正方法钢柱吊升到位后，首先将钢柱四边中心线与基础十字轴线对齐吻合，即用直尺将钢柱四方中心线延长到边上，四边兼顾。当对准或把偏差控制在规范允许之内时，即完成对位工作。然后用螺母对钢柱进行初步固定，再用四个方向拉设缆风绳的方法，接着对钢柱进行临时固定。如受环境影响不能拉设缆风绳时，要采用硬支撑方式，进行临时固定。临时固定完后，应在测量人员的测量监控下，利用临时

7、固定用的缆风绳、倒链、千斤顶等对钢柱垂直度进行校正，对柱的标高进行调整，对柱的水平位置、间距进行处理。确认紧固无误后，进入下道工序。（1）钢梁安装A绑扎、起吊钢衍架由二至三根屋面衍架组成，在底下拼好了再吊装。钢衍架及钢梁吊点选择可视具体情况而定，以吊起后钢衍架及钢梁不变形、平衡、稳定为宜。为确保安全，防止钢衍架及钢梁锐边割断钢丝绳，要对钢丝绳进行防护，吊索角度不得小于45°，钢衍架及钢梁可以使用钢丝绳直接绑扎，或采用专用夹具进行吊运。为加快进度，提高工效，可采用多头吊索一次吊装多根小梁的方法。B钢梁及钢衍架临时对位