赣江石虎塘船闸输水系统毕业设计

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1、毕业设计（论文）题目赣江石虎塘船闸输水系统设计学院河海学院专业港口航道与海岸工程班级2012级卓越工程师班学生何学号631203040指导教师前言我国有大小天然河流5800多条，总长40多万公里。其中赣江位于长江中下游南岸，源出赣闽边界武夷山西麓，自南向北纵贯全省，是江西省最大河流。其长766公里，流域面积83500平方公里，自然落差937米，多年平均流量2130立方米每秒，水能理论蕴藏量360万千瓦。石虎塘航电枢纽系赣江赣州至湖口河段自上而下6个规划梯级中的第3个梯级，坝址位于泰和县城公路桥下游26km的石虎塘村附近，下距吉安井冈山大桥33km，坝址左岸有赣粤高速公路京九铁路和105国

2、道通过，现有航道等级为Ⅵ级，对外交通较方便。通航船闸以其技术相对成熟，运行稳定可靠，建设、运行和维护成本较低等优点，成为过坝通航建筑物的主要型式而得到广泛应用。由于水运具有大运量，低成本的特点，为企业节约了大量的物流成本，提高了企业的经营效益。随着经济的快速增长、中型企业和现代物流业的兴起，上规模、大吨位的货物量对水运产生了极大的需求。在赣江石虎塘修建渠化枢纽充分利用赣江的水资源不仅能解决赣江因枯水期降水少水源不足引起的干枯问题还能够通过船闸等通航设施，降低水位落差的影响，通过渠化提高赣江石虎塘段河流的航运等级，让更大吨位的船舶能够在此通行，大力推动航运的发展。本设计主要按照《船闸总体设

3、计规范》、《船闸输水系统设计规范》、《船闸闸阀门设计规范》、《船闸水工建筑物设计规范》等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资料，结合赣江石虎塘的具体的情况，并在老师的悉心指导下对赣江石虎塘船闸的总体布置、输水系统、闸墙结构、闸阀门等部分进行了设计。通过本次设计可以巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识，训练自己综合运用所学知识的独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练自己计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养自己的敬业和合作精神，让我获益匪浅。目录前言1摘要1ABSTRACT1第一章设计资料1（1）规划航道等级1（2）货运量1（3）通航情况1（4）代

4、表船型1（5）水文气象资料2（6）坝址水位流量关系2（7）地质、地貌3（8）地形资料3第二章船闸总体设计52.1船闸及引航道在枢纽中的布置52.1.1船闸及引航道总平面布置52.1.2口门区的防沙及水流条件要求62.1.3引航道平面形状与尺寸72.2船闸型式选择82.2.1船闸的线数和级数82.2.2船闸建设规模及标准82.3船闸的平面尺寸及各部高程82.3.1闸室有效长度92.3.2闸室有效宽度92.3.3门槛最小水深102.3.4船闸最小过水断面的断面系数102.3.5根据设计资料进行过闸船舶组合102.3.6船闸及闸门各部位高程112.4船闸通过能力计算122.4.1船舶过闸时间1

5、22.4.2通过能力验证142.5船闸耗水量计算152.5.1单级船闸单向一次过闸的用水量152.5.2单级船闸双向一次过闸的用水量162.5.3在单向过闸和双向过闸机会均等情况下，一次过闸用水量采用单、双向过闸用水量的均值：172.5.4闸阀门漏水量172.5.5船闸一天内平均耗水量18第三章输水系统型式选择及水力计算193.1船闸输水系统选择193.1.1集中式输水和分散式输水型式选择193.2输水系统水力计算203.2.1初步确定输水闸门处廊道断面尺寸203.3输水廊道布置213.3.1布置原则213.3.2输水系统布置内容223.4局部阻力系数和流量系数计算233.4.1灌水段计

6、算233.4.2泄水段计算353.5输水阀门后廊道的水力条件复核453.5.1阀门后压力计算453.6引航道内船舶的停泊条件46第四章闸阀门及启闭机型式的选择484.1闸门型式的选择及尺寸的确定484.1.1闸门型式的选择484.1.2门扇尺寸的确定484.2阀门型式的选择及尺寸确定494.3闸首尺寸及布置494.3.1闸首长度504.3.2闸首宽度514.3.3底板厚度和门塘深度514.4启闭机型式的选择514.4.1人字闸门514.4.2事故检修门514.4.3阀门52第五章船闸结构初步设计535.1结构初步选型535.1.1船闸结构选型535.1.2基本情况545.2混凝土重力式5

7、55.2.1混凝土重力式闸墙断面尺寸及墙后回填布置555.2.2低水位时闸墙荷载计算565.2.3检修水位闸墙荷载计算695.3钢筋混凝土悬臂式闸墙835.3.1钢筋混凝土悬臂式闸墙断面尺寸及墙后布置835.3.2钢筋混凝土悬臂式闸墙低水位时闸墙荷载计算855.3.3检修时期荷载计算955.4方案比选104第六章闸墙结构的技术设计1066.1高水位时情况计算1066.1.1自重1076.1.2土压力1076.1.3其他荷载1116.