现场施工防尘降噪方案

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1、目录一、编制依据………………………………………………………1二、工程概况………………………………………………………1三、组织机构………………………………………………………2四、施工现场环境保护的意义……………………………………3五、大气污染的防治………………………………………………3六、水污染的防治…………………………………………………4七、建设工程施工现场的噪声控制………………………………4八、建设工程施工现场固体废物处理……………………………58现场施工防尘降噪方案一、编制依据1、现行的国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。2、结合我项目实际施工情

2、况；3、结合我项目部质量、环保管理体系要求；4、我单位综合管理体系相关要求及相关工程施工经验；5、本地例年气候变化情况。二、工程概况1、工程简介青荣城际铁路位于胶东半岛，连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，是半岛城市群的重要联络通道。青岛至荣成城际铁路的修建,对满足沿线城际旅客的出行需求,促进城市群的发展,保护沿线生态环境,贯彻落实科学发展观,实施可持续发展战略具有积极意义。本项目青荣正线起点DK35+148,终点DK59+500,正线长度约24.35km，含车站1座(即墨北站),桥梁27221.09m/7座,路基6593.5m/2段，土石方237.75万方，特大

3、桥26870.8米/5座，大中桥350.29米/2座，有砟轨道35.93铺轨公里，粒料道床13.77万立方米，车站1座，现浇连续梁16联。2、水文地质情况经取水样及土样化验分析，地下水、地表水及土壤对砼结构侵蚀性评价如下：8DK50+731~DK58+430地下水对砼结构具氯盐侵蚀性，DK50+731~DK58+050具硫酸盐侵蚀性，作用等级分别为L1、H1。DK51+950~DK51+983位置河水对砼结构具硫酸盐和氯盐侵蚀性，作用等级分别为H1、L1。经取侵蚀性土样化验分析，地下水位以上的图层对砼结构具氯盐侵蚀性，作用等级为L1。3、地理位置处于即墨市北郊，地势

4、比较平坦，且紧挨即墨县城，主要道路为乡村道路，路网较密但通行条件一般，除引入线能利用S603省道1.5公里外，主要依靠改造既有土路和新建便道，改造既有土路约4公里，新修便道12公里。在正线里程DK52+900右侧约1km，设有青威高速公路长直收费站，出站后即可进入S603省道，此时距第四拌和站仅有大约1km，所以远运材料如钢筋、水泥等进入工地比较方便。三、组织机构1、成立防尘降噪领导小组项目部成立精干、高效、责权明确的防尘降噪的施工领导小组，由项目部经理任组长，项目部书记、安全长及总工任副组长，成员由综合部、工程、质检、安全、物质设备、计划、中心实验室负责人及各架子

5、队队长组成，负责防尘降噪的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保防尘降噪的顺利实施。领导小组构成：组长：张泽永8副组长：张德强、刘德龙、陆师范组员：陈常全、王孝珍、张文波、袁相富、李运伟、张东平、靳立国、谷风彩、杨全林、谭杰2、防尘降噪领导小组人员分工防尘降噪领导小组分工责任表职务职责组长总负责，进行总平面布置、规划。副组长协助组长进行总平面布置、规划。组员负责施工现场材料堆放，建筑垃圾收集运输，堆放。负责现场水的排放，噪声的控制，负责现场物资调配等四、施工现场环境保护的意义施工现场环境保护是按照法律法规、各级主管部门和公司的要求，保护和改善

6、作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废气物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护也是文明施工重要内容之一。综合来讲，现场环境保护的意义有以下几点：1、保护和改善施工环境是保证人们身体健康和社会文明的需要。2、保护和改善施工环境是消除对外部干扰保证施工顺利进行的需要。3、保护和改善施工环境是现代化大生产的客观要求。4、8节约能源，保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展的需要。五、大气污染的防治1、工程施工工地对大气产生的主要污染物有锅炉、融化炉产生的烟尘，建材破碎、筛分、加料过程、装卸运输过程产生的粉尘，施工动力机械尾气排放等。2、施工现场空气

7、污染的防治措施。加强工人环境保护意识，对搅拌机水泥罐等高尘埃的位置重点防护，搅拌机搭设全封闭棚，水泥采用灌装储存并靠搅拌机最近位置设置，施工路段建筑垃圾不能直丢放在现场，必须采用分类装入袋运输到指定的堆场。六、水污染的防治1、水体的主要污染源和污染物；①、水体污染源包括：工业污染源、生活污染源、农业污染源等；②、水体的主要污染物包括：各种有机和无机有毒物质以及热温等。③、施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、各种油类，混凝土添加剂、有机溶剂、重金属、酸碱盐等。2、控制污水的排放改革施工工艺，减少污水的产生；综合利用废水；搅拌机处必须设置沉淀池