邮运车辆事故应急预案

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1、13邮运生产应急预案①中心局生产作业子系统故障应急预案反馈否上报上报否上报反馈故障停机1小时以上，系统恢复后省信息技术局0371-65744677、65744678生产与子系统无关联的正常作业。如：接卸相关车（航）次、总包邮件的开拆处理等。邮件处理信息处理指挥调度中心系统恢复1、根据邮件袋牌，扫描器采集信息，抄登详细节目路单，并缮制总路单，批注“系统故障”，无法打印总单，请谅解字样，与所接法车（航）次办理总包邮件交接。2、无128条码袋牌邮件待系统恢复后补打条码袋牌后按计划发运。3、需交接班时点

2、数交接。4、班组做详细记录全国中心故障记录故障记录停机时间预计超过1小时国家局总调1、赶车总包邮件利用扫描器采集信息、手工登制总单并批注“系统故障”字样，赶发相关车（航）次。2、邮件的交接待系统恢复后进行。3、需交接班时点数交接。4、班组做详细记录本地可否解决故障？解决停机时间在1小时以上停机时间在1小时以内需交接班时信息的交接1、停机时间在1小时以内，交接班班组应留人值守，待系统恢复后，下载数据移交下一班组。2、停机时间在1小时以上时，交班班长会同操作员向交接班班长和操作员逐项书面移交。包含内

3、如为：停机期间尚未下载的各车次进口信息、邮件发运情况、扫描器采集情况、在线班长和操作员台席以及预计系统恢复时间等。1、邮件已发车时电话通知前方站或终到站。2、总包邮件信息的接收和发送待系统恢复后进行。3、详细记录接、发信息。技术维护部门（信息中心）技术人员在10分钟之内完成故障的判断及预测故障排除时间。生产指挥调度中心记录：故障发生的时候、产生的影响等情况，通知相关生产单位启动应急预案微机操作员向本局生产调度和技术维护部门报告故障现象解决本地可否解决故障？省局网络处0371-69333091子系

4、统故障是反馈是上报上报1、对停机期间所接收的实物按照路单逐个接收网上信息，并做相应处理2、扫描器采集数据逐一上传系统、机内勾核，根据邮件发运情况网上发送信息。3、记录信息的接收和发送情况。4、如果进行了班次交接，需打印堆位交接单，与实物核对。省局网络处国家局总调8②邮运车辆事故应急预案转下页现场的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹及散落物不得随意挪动位置。驾驶员可用白灰、砂石、树枝、绳索等将现场重点部位标围封闭，并尽量做到不妨碍交通。因抢救受伤人员变动现场的，标记伤者的原始位置，以证明事故现场变动情况

5、。对事故现场物品或当事人的钱财、车辆、邮件，应妥善保护，防止被盗被抢。现场如果有扩大事故的因素，如汽油外溢，相撞事故车辆有易燃易爆剧毒放射性物品应立即设法清除，并向周围行人讲明现场危险性，必要时做好标记，将危险车辆使离现场。现场重要依据主要是：①路面痕迹、制动印痕、扎压痕迹、侧滑印痕、血迹。②车辆及人体擦撞痕迹，车辆部件造成的刮痕、沟槽、服装擦痕迹等。③路面遗留物、玻璃、漆面等散落物及人体组织平剥落物体。保护事故现场和邮件安全当邮政局获知后，要立即派人前往事故现场，抢救受伤人员，疏远邮件，通报车

6、属单位，并向上级部门报告，积极协助处理。车辆发生交通事故时，驾驶员应立即停车，拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯。如夜间还需开启示宽灯、尾灯，高速公路发生事故时，还应在车后150米外设置危险警告标志。驾押人员神智清醒无法报警报案的发生道路交通事故，确认造成对方死亡的，要保护好机要邮件的安全或交当地邮政局。驾驶员应尽快到公安交通管理部门报案并寻求保护，避免发生意外。并立即报告本局主管部门和当地邮政局。驾押人员没有受伤或神智清醒仅造成轻微财产损失，并基本事实清楚的，当事人应当撤离现场，进行协商

7、处理，并通知保险公司发生事故后，立即停车在道路上发生交通事故，当事双方无法协商处理的未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的可以既行撤离现场，恢复交通，自行车协商处理损害赔偿事宜，并通知保险公司。8省局主管部门接到人事伤亡事故报告后，应立即向主管局领导汇报，同时派人赶赴事故现场，协助当地交警部门进行调查处理。局主管部门接到事故报告后，视事故损失程度、事故等级，向分管领导汇报，并派人协助处理。发生重大伤亡事故应及时上报省局。发生本单位职工伤亡的，应立即上报省局主管部门。配合公安交通管理部门处理。

8、事故处理人员到达后，要积极配合。如陈述事故经过和采取的措施，不得隐瞒事故真实情况，协助公安交通管理部门调查取证，等候处理。车属单位接事故报告后，应尽可能了解事故的损失程度，一般事故，可与当地邮政局联系，委托处理，并在事故发生4小时内报本局主管部门，24小时内写出书面报告。重大以上事故应在与当地邮政局联系的同时向局主管部门汇报，并派人赶赴现场处理。驾押人员要注意寻找事故现场证人，记下见证人的姓名、身份、单位及联系方式，以便事故的认定和处理。向保险公司报案，讲明事故情况向本单位报告事故发生地点，损失