土方运输车辆管理制度

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1、土方运输车辆管理制度　　篇一：土石方运输车队管理办法　　土石方运输车队管理办法　　一、车队结构(一)车队配置　　翻斗车XX辆，共分4中队，20小队；每小队100辆车，每中队500辆车。(二)人员配置　　1、运输形式及驾驶员配置1)一车两人，日夜双班　　甲乙　　乙甲　　乙甲甲乙　　此运输形式每辆车配驾驶员两名，共需驾驶员4000名，每台车每天工作16小时。2)　　每车配置司机2名；驾驶员中设小队长两名（同一辆车的司机），同时负责小队的管理协调，主要负责协助小队内日常运输安排的落实、调动，车辆维修保养及车队人员管理。　　每10小队组成一

2、中队，设中队长两名（保证两班均有人，或者设一名，保证手机24小时开机），厨师两名（包几餐）。中队长直接对项目负责。主要工作为车队日常运输的安排和调动，各个小队间的协调、车辆的维修保养及对车队人员管理等。厨师负责中队的每日饮食。采购员?维修员？　　车队共设2中队，共500辆车，1000名司机，其中40名司机兼职小队长，4位中队长，4位厨师。车队设一总队长兼办公室主任，管理车队内全部事宜及人员。一、主要工作职责　　总队长：负责监管两中队的全部事宜：车辆维护、食堂费用控制、人员管理、排班管理等。　　中队长：负责车辆调度、排班，及时发送至小

3、队长处。　　小队长：向上反馈小队内部人员信息，如有特殊情况及时反映以协助中队长进行排班。传达中队长排班结果，落实、跟进。如小队内司机有突发状况无法出车，负责临场调动并上报。二、承运管理　　必须按照排班要求出车并填写出车承运单。　　三、驾驶员的薪资　　车队人员的薪资主要由基本工资、绩效工资、车数考核工资、车辆维修保养节省费及油耗节省激励等组成。　　1、司机的月基本薪资为（1200）元／月。2、绩效工资占基本薪资的20%。3、车数效益。（1）元/1方/1公里。　　4、车辆维修保养节省费用。车辆维修保养考核每个月考核一次，月维修费按（XX

4、）元／月预算。维修费用低于（XX）元的车辆，低出的差价项目部将以该差价的（10﹪）返还该车驾驶员；维修费用高于（XX）元的车辆，高出的差价将以该差价的（5﹪）对该车的驾驶员进行分摊。当一台车辆连续2个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金一半；当一台车辆连续3个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金。　　4、油耗节省激励。根据单台车辆的油耗与所运输方量的比率和所有车辆的油耗和所运输的方量的比率（平均油耗比）进行分析比较，低于平　　均油耗的车辆司机，将给与适度的奖

5、励。四、考核制度　　实行月度考核。1、　　队长考核指标　　2、　　驾驶员考核　　驾驶员绩效考核总分100分，由。　　绩效工资=最后考核总分/100*100%*绩效工资定额　　五、车辆的维修保养　　1、车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的小修（主要指工地上有条件、工具和技术的维修）由维修人员和司机共同来完成。车辆的大修由车队选择一到两家信誉好，有技术实力的厂家来维修。车队所有的维护保养及修理，维修人员都要做好原始记录，认真填写下发的《设备维修使用记录表》，并交有车队长和维修员签字认可后上报。　　2、定期保养内容1)　　

6、行驶3000KM，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路　　系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。　　2)　　行驶10000——15000KM,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、　　空气滤芯、机油，等。　　3)4)5)　　行驶30000公里，更换汽液滤芯。　　行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。2XX0KM以上更换轮胎。　　3、车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质保量。对单件配件价格超过200元和累计配件超过500元的需要上报审批。采购配

7、件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。　　4、对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。　　篇二：土方运输制度管理　　共承担土方运输任务1500m3,。运土区间：输距越85km。：　　其它：六个月。　　为确保运输任务按期完成，特制定施工方案如下：　　一、组织施工项目部健全指挥系统。为全面完成南水北调土方运输任务，首先强　　化土方运输领导指挥系统已成立土方运输项目部。土方运输项目部在领导下，全面负责承接的土方运输，任务的组织、领导、指挥工作。对按时完成运输任务，资金按时结算，安全运输负全部责任。　　（一）项目部机构设置：　　1、项

8、目部机构设置原则：本着“清政、精干、效能“原则，设置职务部门及岗　　位。、善领导、诚信可靠人员充实到项目部各岗位。　　2、项目部机构设置及其职责：项目部设办公室，运输部、财务部。　　办公室的职责范围：办公室是项目部日常工作管理部门。办