上部结构箱梁预制与安装施工方案

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1、上部结构箱梁预制与安装施工方案一、工程概况1、K4+767.5XX大桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥，下部结构为双柱桥墩，桩基；U型桥台扩基。设计时速为60公里/小时。本桥上部结构为25m小箱梁，共计12片。为了加快施工进度，保证施工质量，本工程预应力箱梁采用统一在建德《白章线改建工程》梁板预制场内集中预制。本项目拟采用8个底模、2套侧模和芯模组织施工。预制工期计划2010年3月1日～2010年6月20日，时间为3.5个月。要工程数量见表1：XX大桥预制箱梁主要工程数量表。表1　XX大桥预制箱梁主要工程数量表序号细目名称单位数量备注１光圆钢筋（

2、Ⅰ级）kg13416.3２带肋钢筋（Ⅱ级）kg47386.1３后张法预应力钢绞线kg9915.6４预制预应力混凝土C50砼m3327.8-27-二、施工组织1、施工组织机构项目经理、项目总工现场工程师、施工员模板作业班组钢筋作业班组砼作业班组预应力作业班组起重作业班组表3　主要人员名单姓名职务或职称备注姓名职务或职称备注项目经理队长项目总工副队长技术主管施工员质检工程师施工员试验工程师严仁荷安全主管张雷诚2、主要劳动力配备表4主要劳动力配备表序号工种人数备注1队长12副队长13施工员24质检员15安全员2兼职6试验员1-27-7材料员18电焊工29

3、钢筋工510砼工211木工312电工113起重工214装载机司机115普工103、主要机械设备表5主要机械设备清单序号名称规格型号数量备注1搅拌机JS7501台　2配料机1台　3水泥罐70T1个4龙门吊5T2台　5龙门吊120T1台　6装载机30型1台　7焊机BX-500、BX-31512台　8氧焊　3套　9磨光机　3台　10切割机J3G2-4001台　11附着式振动器TLDE150型1套8台新型高频12插入式振动棒50型、35型5台套13弯矩机　GWC-402台　14平板式振动器1台15切断机　90L-21台　-27-16卷扬机1台Ι级钢筋调直-

4、27-三、施工方案<一>预应力箱梁的预制后张法制作预应力箱梁工艺流程图底模清理、上脱模剂钢筋制作底腹板钢筋安装波纹管制作预应力孔道安装模板制作或整修侧模、内模安装钢筋制作顶板筋安装搅拌混凝土浇砼制作试块同等条件养护拆模预应力筋制作预应力筋安装张拉机具检验施加预应力压试块搅拌灰浆孔道压浆制作试块起吊、运输、堆放压试块-27-（一）、预制台座及底模清理、上脱模剂预制台座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。梁箱台座须设反拱度，反拱值参照设计文件设1.4cm，预拱度采用圆曲线设定。浇筑台座每隔1m设模板拉杆预留孔、两端设箱梁吊装预

5、留孔。底模采用水磨石，台座上边缘（包括吊梁孔边缘）加设5*5角钢。台座与侧模接合部位座贴上双面贴或胶带，防止漏浆。在安装钢筋前将底模清理并适量均匀地涂上脱模剂。预制台座的受力分析：1．预制时受力分析：25m箱梁预制最大重量为915KN，预制长度为25m，梁底宽度为1m，台座受压强为915KN/29.5m×1m=31.02KPa；25m箱梁制最大重量为720KN，预制长度为24.37m，梁底宽度为1m，台座受压强为720KN/24.37m×1m=29.54KPa2．张拉后台座受力分析：台座张拉端做成2×1.8扩大基础，经过张拉箱梁起拱后箱梁的重量落在

6、台座的两端，台座受力为915KN/（2m×1.8m×2）=127.08KPa，720KN/(2m×1.8m×2)=100KPa。台座地基承载力超过1000KPa，所以台座地基承载力完全达到预制箱梁地基承载力要求。因地基承载力存在不均匀性，为防止地基局部下沉，我们在台座区范围内将场地硬化，其方法是在场地填土整平压实后再用强度为C20的混凝土约厚15cm进行硬化，以提高地基承载力，确保预制箱梁的安全。（二）、底腹板钢筋及预应力孔道安装1、底腹板钢筋安装-27-钢筋必须使用经检验合格的原材，钢筋加工其形状和尺寸严格按设计图纸及规范执行，钢筋的配筋数量、位

7、置、间距等技术参数严格按设计图纸执行。钢筋的接头如设计图纸未说明，当钢筋直径≥12mm时，应采用焊接；当钢筋直径＜12mm时，宜采用绑扎。焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。箱梁腹板外侧钢筋保护层使用厂家订做的截面为三角形的橡胶垫块，内侧钢筋保护层使用截面为三角形的与箱梁混凝土同标号的混凝土垫块，垫块须用扎线牢固地绑定在钢筋骨架上，注意保护层的厚度须符合设计要求。底腹板钢筋在场地制作帮扎完成后，用支架把底腹板钢筋帮好，吊装钢筋入模就位。2、预应力孔道安装预应力孔道的成型采用安装预制波纹管，波纹管的孔径按设计图规定

8、的孔径安装。波纹管的安装必须位置准确、接头严密、固定良好，线条平顺，不得有漏浆、松动、曲折等现象。安装严格按设计图给定的管