重庆市万州区巩固退耕还林成果专项规划报告

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1、重庆市万州区巩固退耕还林成果专项规划2011-9-26　　前言　　实施退耕还林，是党中央、国务院为改善生态环境做出的重大战略决策。万州区自2000年实施退耕还林以来，工程进展顺利，且在改善生态环境质量、调整农村产业结构、转移农村富余劳动力、促进退耕农民增收等方面取得了显著成效，受到了社会各界的高度评价和基层干部群众的广泛称赞。　　为确保退耕还林成果切实得到巩固，确保退耕农户长远生计得到有效解决，实现退耕还林工程区生态不断改善、农民持续增收和经济社会稳定发展，根据《国务院关于完善退耕还林政策的通知》(国发〔2007〕25号)和《重庆市人民政府关于完善退耕还林后续政策措施的意见》(渝

2、府发〔2007〕119号)精神，按照国家发展改革委、西部办、财政部、农业部、国家林业局、水利部等六部委《关于编制巩固退耕还林成果专项规划的通知》(发改农经〔2007〕3636号)，以及市级有关要求，万州编制完成了《重庆市万州区巩固退耕还林成果专项规划》。　　《重庆市万州区巩固退耕还林成果专项规划》主要包括生态移民、基本口粮田、农村能源、后续产业和补植补造五大工程。生态移民，规划搬迁退耕农户6429户，搬迁人口22500人；基本口粮田建设，规划面积179017亩；农村能源建设，规划修建沼气池10067口、节柴灶10000个，营造薪炭林240000亩；后续产业发展，规划种植业基地35

3、7200亩，其中：蔬菜基地8000亩、柑橘及林果基地80000亩、竹木基地269200亩。规划养殖业基地62321羊单位；补植补造，规划总面积151000亩，其中：退耕地补植补造面积113250亩、荒山荒地补植补造面积37750亩。规划期8年，即2008-2015年；规划总投资80572万元，其中：国家巩固退耕还林成果专项资金41589万元，中央预算内专项资金3800万元，地方整合投入资金18747万元，农户自筹16436万元。　　第一章 基本情况　　(一)自然地理及社会经济发展情况　　万州地处四川盆地东缘，地跨东径107°52′22″—108°53′25″、北纬30°23′32

4、″—31°0′20″。东邻云阳，南接石柱、湖北利川，西连忠县、梁平，北临开县和四川开江。境内地形起伏，山丘多姿，河流纵横，切割强烈。长江自西南入境，向东北横贯腹地，流程80.4公里。低山、丘陵面积约占四分之一，低中山和山间平地面积约占四分之一，极少平坝和台地，且零星散布。最高海拔1762米，最低海拔106米。境内属亚热带季风湿润带，气候四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。春早气温回升快而不稳定，夏热多伏旱，秋长阴雨绵绵，冬暖多雾霜雪稀少。多年平均气温17.7°C，多年平均降水1243毫米，多年平均年日照时数1484.4小时。　　万州幅员面积518.55万亩(3457平方公里)

5、。2006年土地变更调查显示：耕地135.63万亩，园地8万亩，林地156.6万亩，牧草地30.93万亩，未利用地57.86万亩，其他129.53万亩。据林业部门森林资源分类区划数据显示：森林覆盖率32.34%。locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,

6、whennightcame　　万州位于长江中上游结合部，三峡库区腹心，重庆市东部边缘，是三峡库区中部的经济中心、重庆第二大城市、长江十大港口之一，历为渝东、鄂西、黔北、陕南、湘西的水陆交通枢纽和物资集散中心，交通比较方便。上距重庆市区327公里，下至宜昌321公里，距三峡大坝283公里。万州机场已开通北京、上海、广州、昆明等航线，达万铁路、渝万高速公路、万开高速公路建成通车，318国道穿越全境，三峡水库蓄水后万吨级船队可常年抵达万州，鞍子坝客运港区、红溪沟深水码头基本建成，宜万铁路、万云高速公路、万石高等级公路和江南集装箱码头一期工程加快建设，水陆空立体交通框架基本形成。　　万州

7、辖28个镇、13个乡、11个街道，总人口171.6万，其中农业人口123万人，农村劳动力84.2万人。2006年，城镇化率由2002年的41.8%提高到47.6%，城市建成区面积由36.3平方公里扩展到41平方公里，城市人口由49.4万增加到59.5万；全年粮食总产量44.5万吨；地区生产总值达到152.29亿元，年均增长13.4%；地方财政收入7.51亿元，同口径比较年均增长15.2；实现农业增加值190573万元，其中农业106615万元、林业14629万元、畜牧业55862