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时间:2018-09-30
《杭州市余杭区东湖北路综合整治工程设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、杭州市余杭区东湖北路综合整治工程设计 摘要:该文以杭州市余杭区东湖北路综合整治工程为例,论述了城市道路、桥梁、景观设计的统一结合,意在通过道路总体布局、道路综合节点分析、桥梁景观配合、道路景观空间利用、道路植物绿化特色种植等,来提升道路景观在城市整体景观中的良好效果,使杭州市余杭区临平新城在道路改造建设中体现其国际化、现代化、人文化的风采,把临平新城建设成为以“现代化宜居品质之城”与“美丽之洲”为特征的杭州综合发展副城,长三角现代化服务业与先进制造业基地。 关键词:城市道路;综合整治;景观大道;设计;杭州市
2、余杭区 Abstract:Thispaperistohangzhouyuhangdistricteastlakecomprehensivecontrolprojectroadasexample,thearticlediscussestheurbanroads,Bridges,thelandscapedesignoftheoneness,theroadtothegenerallayout,thecomprehensivenodeanalysis,bridgeroadlandscape,roadlandscape
3、withspaceutilization,roadlandscapingcharacteristicssuchasplant,toimproveroadlandscapeinthewholecitylandscapegoodresults,andmakehangzhouyuhangdistrictlinpingxinchenginroadconstructionoftransformationembodiestheinternationalization,modernizationandthehumanismo
4、ftheelegantappearance,thenewcityconstructionbecomelinpingin"modernlivablecityofthequalityof"and"beautyofthestate"isthecharacteristicoftheoveralldevelopmentofhangzhouvicecity,longtrianglemodernserviceindustryandadvancedmanufacturingindustrybase. Keywords:the
5、cityroad;comprehensiveregulation;landscapeavenue;design;hangzhouyuhangdistrict 中图分类号:TB21文献标识码:A文章编号: 1.引言 杭州市余杭区东湖北路位于余杭区临平镇,根据《杭州市余杭区区域总体规划》明确临平副城是临平和塘栖、崇贤、乔司抱团发展。临平新城作为余杭区政府所在地,要积极实施“接轨长三角、融入大杭州、打造增长极、提高首位度”发展战略,把临平新城建设成为以现代化宜居品质之城与美丽之洲为特征的杭州综合发展副城
6、,长三角现代化服务业与先进制造业基地。 在余杭区委区政府的大力推进下,东湖北路在320国道以南的路段已于XX年完成了拓宽改造工作,取得了良好的社会和经济效益,而在320国道以北段尚未进行改造,现状该路由段于全线路幅不统一、功能定位不准确、缺乏良好交通组织、市政配套设施不完善、缺乏景观设施等因素的制约,已经不能完全适应城市的发展需要。为提升城市品位、构筑“市域网络化大都市”,余杭区拟进行东湖北路的综合整治工程。 2.项目概况 东湖北路位于余杭区临平镇北部,南起现状320国道,北至运河路,为南北向城市主干道,
7、沿线与新洲路、五洲路、湖潭路、宁桥大道、兴旺大道、运溪路相交,全长,路幅宽36m,道路总体布局见图1。 图1道路总体布局图 3.现状分析 沿线道路现状情况比较复杂,道路沿线建筑林立,分布位置不规则,且景观绿化布置不均。 现状道路横断面:东湖北路现状为三块板的路面形式,现状道路横断面形式为++1m++=26m。 现状道路结构:车行道为水泥混凝土路面,非机动车道为沥青混凝土路面,道路现状结构形式不统一,道路的老化开裂现象比较严重,人行道板为预制彩色方砖,破损残缺现象突出。 现状绿化景观:现状道路
8、机非分隔带及人行道外侧有部分绿化,形式单一,种类偏少,多以红花继木、杜鹃、龙柏、构骨球为主,整体绿量不够,缺乏竖向层次及色彩感;现状城市家具形式和色彩都没有内在联系,整体性不强。 4.设计原则 遵从相关规范、法规及方案设计审查意见的条件下,按照以下原则进行工程设计: 1、选用适当的技术标准,确定合理的设计技术标准和建设规模,同时兼顾节约投资的精神; 2、工程建设以交通功能为基础
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