充装钢瓶操作规程

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1、三、充装钢瓶操作规程一、手动灌装（15kg)安全操作规程1.清扫地面，打开通风机，进行室内通风。2.调整、校验台秤，使其回到零位，指针为零。3.打开空气、液化气阀门，检查有无跑气现象。4.把主砣固定在25kg的位置上，副砣放在6kg的位置上。5.先对空瓶进行外观检查，符合要求可以充装，否则不准充装。6.把空瓶放在台秤中央，上号气动灌枪，然后打开气瓶角阀，注意气瓶底部不准在地面上，防止灌装超重。7.注意观察重瓶，调整副砣位置，防止跑砣超重。8.充装完毕后要立即通知运行人员停泵，关闭充装间内液化石油气管总阀门，关闭充装嘴前阀门。9.充装完毕后重瓶诸逐个检查称重，误差±0.5kg

2、内为合格，发现超重瓶立即进行处理，把超重部分倒入空瓶，严禁随意放散。10.工作完毕，台秤上不准有钢瓶存放，班后应清扫车间，保持设备和生产环境整洁。11.充装前打开充装间的照明、通风设施，充装结束后应关闭。二、手动灌装（50kg)安全操作规程1.清扫地面，打开通风机，进行室内通风。2.调整、校验台秤，使其回到零位，指针为零。583.打开空气、液化气阀门，检查有无跑气现象。4.把主砣固定在80kg的位置上，副砣放在8kg的位置上。5.先对空瓶进行外观检查，符合要求可以充装，否则不准充装。6.把空瓶放在台秤中央，上好气动灌枪，然后打开气瓶角阀，注意气瓶底部不准在地面上，防止灌装超

3、重。7.注意观察重瓶，调整副砣位置，防止跑砣超重。8.充装完毕后要立即通知运行人员停泵，关闭充装间内液化石油气管总阀门，关闭充装嘴前阀门。9.充装完毕后重瓶逐个检查称重，误差±1kg内为合格，发现超重瓶立即进行处理，把超重部分倒入空瓶，严禁随意放散。10.工作完毕，台秤上不准有钢瓶存放，班后应清扫车间，保持设备和生产环境整洁。11.充装前打开充装间的照明、通风设施，充装结束后应关闭。59三、钢瓶检验操作规程1.气瓶充装前应有气瓶检察员对气瓶逐只进行检查合格后方可充装，无制造无可证的气瓶和未经安全监察机构批准认可的进口气瓶不准充装，本站只接收北京瓶进行充装。2.属于下列情况之

4、一的严禁充装；（1）钢印标记，颜色标记，不符合规定及无法确定气压气体的。（2）改装后不符合规定的，或用户自行改装的。（3）附件不全、损坏不符合规定的。（4）瓶内无剩余压力的。（5）超过检验期限的。（6）外观存在明显损伤，锈蚀严重的。（7）气瓶首次充装，事先未经置换和抽真空的。对验瓶中发现的不符合充装条件的空瓶，属于本站得空瓶要做出明显标记，逐只登记，妥善处理。60三、钢瓶复称操作规程1.对充装后的钢瓶，必须逐只称重，严禁过量量充装，过量充装的气瓶不准出站。2.认真检查充装气体质量，当发现气体混装、错装或其他影响安全使用的问题时，要及时妥善处理。3.气瓶充装后应逐只进行瓶阀试

5、漏，如发现泄漏应立即处理，不准出站。4.复检合格的气瓶由操作人员认真填写记录，内容包括：充气人员编号，气瓶空瓶重量，实际充装量，复称人员姓名及充装日期，然后办理出站手续。61三、钢瓶倒残安全操作规程1.充装站应设残液倒空和回收装置；2.根据倒残任务，确定供气方案；3.检查残液罐液位、压力、温度及管理情况；4.打开残液罐气相阀门，液相阀门；5.检查气液罐分离罐，稳压罐是否有液，将液排净；6.打开阀门组残液罐气相阀门；7.按规定启动压缩机抽残液罐气，经稳压罐向倒残车间供压缩气；8.检查倒残情况；9.运行中要经常检查残液罐和倒残车间情况，发现异常要及时处理；10.倒残结束，按规定

6、将压缩机停车，关闭全部液相阀门、气相阀门；11.检查残液罐液位、压力、温度及管路情况，填写运行记录；62三、槽车驾驶员安全操作规程为了提高机动车驾驶员的安全行车技能，保证行车安全，特重新制定“机动车驾驶员安全操作规程：。望公司全体驾驶员遵照执行。1.出车前（1）严格遵守车辆“一日四检”制度，认真检查车辆，使车辆各几件灵敏有效，严禁开带病车行驶。（2）牢固树立“安全第一”思想。（3）提高遵纪守法观念，严禁酒后驾驶车辆。2.行车中（1）自觉遵守效能法规及公司制定的“三刹一注意”和“五不准”行车纪律。坚持中速行驶，安全礼让，不超速不抢行。保持安全距离，遇情况提前减速措施果断，必要

7、时停车，不做妨碍安全的运作，精神集中。（2）通过人行横道，要减速让行，必要时停车等候，让行人优先通过，严禁抢行，保证行人安全。（3)通过路口，要减速慢行，注意观察情况，注意信号灯和民警手势的变化，遇无信号等和民警情况下必须做到一慢二看三通过。（4）严禁在机关、商店、医院、学校100米之内及居民调密区停靠。中途停车时，司机押运员不能同时离开车辆。（5）通过立交桥、涵洞时，严格控制车速必须注意限制高标志，遇情况提前减速停车避让，行径设有人行横道的立交桥时，时速不得超63过40公里。（6）通过铁路道口，要减速慢行，注意观