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时间:2018-09-30
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1、毛羽山隧道施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据1.1兰渝铁路有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》;1.2设计单位提供的设计图纸及文件;1.3铁道部颁发的现行验收标准和施工指南;1.4现场仔细调查所获得的相关资料;1.5我单位拥有的施工技术和施工管理水平、先进的施工工法,以及施工所积累的施工经验。2、编制原则2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导兰渝铁路工程施工的权威性行业标准,技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。2.2全面响应《指导性施工组织设计》和设计图纸要求的原则在充分领会《指导性施工组织设计》要求和设计意图的前提
2、下,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求,并相应制定出完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。2.3确保施工工期的原则整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接,严格遵守兰渝指导性施工组织设计所要求的阶段工期和总工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,充分考虑气候、季节和水位对施工的影响,在有关工程施工安排上注意时间的前后调整,在整体的施工工期实现合理安排。2.4确保工程质量的原则确立质量目标,制定创优规划,严格执行现行铁路质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法
3、和施工工艺,确保单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷,确保结构安全,综合工程质量确保达到部级优质工程的标准,争创国优。-171-2.5坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本工程特点,搞好劳力、材料、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学适用、技术先进,确保实现设计意图。如长大隧道施
4、工组织及大断面、软弱围岩段的施工,耐久性混凝土施工技术等。二、工程概况毛羽山隧道起讫里程:DK277+312~DK285+816,长8504m,为双线隧道,分别在DK277+600、DK281+200处分别设横洞、斜井各一座。隧道位于宕昌县临江铺与龚家沟之间,隧道进、出口端附近有乡村公路相连,沟口有212国道相连,交通较为便利。隧道由于进口段为临江铺车站,右线DK277+312~DK279+100段绕行左右线分离,双线变四线,正线线间距30m,站线线间距5.0m。结构形式有大跨度断面、双联拱断面、小净距隧道,全隧道Ⅲ级围岩长7668m,占90.17%;Ⅳ级围岩长680m,占8.0%;Ⅴ级围岩
5、长156m,占1.83%。工点处的大地构造属于青藏歹字形构造体系,受构造作用影响,褶皱断裂发育,地质构造十分复杂,工点范围内受区域地质构造作用影响,发育有褶皱,构造相对简单。三、工期安排-171-施工准备时间进口横洞、出口及斜井均按2个月考虑,横洞距离进口仅288米,主要向斜井方向掘进,斜井自身完成后按双向施工考虑,分主、副攻方向。二次衬砌与隧道开挖间隔同步进行,隧道贯通工期为27个月,后续二衬和水沟电缆槽紧跟,隧道土建工期(含道床)为35.5个月。毛羽山隧道施工进度横道图12341234123412341施工准备2进口工区3骆驼斜井工区5出口工区6整体道床施工2009年2010年2012年
6、序号工程项目2011年(1)进口横洞进口横洞工区承担隧道进口~骆驼下斜井区段的施工,施工起讫时间为:2009年2月18日至2011年05月15日,共计完成开挖支护2186m,其中包括小净距、大跨、双联拱,进度指标分别为120m/月、30m/月、22.5m/月。横洞与正洞交于右线,进正洞后全力施工右洞出口方向,同时把进口的288米尽快打通,再开始施工左线,第一是因为解决通风问题,第二是因为左右线间距较小,净距15米左右,施工时必须错开一段距离。二衬及附属施工时间为右线:2009年10月16日至2011年06月31日(大跨段);左线:2011年09月30日完成。(2)骆驼下斜井骆驼下斜井全长12
7、94m,斜井施工起讫时间为:2009年2月18日至2010年1月10日,其中Ⅲ级围岩1054m,进度指标为200m/月;Ⅳ级围岩140m,进度指标为100m/月;Ⅴ级围岩200m;进度指标为60m/月。正洞兰州方向为副攻方向,掘进施工起讫时间为:2010年1月11日至2011年05月15日,共计完成开挖支护1700m,其中其中Ⅲ级围岩1400m,进度指标为180m/月;Ⅳ级围岩300,进度指标为90m/月,副
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