中国最早建邮驿制度的朝代

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1、中国最早建邮驿制度的朝代　　篇一：世界邮驿和中国邮驿变迁史　　世界邮驿和中国邮驿变迁史　　古代的文明国家普遍建立过发布政令、传递信息的邮驿制度。在幅员辽阔的国度，一般均修筑驿道并建立驿站，骑马、步行或利用当时的交通工具传递官方文书。在埃及、亚述、波斯等古国，很早就形成以首都为中心遍及全国的邮驿网。古代多数国家的邮驿制度具有参照模仿邻国的历史延续性，也具有根据自身条件创造发展的特点。　　埃及邮驿　　埃及是世界上最早建立邮驿的国家。公元前30世纪的第三王朝已建立邮驿，在考古发现的绘画上，有信使向埃及法老呈交信件的场面。公元前约1991年至前1786年的第十二王朝，已有关于通信活动的记

2、载在已建立了传令组织，古埃及法老同其属国叙利亚的君主之间保持着固定的通信联系。考古学家发现叙利亚米坦尼国国王寄给埃及国王阿美诺菲斯六世的信、。古代埃及有一个快速信使组织，采用驿马传递；尼罗河流域。信使坐着用双脚操纵的平底方头船前进。　　亚述邮驿　　公元前10世纪，亚述帝国，以底格里斯河流域的亚述城为中心建筑石砌驿道，沿途并设有驿站，驿道与驿站专供官用，驿道遗迹至今还可见。　　波斯邮驿　　公元前日波斯帝国在亚述驿道的基础上加强建设，修筑了四通八达的驿道网，沿途设有驿站，配有专职官员管理，以利传达政令和调动军队。居鲁士大帝(公元前558～前529年在位)一个疆土广袤的大帝国，为此，他

3、建立了一个由许多驿站组成的邮递行政部门，。创立了分程传递的邮传制度。规定每一条路线都在相当一天路程的距离建立一个驿站，专门接应分程传递的人员和马匹。信使由骑兵担任，信使们不分日夜，雨雪寒暑，以最快速度前进。到达一站，迅速交给第二人，再依此传递，直至目的地。驿站长官负责到站信使的交接，安排住宿，提供马匹，管理财务。每个驿站均有马厩，马夫照料驿马。这便是最早的邮局这种制度的创立为世界邮驿史写下重要的一页。　　希腊邮驿　　由于多山和城邦分立，古代希腊未能建立遍布全境的驿道网。在城邦之间为了保持联系，安排了送信者，开始多徒步传递，最为生动的莫过于马拉松的故事；后来才设立驿站，利用马匹送信

4、。希腊海岛较多，希腊人建立了独特的火炬报信制度。大约在公元前350年，希腊人已经利用火炬的不同高度表示不同的词语。。公元前150年左右，火炬报信办法又有改进，即利用不同数量火炬的组合，表示不同的数字或字母，这样就可以传递较完整的消息。　　罗马邮驿　　古罗马帝国(公元前30～395)强盛时版图庞大，。为实行统治，罗马继承了波斯的邮驿制度，在整个地中海地区建立了驿道网，并按一定距离建立驿站。《后汉书·西域传》记载当时罗马情形：“地方数千里，有四百余城，小国役属者数十。以石为城郭，列置邮亭，皆垩‘既/土’之??邻国使到其界首者，乘驿诣王都??”“条条道路通罗马”，正是反映了古　　罗马驿

5、古罗马的邮驿机构是军事和行政机构的一部分。驿站人员数量和职责分工有着明文规定。皇帝近卫军的行政长官主管邮驿，属下的检查员监督邮件转运和规章制度的实施，省或地区负责运输的官员则管理本省或地区的邮驿事务。驿站长负责检查信使的护照并记录他们到达和离开，驿站下有马夫、御者、铁匠。古罗马帝国是世界上最早用轻便的两轮马车做邮车，邮车按法定的规格建造，建造邮车的费用由国家支出，驿站的经费由地方公众负担。马拉邮车作为传递邮件工具长期在欧洲使用。　　罗马帝国在公元395年分裂为东西，查理大帝通过邮驿信使维持同被征服属地的联系。骑马的信使持有优先用马的证件，英文post，法文poste，德文Post

6、，俄文*O*Ta都可以溯源到拉丁文，用以表示邮政或与邮递、邮政有关的事物，如邮局、邮件、驿站等。　　阿拉伯邮驿　　阿拉伯帝国在8世纪时征服了叙利亚、巴勒斯坦、埃及、非训北岸及西班牙等入中亚细亚、阿富汗和印度西北部。为统治地跨亚、非、欧三洲的领土，阿拔斯王朝(750～1258)仿照东罗马邮驿制度，修筑了以首都巴格达为中心的驿道网。两侧还设有若干支线。在巴格达设立了管理邮驿的中央机构，在各省设立了900多个驿站。　　东亚邮驿　　中国在邮驿建设方面有自己的独创性。历代均有发展创造并对邻近国家，如朝鲜、日本等产生影响。说文解字》解释说：“邮”，字形■，“境上行书舍。从邑垂，垂，边也”。学

7、者们因此认为“邮”是指古时边陲地区传递书信的机构。所谓“驿”，《说文》解释说：“驿，　　置骑也，从马，睪声”。“驿”在古代即指传递官方文书的马、车。从甲骨文的记载在殷商盘庚时期，已出现有组织的通信活动。　　我国的邮驿通信商盘庚年代算起，直到1912年废驿归邮为止。国周代的军事通信包括两部分：一是边防通信，以烽火台为主；二是战役通信，即在攻防作站中的声光通信。　　从西周开始，中逐渐形成了两套有组织的通信：一是烽火为主的早期声光通信系统，二是以步行乘车为主的邮传通信系统。前者就有著名