外雇车辆管理制度

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1、外雇车辆管理制度　　篇一：外雇运输车辆管理制度2　　广西中粮生物质能源有限公司质量管理体系文件　　外雇运输车辆管理制度　　（GXZL-24-02）　　受控状态：　　分发号：　　外雇运输车辆管理制度　　前言　　本文件第一次发布　　本文件由销售部提出　　本文件主要起草人：　　本文件审核：　　本文件审批：　　本文件由销售部负责解释　　为规范运输车辆及运输人员的安全，保证运输产品的质量及运输的及时性，完善司机的安全管理，特制定本制度。　　一、运输公司要求　　承运危险品公司需具备企业法人营业执照、税务登记证、《中华人民共和国道路运输经营许可(来自:小龙文档网:外雇车辆管理制度)证》、运

2、输车辆的危险品道路运输证（3类）、相关管理资料。　　二、运输人员要求：　　运输人员需出具中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证、机动车驾驶证、身份证。　　三、运输车辆要求　　运输车辆需具备中华人民共和国道路运输证，车辆罐体材质要求为不锈钢、白钢、铝制、碳钢，预防罐体生锈。《汽车油罐车容量表》需由国家法定计量检定机构检定，且在有效的检定期限内。具备GPS定位管理系统。　　四、交纳费税　　1、投保财产损失综合险。　　2、提供税务局统一监制的公路内河货物运输统一发票。　　五、运费计价　　1、从起运地点起不超过300公里路程的单程任务量运价为/　　吨公里（含300公里）;　　2、从

3、起运地点起超过300公里路程的单程任务量运价为元　　/吨公里。　　3、国家对柴油价格进行调整，柴油价格每上调或下调50元/吨，吨公里运价相应上调或下调元，即柴油调整价格差*元/50柴油价格调整低于50元/吨（不含50/吨）时，运价不进行调整。　　4、运输费用结算价自国家公布柴油价格调整之日起进行调整。（调整运价计算单位以厘计，四舍五入。）　　六、质量事故及损耗承担　　1、燃料乙醇送指定地点后，如发现产品存在质量问题或油罐车在铅封损坏导致收货人拒绝接收而又不能证明该质量问题以及铅封损坏是在装货前已存在或是因我司、收货人的过错造成的，属承运公司责任，由承运公司负责赔偿全部损失。　

4、　2、燃料乙醇出厂前由我司对运输罐车进行铅封，在铅封完好的情况下，每车重量千分之三以内的损耗由我司承担，超出千分之三以上的损耗由承运公司承担，（包括承运公司损耗运费和我司货物的价值。即损耗货物价值＝（销售价格＋财政补贴）*承担的损耗数量，损耗运费＝承担的损耗数量*吨公里运价）。　　3、每次运输，运输公司均全面履行配备押运员等安保义务，对运输货物的灭失、毁损等安全问题负责。　　七、其他　　1、由于运距、高温雨天限制装卸车时间，平均每车每月运输次数为12-15车/次。　　2、目前广西计重收费，6轴车限重55吨，可装运货物平均最大容量为31吨/车。　　3、专车专用，不允许运输其他货

5、物。　　4、每次装车前检查车况、罐内清洁，如有锈迹、杂质需清洗，费用由运输公司承担，每车清洗费用约为1500元。　　5、与当地路政、交警、油库应建立良好关系，避免扣车或推迟卸货时间，影响我司发货计划及市场供应，特别是安全问题。　　八、运输公司评审的内容及方法：　　由销售部牵头，组织评审会人员对合格运输公司进行评审，评审内容包括两部分：一是现场评审，包括：资质审核、证件核对、车况实地检查、人员资质等；二是根据综合处每季度下发的合格运输公司满意度调查表的得分情况；评审结果需形成书面材料报销售部副经理、副总签批。　　九、运输公司的管理　　1、销售部每年至少要对合格运输公司进行一次评

6、审。　　2、每半年给相关部门发放合格运输公司满意度调查表，对得分95以下的运输公司分析原因提出整改措施，未按要求进行整改或整改不及时、连续2次得分95分以下的更换运输公司。　　十、安全教育　　我司每季度对司机组织一次安全知识教育，费用由运输公司承担，如违反我司及油库的规章制度，按相关规定进行处罚。　　篇二：车辆外雇通知　　福建新同兴针纺织有限公司　　（有关外雇车辆调用审批制度）　　由于公司的日趋发展和业务形式多样化，需要大量雇用厂外车辆协助我们完成运送产品的计划任务，为了确保货物能及时，安全送到客户手中让客户使用，降低运输成本。因此，先对场外的车辆调用要进行严格的审批。　　有

7、关外雇车辆调用审批流程如下：　　（1）业务部门负责人（助理，主管）根据实际情况，提前与排单调度室（赵作雪）　　联系安排发货计划，及时与库管或染厂成品等相关部门沟通了解所发货产品　　是否能按时出货，同时填写《福建新同兴针纺织有限公司外雇车辆调用审批　　表》填写完后报营销中心领导审批；　　（2）排单调度室（赵作雪）与本次配送客户的业务员及时沟通了解本次送货车辆　　费用由哪方承担并了解客户的相关信息。例如：送货地址、联系人、联系　　电话等；　　（3）核实完以上信息后要综合本日所有外雇计划，计算本次送货的货物方