关于多层建筑施工技术相关要点分析

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时间:2018-09-29

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1、关于多层建筑施工技术相关要点分析关于多层建筑施工技术相关要点分析摘要:文章主要分析了多层建筑的特点和施工难点,并阐述了施工前如何进行技术路线的优化,从而针对多层建筑的施工技术中土建基础施工技术和地上结构施工技术等要点进行探讨,从中不断地总结施工经验,在多层建筑工程施工实际中发挥更大作用。    近年来,随着科学技术的发展和建筑技术的进步,我国的建筑业取得了飞速发展,努力开拓新技术,推动建筑业进一步发展仍是我们的使命。多层建筑作为城市的新面貌如雨后春笋般涌现,因其固有的形体特点也给建筑施工带来了难点与挑战。  随

2、着时代的发展,各行各业都与时俱进不断创新,建筑技术也上了新台阶。多层建筑作为城市规划的主项目呈现出了新的特点。生活质量的提高和人口密度的加大,使得多层建筑朝更高更美更齐全更牢固更标新立异的方向发展当然在追求高度形体特异的同时也增加了多层建筑的施工难度,主要表现在:城市建筑群密集,楼挨楼作业空间小,增加了施工难度和组织难度建筑立体面的新颖特异,使得建筑结构施工难度加大,技术要求更高、交通拥堵、地面情况复杂等因素给建筑施工平面布置带来诸多不利。建筑高度的增加,需要更牢固的基础埋深来确保建筑安全性,故对混凝土基础底板

3、和裂缝控制施工要求极高。  建筑技术的进步和结构的日益复杂化以及高度的增加使得施工难度有所增加,故施工技术也应随之不断优化,具体建议如下:  (1)接到工程平面图后,要认真分析统筹规划做出总体方案,一般以主楼施工为前提,尽可能保证主楼提前工期,缩短资金回收周期。  (2)百年大楼根基为本,高度的增加一定要以建筑的稳定性和安全性为基础,结合施工的环境和楼层特征,着重优化基础工程施工工艺,加固基础未雨绸缪。  (3)根据楼层密集,作业空间小的特点,若要保证工程如期竣工,提高作业效率合理优化空间运输体系是十分必要的,

4、这就要求我们多运用科学的机械化运输设备,选择高效节能的设备提高施工效率。  (4)多层建筑因其自身固有的特性需合理优化分层施工,工程管理人员要有序地组织细化楼层空间施工,实现垂直立体流水化作业,使各工种紧密衔接,尽可能节省时间提高效率,避免作业面狭小带来的不利,影响整个工程进度。  对整栋建筑大楼而言,施工前做好施工技术的优化会给整个项目带来诸多方便,多层建筑的建设工程施工多体现在土建基础施工、地上结构施工、装修施工、安装施工等几大项目上,以下主要介绍土建基础施工技术和地上结构施工技术在实际中的合理运用。  土

5、建基础工程施工  深基坑支护技术  (1)合理运用逆作法施工工艺。逆作法的原理是:先沿多层建筑地下室轴线或周围施工地下连续墙等支护结构,同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱,作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑然后以施工地面的梁板楼面结构,作为地下连续墙刚度的支撑,随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构,直至底板封底同时,由于地面一层的楼面结构已完成,为上部结构施工创造了条件,所以可以同时向上逐层进行地上结构的施工,如此地面上、下同时进行施工,直至工程结束对于有多层地下室的深基

6、坑工程应用逆作法或半逆作法能有效地降低施工经费加快工程的施工进度,缩短施工周期和资金回笼周期,还能更好地控制周围地理环境的变化此外在土质薄弱地区运用逆作法有效地解决了中柱桩承载不足的问题。  (2)利用现代控制理论优化施工技术。在实际运用中深基坑土方开挖会造成周边建筑、管线、地下结构产生一定量的沉降和偏移,事关建筑施工过程中的生命安全,需要特别关注。实践证明,利用现代控制理论对深基坑施工过程进行控制,可以有效地解决这个难题。目前工程控制系统方法主要分为三大类:开环控制闭环控制和自适应控制。比较常用的是闭环控制方

7、法,它是深基坑施工过程控制中比较有效可行的方法因此利用现代控制原理以结构——岩土共同作用分析方法为手段,优化施工方案可达到施工过程环境受控的目的,提高了工作效率,确保工程的安全牢固。  桩基施工技术  (1)混凝土浇筑桩的合理运用。桩基施工技术主要是用混凝土浇筑桩,混凝土灌注桩具有适用于不同土层、承载力大、对周围环境影响小等特点。目前广为采用的有挖孔桩、大直径钢管桩、沉管灌注桩。挖孔桩可开挖直径达4m扩大头直径可达6m,在一些复杂地质条件下,亦可采用人工挖孔桩,深度可达百米。大直径钢管桩多应用在建筑物密集地区,

8、可有效减少挤土桩沉桩时对周围环境造成的不良影响。沉管灌注桩有效地解决了由于起吊不当、偏打、打桩应力过高、挤土、超静水压力等原因而产生的施工裂缝方面的问题。  (2)新型的后压浆技术。在灌注桩施工中我国还研究了后压浆技术,即成桩后通过预埋的注浆管用一定压力将水泥浆压入桩底和桩侧,使之对桩侧底泥皮桩身和桩端底沉渣桩周底土层充填胶结、加筋、起固化效应,采用后压浆技术后,可有效地减少40%桩体

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