关于运输设备管理的实习报告定稿

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1、北京交通大学实习报告年级：2007年秋专业：铁道交通运营管理层次：高起专姓名：常辉远程与继续教育学院he"governingforthepeople","Nomattertheinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuch

2、emphasisonthedifficultyofthework.Forexample,noncoalmine关于运输设备管理的实习报告一、实习目的：自2007年我开始学习铁路运营管理，在这几年的努力学习后，使我对铁道安全基础管理有了新的认知。铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。我国铁路"九五"发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方向,伴随改革开放的深入和国民经济的发展铁路目前正是处在大发展的时候，各种新技术新设备都投入到铁路运行当中，为了以后的工作，为了以后铁路大发展我一定要把自己学习的理论知识用到实际的工作中去，提高自己的工作

3、能力。二、实习单位和岗位介绍：沧州站建于1909年，隶属北京铁路局天津车务段管辖，离北京站262公里，离上海站1201公里（京沪线）离神池南站489公里（朔黄线）离黄骅港站91公里（沧港线），现为一等站。沧州站技术性质为区段站，业务性质为客货运站，主要负责担负着本地区客货铁路运输任务及上下行摘挂、重摘、区段货物列车的编组、解体以及旅客列车到发、会让等作业。三、实习内容及过程：我在沧州站运转实习，了解了铁路运输的基本过程，认识了沧州站运转运输设备、信号等。运输设备是铁路运输的保障，能够保障运输全天侯运营，受气候条件限制较小，同时具有安全和可靠性。在实习过程中我

4、认真学习了《技规》、《行规》、《站细》等有关的规章制度，为实习打好理论基础，对站内的运输设备进行了全面的了解，对站内的线路、信号与通信设备进行了认识。铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线五种。　正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线又分为：　　一、第一线：单线线路全部列为第一线，双线线路或双线地段，以列车运行方向的下行线（或乙线）为第一线。　　二、第二线：双线线路或双线地段以列车运行方向的上行线（或甲线）为第二线。　　三、第三线：是指并列三条正线中办理列车上、下行的线路。　　he"governingforthepeople","N

5、omattertheinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthedifficultyofthework.Forexample,noncoalmine　站线是指车站内的到发线、调车线、牵出线、货物

6、线及站内指定用途的其它线。　　一、到发线：是指站内专门办理列车到达或出发使用的线路（不包括站内正线及渡线）。　　二、调车线：是指调车场内进行列车编组与解体作业使用的线路。通常调车线也称为编组线。　　三、牵出线：是指设在调车场（或中间站）一端或两端，并与到发线相连接专供列车解体、编组及转线等牵出车辆使用的线路。　　四、货物线：是指站内专门办理货物装卸作业使用的线路。　　五、其它线：是指站内指定用途的其它线，包括救援列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、轨道衡线、加冰线、换装线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械保温车加油线、特殊危险货物列车停留线、驼峰迂回

7、线、车辆站修线及两正线间不计算为正线的渡线等。　　段管线是指机务、供电、水电、车辆、工务、电务段等专用并由其管理的线路。包括机车、车辆、机械走行、检修停放、机车整备线、三角线、转盘线以及机车车辆检修用的库线等。　岔线是指因特殊需要，在区间及站内接轨，通往路内外单位（厂矿企业、港湾码头、货物仓库以及路内砂石场等）的专用线路。　特别用途线是指安全线和避难线。　　一、安全线：是指在站内及区间内铁路线路平面交叉及岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时，为了防止机车车辆未经办理开通线路而进入正线，与机车车辆引起冲突而设的尽头式线路。　　二、避难线：是为了防止在长陡的坡道

8、上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设的尽头式线路。信号