物流实时监控建设方案

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1、第一章建设物流园区信息系统平台的目的和意义物流行业作为广州市的重点行业，在广州市的GDP中拥有较高的比例的贡献。广州市物流中心经过多年的发展，逐步做大做强，成为广州市物流园区的重要成员。在发展的过程中，逐步体会到物流园区在物流行业中应当扮演的服务中心的角色和相应应当承担的管理责任。并且针对物流园区运营管理中遇到的1.中小规模物流企业多，日常管理工作量大。2.物流车辆多，车型复杂，分散，遍布范围广，不宜管理等。3.货物调配周转快，成本压力大，安全要求高。4.物流路线规矩化难，物流信息变化快等特点，

2、着手建立适合物流园区实际需求，并能切实提高物流园区管理水平和经济效益的信息化管理平台。不仅如此，本物流园区信息平台还将为提供物流企业和物流用户迫切需要的物品和交易安全保障、信息实时查询、第三方信用认证体系、交易跟踪管理服务、物流车辆安全管理、为物流企业运力及时调运服务等多种物流行业迫切需要的功能。与目前国内出现的其他物流信息平台相比，具有以下特点：1.针对物流业中信息集中地――物流园区服务。a)针对物流园区服务者角色，结合园区基础服务提供更高等级的服务信息。提供一体化的服务，调度，服务平台。b)

3、结合物流园区管理者角色，对园区内的物流企业进行统一安装，统一管理。并且可以实现园区内外物流企业和物流园区的信息搜集，发布平台。2.由下而上实施，a)第三方平台由上而下实施，在进行大量推广后出现系统设计上的问题就无法继续推广。b)本平台开始园区开始实施，按物流企业的需求提供信息。一开始就确保平台能为物流行业服务，能持续发展直到盈利。c)由基础做起，实现困扰物流行业内的信息规范化问题。建设物流车辆实时监控平台成为实现上述服务功能的必要平台，其意义如下：41一、规范物流行业，提高物流企业管理水平，引导

4、现代物流业向E物流全球化发展的必然。自中国加入WTO世贸组织之后,中国的经济的发展带动了全国的物流行业的快速发展,目前国内物流行业车辆保守量是6800多万台。而广州是中国的一个大物流港，对于从外到内或是从内到外的货物运输起着很大的作用，物流车辆数目的庞大。珠江三角洲的经济总量占广东省的比重接近80％。广州是珠江三角洲的经济中心，其物流的集散功能不可替代。广州是继香港、上海之后全国第三个挤身于世界14个吞吐量超亿吨的大港口城市。据估算，珠江三角洲地区的物流有约35％～40％通过广州的物流网络集散。

5、目前物流企业管理混乱。本系统将对所有的注册车辆进行监控、调度和管理，做到信息共享，资源的合理利用。提高物流行业的信息化水平，可以直接提高物流行业的生产效率和物流用户的满意度，提供实时的货物在途信息，实行对物流车辆实时灵活调度，将会给我省我市的物流产业带来巨大的发展。二、加强道路车辆行驶安全的保障车辆管理监控系统的建立，能实时的监控到所有注册车辆，做到车辆与监控中心的实时通讯，并监控车辆和司机的行驶状态，当司机超速行驶或是疲劳驾驶行驶时，监控中心会报警，同时车载设备也会提示司机，目前全国50%的交

6、通事故的发生是由于司机超速驾驶和疲劳驾驶引起的，通过本系统可以有效的避免因为超速和疲劳驾驶导致的交通事故。另外，在物流车辆出现被盗，被抢时，物流中心可以在第一时间对车辆进行断油，断电等操作，直接挽回由于第三方原因造成的损失。三、物流信息即时通报，减少车辆空载率，为物流企业创造效益。物流园区作为物流企业的服务单位，通过信息化建设，为物流企业提供有用的增值信息，可以大大的提高物流园区在同地区同类型物流园区的竞争优势。通过本系统，广州市物流中心可以将各地的物流信息，及时通过无线方式发射到车载设备上，让

7、司乘人员及时了解各地物资情况，最大限度的发挥运力，减少空现象。41通过实现信息化提高物流行业的人员工作效率和设备使用效率，从而提高本园区、广州市乃至广东省物流行业在全国范围内的核心竞争力。四、进行第三方信用认证和交易管理，建立规范化行业。目前，由于第三方认证体系，信用体系的缺乏，物流行业内中小规模的物流企业无法充分发挥管理，信用上的优势，同时，每年物流行业内的大量相关不规范操作甚至恶意诈骗给物流企业和物流用户都造成了巨大的损失。通过物流交易监控平台的建立，我们可以建立具有公信力的第三方交易跟踪系

8、统，物流用户和物流企业的交易信用系统。这些基础数据可以为广东省物流行业的规范化提供基本信息数据来源。41第二章平台架构和平台容量一、平台架构为实现上述功能，整个车辆监控管理系统架构如下：库房，RFID管理GPRSINTERNET/INTRANETServer服务器41分服务器Internet/intranet中心服务器交换机中心服务器监控中心平台架构分三层：1、中心服务器——服务器机群2、监控中心3、车载终端各层架构说明如下：1、车载终端设备具体是安装在物流车辆上，具有全球定位系统和标准的汽车行