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1、东疆保税港区SPV飞机租赁业务流程原题目:飞机租赁“东疆保税港区模式”显优势发布时间:2012-10-2613:04:24 记者从昨天召开的首届中国航空金融发展(东疆)国际论坛获悉,从试水飞机租赁业务以来,通过东疆保税港区完成的飞机租赁业务正在以每年增长100%的速度飞速发展。今年,交付的飞机预计将达到120架,其中,载重量在25吨以上的约占40%。东疆保税港区正逐步成为我国融资租赁、尤其是飞机租赁产业发展的重要创新平台。 “天津是中国进行金融改革创新的试点城市,在金融领域已经有很好的基础,目前,天津的融资租赁业务规模已经占到全国的
2、25%以上,全国通过认证的融资租赁公司三分之一注册在天津。这对于东疆保税港区发展飞机租赁业务有着非常好的促进作用。”中航协通用航空委员会主任、中国民航大学校长吴桐水表示。 东疆保税港区从2010年开始推动飞机、船舶、海洋工程构件的租赁业务。“5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-fu
3、nctionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve2010年的时候,国家还没有飞机租赁试点,我们按照滨海新区先行先试的政策框架在推进,当年,完成租赁飞机32架,随后,在飞机租赁业务方面,东疆一直保持着每年增加百分之百的速度在发展,今年预计交付的飞机有120架,其中,空载能力25吨以上的大飞机有49架,另外,还有直升机、发动机等租赁业务。”东疆保税港区管委会相关负责人表示。 “东疆的飞机租赁业务主要是以租赁公司为主体、航空公司享受减免税收的租
4、赁模式。”相关负责人表示,2011年,国务院51号文件给予东疆的租赁公司购买空载25吨以上的飞机时享受进口税优惠政策。目前,大部分的飞机属于进口租赁,从国外的飞机制造商那里进口飞机,再租出去。 通过与目前国际上比较流行的爱尔兰模式、新加坡模式等飞机租赁模式进行比较,东疆模式的优势也逐步显现出来了。根据对97家企业的统计,与爱尔兰模式做对比,中国的航空公司如果通过东疆保税港区来完成飞机租赁业务,在直租的情况下,可以节省8%的租金成本和10%的税务成本,如果是转租,则能节省7%到9%的税务成本。 目前,在东疆保税港区,大飞机租赁业务发展
5、最为迅速。“这和国家赋予东疆的政策密不可分,大飞机业务可以享受4%的优惠税政策,所以,这项业务发展速度非常快。”相关负责人表示,在海关方面,东疆保税港区注册的租赁公司享受绿色通道的待遇,不仅如此,在担保、外汇结算方面,东疆保税港区都建立起来了一整套的便捷模式。 ●津产空客将实现首次出口5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtrans
6、itmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 在昨天的飞机金融论坛上,工银金融租赁有限公司总裁丛林透露,工银租赁已经和空中客车达成了92架飞机的采购协议,从本月开始,订购的飞机陆续交付。“今年12月份有一架飞机是天津空客总装线的第108架飞机,这架飞机是天津总装线生产的第一架出口到中国境外的飞机,租给了马来西亚的亚洲航空。” 丛林表示,除了92架空客的飞机,工银租赁还订购了45架C919国
7、产大型客机,为国产大飞机的出口探索路径。东疆模式的建立,也使得中国的租赁企业在国际舞台上拥有了更强大的话语权。“2009年12月我们成功为南航引进了两架777波音货机,这是东疆第一笔业务,也被评为亚洲飞机年度交易大奖,打破了国内飞机租赁长期被国外垄断的局面。近两年来,飞机租赁业务有了长足的进步,东疆模式的确立使中国的租赁企业在开展国际业务时,拥有更加灵活的选择权。” 中航协通用航空委员会主任、中国民航大学校长吴桐水认为,在发展飞机金融业务方面,天津拥有很好的契机,“首先,天津是国家选定的金融创新试点城市,在金融领域发展迅速,尤其是融资
8、租赁业务规模,已经占到全国总量的25%到30%之间,到今年6月份,租赁公司在天津注册达到80家,全国大概是240多家。而且在这80家公司里面,飞机租赁公司和飞机整个资产规模占了非常大的一个比例。” ●未来
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