工学交通运输毕业论文 excel辅助计算公路中桩与边桩参数的应用

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1、湖南师范大学本科毕业论文考籍号：XXXXXXXXX姓名：XXX专业：工学交通运输论文题目：EXCEL辅助计算公路中桩与边桩参数的应用指导老师：XXX二〇一一年十二月十日摘要：在现今的道路桥梁建设中，全站仪以其高精度、高效率的特点，在测量放样中得到广泛的应用，它将传统的二维测量提升到了三维测量的高度。但大量的坐标计算加重了测量人员的工作强度，也影响了全站仪的使用效率。本人根据《公路工程施工测量》提供的FX-4500程序，利用EXCEL函数与逻辑循环语来计算公路中桩及边桩参数，大大提高了计算的可靠性和速度。关键词：EXCEL计算公路中桩公路边桩一、前言在当前的高速公路施工

2、中，全站仪以其高精度、使用简便的特点在施工测量放样中得到广泛的应用。它的使用还有一个意义，它将测量从传统的二维测量提升到三维测量的高度，使测量效率大为提高。全站仪使用时需计算大量的坐标，坐标的正确和精度直接关系到测量结果的准确度；另外，对于现场计算的坐标，能否迅速的得出结果也会影响全站仪的使用效率，所以准确、快速的坐标计算也是全站仪使用中的关键一环。坐标的计算涉及到大量的数据和公式，计算时极易出错。测量中使用最多、计算最为复杂的是公路中桩、边桩坐标和方位角，其他的施工测量都是以此作为参照，经过简单运算即可得结果。现测量员普遍采用可编程计算器帮助计算，使用前需根据不同的

3、计算器特性输入程序，计算时根据不同的路段选择不同的程序输入参数，逐个得到坐标或方位角，还得反复校核。这对于大批量计算来说是一个不小的工程。现在，电脑在施工单位已得到使用普及，在工程量及数测量数据处理过程中，Office中EXCEL经常是测量技术人员利用的工具。本人根据本人从2002年至2005年的利用电脑处理测量资料的经验结合EXCEL的强大功能，总结出了用电脑计算公路中桩、左侧、右侧坐标的可行方法，并利用EXCEL的逻辑语句编制了一个小的应用程序。希望能把测量人员从重复性的劳动中解脱出来。二、工作原理1.应用程序的目标上文已讲到施工测量中使用最多、计算最为复杂的是公

4、路中线逐点坐标和切线方位角，既中桩的X值、Y值。EXCEL的主要目标就是计算公路中线的中桩参数。2．源程序L1F：N：G：R：U：Q：J：K起算要素L2Defm4扩大内存L3M=I/2-I/240/RM为加设缓和曲线后使切线增长的距离L4P=I/24/R-I/2688/RP为加设缓和曲线，圆曲线相对于切线的内移量L5E=（R+P）/cos(N/2)-RE外矢距在EXCEL中角度默认为弧度。L6L=πRN/180+IL为曲线长含缓和段L7T=M+（R+P）tan（N/2）切线长L8A=Q-T：B=A+I：D=A+L：C=D-IZH：HY：HZ：YH里程桩号L9

5、Rec（T，F+180）ZH点坐标增量计算L10Z[1]=V+J：Z[2]=W+KZH点坐标（V，W坐标增量，计算机内部运算）L11Rec（T，F+GN）HZ点坐标增量计算L12Z[3]=V+J：Z[4]=W+KHZ点坐标LBIθL14{H，S，E}待点要素L15HA＝＞GOTO1第一段直线上任一点坐标计算