加强建筑技术管理提高工程质量

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1、加强建筑技术管理提高工程质量　　施工企业的工程技术管理是施工中各项管理的龙头，是关系企业管理的一项重要系统工程，在施工项目管理全过程中的进度控制、成本控制和质量控制等各个方面都起着至关重要的作用。　　如何顺应铁路跨越式发展，转变技术管理模式，适应形势发展的要求，是技术管理者面临的艰巨任务。必须加强企业的技术管理工作，保证工程建设质量处于受控状态，实现项目建设的质量目标。　　实行建设程序标准化管理　　进一步完善铁路建设立法，为工程建设管理提供可靠的法制环境。技术跨越式发展需要完备、系统的法律支持，必须尽快克服目前存在的技术法规、管理规章、具有行政或技术约束力的规划、规定之间存在的相互矛盾现象

2、。　　建设项目的正常开展，必须依序开展多方面的工作，才能达到预期效果。铁路基本建设程序决定了铁路建设工程从决策、设计、材料设备采购、施工到竣工验收整个工作过程中各阶段及其先后次序，是铁路多年实践成果的结晶。　　建国50多年来，铁路基本建设正反两方面的经验充分证明，严格按基本建设程序办事，投资效果就好，违反基本建设程序，投资效果就差。现在的形势更应该强调按基本建设程序开展各项工程建设工作，使建设管理稳步进行，实现建设项目既满足国家法规、规章的要求，满足铁路快速发展的要求，同时又能避免投资浪费，确保工程质量，从而更好地提高投资效益。铁路建设的管理体制必须与跨越式发展相适应，进行变革，逐步实行多

3、元化的铁路建设管理模式。　　做好规划和设计　　工程项目前期的质量控制是整个工程极其重要的一环。工程项目的质量目标和水平，通过设计实现具体化。施工图是施工的依据，设计工作的好坏，直接影响施工项目的功能、使用价值和结构安全。设计阶段的些微差错，会给施工带来很大的麻烦，甚至出现质量事故。做好建设项目的设计和规划应该加强以下工作。　　鼓励设计创新。美国林同炎公司副董事长杨裕秋为中国工程质量谏言道：“应在工程设计上提高创新，逐步建立工程优化制度，目前中国工程设计人员迫切需要改变重施工轻设计的倾向，在工程设计上接受新观念，采纳新技术，应用新材料。”技术发展日新月异，新设备、新材料的发展为设计中新结构、

4、新思路的实现，提供了广阔的应用途径。　　强化规划管理。多年的建设实践证明，规划是建设管理的灵魂和根本，事关铁路的发展与未来。规划是建设、运营的基础，没有科学前瞻的规划，建设、运营就缺乏指导依据，失去系统性、连续性。铁路有关政策、规划、投资、建设的成果只有在运行、运营中才能得到综合反映。规划标准过低、规划期限过短、频繁变化设计规模、设计周期过长是造成工程落后的主要原因。更新设计理念，必须首先更新规划理念，使技术政策具有战略前瞻性。要切实解决好布局、总量、规模和序列四大规划问题。按照路网远期结构变化的趋势确定路网的布局，按照国民经济的影响程度决定建设的优先次序，按照通道经过地区社会经济发展潜力

5、和投资回报决定合理的建设规模，做到远近得当。　　在新线建设中的主要技术标准、起始点、线路基本走向、建设时机、合理工期等方面，在既有线改造中各种技术改造方案的制定、建设期限等方面，在枢纽和大编组站、独立特大桥、长隧道、特大旅客站的站址和站型等大型工程建设方案等方面，应服从国民经济发展的主线，提前研究，做好决策，在取得各方认同的前提下，分阶段开展设计工作。　　强调初步设计的审查。设计审查的目的是提出合理化建议，优化改进设计方案，避免技术环节缺陷，其中初步设计审查尤为重要。初步设计审查可以对原设计的重大设计方案、技术标准的选择进行推敲，防止设计的重大失误，避免造成过大损失。例如对线路平纵断面进行

6、优化和修改的最后机会就在初步设计审查，因为线路平纵断面的改动涉及面太大，如果到施工图阶段再对平纵断面方案进行改动，一般都为时间所不允许，甚至会影响工程建设的质量。　　加强设计的后管理。随着铁路建设管理体制改革的深化，设计单位的归属亦发生了变化，但设计阶段的工作对建设项目的作用不会改变。应抓住部分铁路设计单位划转给建筑施工企业的有利契机，加强设计与施工的结合，实现优势互补，提高效率，降低成本，高度重视设计阶段的管理，对设计图纸认真审核，及时和设计人员沟通、交流，发现问题及时解决，力争使设计方案科学合理，提供技术先进、施工可行、质量可靠、能够保证客货运输安全的设计，实现工程预期的经济效益，系统

7、地提高铁路工程的质量。　　加强建筑过程的技术管理　　项目是建筑企业管理的载体，工程项目技术管理控制的重点是确定技术可行、经济合理，且能解决施工难题的施工方法，以保证工程质量、加快建设进度、降低施工成本。现场的技术管理应做好以下工作。　　高水平的项目经理班子是工程项目实现目标的关键因素。施工项目管理是施工企业管理的重心。施工企业是技术和劳动比较密集的企业，项目经理班子，特别是项目经理和项目总工程师在项目管理中起着核心作用，