工业厂房钢结构安装技术的应用分析

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1、工业厂房钢结构安装技术的应用分析　　摘要：随着建筑材料行业在国内的快速发展，工业厂房的建设规模急剧加大，结构形式也在不断的发展。本文结合笔者在工作当中的经验对钢结构安装技术在施工中的应用进行了分析探讨。　　中图分类号：TU391文献标识码：A　　一、安装准备工作　　对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。　　根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。　　复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。　　放出标高控制线和吊装辅助线。　　复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓

2、位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。　　二、几个主要工序的安装技术　　钢柱的安装　　设置标高观测点和中心线标准，标高观测点的设置应与牛腿支撑面为基准，为便于观察，无牛腿柱应以顶端与桁架连接的最后一个安装孔中心为基准；中心线标志应符合相应规定；多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装；钢柱吊装后应进行调整，如阳光侧面照射和温差等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定；对于长度比较大的构件，吊装前应增加补强措施，如三角屋架下弦杆的抗压稳定补强，吊装后应及时增加侧向稳定措施，如柱子、屋架的侧向支撑

3、；吊车梁和屋架安装后，进行总体水平、标高调整，然后再进行固定连接。　　吊车梁的安装　　应在柱子第一次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺序从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定；吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并永久连接后进行，其允许偏差应符合相应规定，必要时亦可在吊车梁与牛腿间增加垫板进行调整；吊车梁与辅助桁架安装时应采用拼装后整体吊装，其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定；吊车梁下翼缘与牛腿柱的连接应符合相应规定。　　屋面的安装　　屋架的吊装顺序通常使用从一端向另一端逐步推进的方法，屋架吊装

4、时的吊点应选择在屋架起吊过程中所受到横向力的最小处；屋架在起吊之前，应首先平卧在地面，因其侧向刚度较小，在翻身起吊过程中应尽量避免吊机的负荷行走，以及大幅度的高空回转和起落。　　首先吊装第一榀屋架，先将其起吊到设计高度，并放置于混凝土柱的顶部，然后使用缆风绳实施临时固定；再吊装第二榀屋架，依然采用与第一榀屋架相同的方式进行吊装，当其就位后，再吊装第一节间的屋面板和支撑，使第一节间的屋面系统形成一个整体，以此加强平面外侧的刚度；利用以上方法，依次进行吊装，直至结构完全吊装为止；当屋架吊装到三榀或者四榀以后

5、，要利用经纬仪对屋架的水平度进行调整，以避免累计误差的生成。　　三、钢结构安装和校正　　钢结构安装前，应对钢构件的质量进行检查。钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理　　钢结构安装的测量和校正，应根据工程特点编制相应的工艺。厚钢板和异种钢板的焊接、高强度螺栓安装、栓钉焊和负温度下施工等主要工艺，应在安装前进行工艺试验，编制相应的施工工艺。　　钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时应采取加固措施。钢结构采用综合安装时，应划分成若干个独立单元。每一单元的全部

6、钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元。　　大型构件采用单机或多机抬吊安装及高空滑移安装时，吊点必须经计算确定。　　钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。　　钢结构安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。　　利用安装好的钢结构吊装其他构件和设备时，应征得设计单位同意，并应进行验算，采取相应措施。　　设计要求顶紧的节点，接触面应有70％的面紧贴。用厚塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶

7、紧总面积的30％；边缘最大间隙不应大于。　　四、钢结构安装的连接和固定　　钢构件的连接接头，应经检查合格后方可紧固或焊接　　安装使用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，并应符合下列规定：A、不应少于安装孔总数的1/3；B、临时螺栓不应少于2个；C、冲钉不易多于临时螺栓的30％；D、扩钻后的A，B级螺栓孔不得使用冲钉。　　永久性的普通螺栓连接应符合下列规定：　　A、每个螺栓一端不得垫2个及2个以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于2个螺

8、距；　　B、螺栓孔不得采用气割扩孔；　　安装焊缝的质量应符合设计的要求和钢构件制作的有关规定。　　安装定位焊缝应符合规范规定。当承受荷载时，焊点数量、厚度和长度应由计算确定。　　焊接与高强螺栓并用的连接，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的顺序施工。　　由制造厂处理的钢构件摩擦面，安装前应复验所附试件的抗滑移系数，合格后方可安装。现场处理的构件摩擦面，抗滑移系数应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定进行试验，并应