大跨度复杂钢结构连廊的设计思考

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1、大跨度复杂钢结构连廊的设计思考　　为了便于本文的研究，下面以某工程实例为依托对大跨度复杂钢结构连廊的设计进行介绍。　　工程概况　　该工程项目的开发功能为办公与商业综合体，其中具体包括3栋办公塔楼和一座多层商业楼，四栋楼之间利用5座连廊相互连通，进而使整个建筑形成一个有机的整体，该工程建好后将会成为当地的标志性建筑之一。各塔楼之间均由连廊进行互相连接，连廊采用的是带钢拉杆的桁架结构形式，连廊结构与两端塔楼以滑动连接方式相连接。在五座连廊当中，2号连廊的跨度最大，为。下面对该连廊的设计要点进行详细阐述。　　连廊的结构设计　　2号连廊为双层结构，宽，跨度为，属于比较典型的大跨

2、度连廊，总体高度12m，主要负责连接2号楼与4号楼的2-3层。弦杆采用的是H形截面，竖腹杆采用的是箱型截面，由于该连廊玻璃幕墙的板块宽度为750mm，故此竖腹杆的间距为3m，为了尽可能减小斜杆的尺寸，决定采用钢拉杆，其结构简图如图1所示。　　经过相关计算，在恒荷载+活荷载标准值作用下，该连廊跨中的竖向扰度为70mm，为跨度的1/654，满足有关规范规定的1/400的要求，上、下弦端部水平变形分别为11mm和9mm，天桥在荷载组合设计值作用下的最大应力比为。该连廊结构采用的是高强度的钢拉杆作为斜腹杆，拉杆材质为Q460钢，且为UU型钢拉杆，采用这种形式的钢拉杆不但能够满足

3、建筑结构的效果要求，而且也符合斜腹杆端头铰接的力学模型。　　连廊端头节点设计　　通常情况下，在温度变化、风荷载以及地震力的作用下，连廊两端的塔楼会发生水平位移，为了确保该连廊两端塔楼能够相互独立的产生水平位移又相互之间不彼此影响，决定在连廊与塔楼间采用滑动支座进行连接。该支座能够提供横桥向和竖向的约束，进而达到释放顺桥向及三个转动自由度的位移。该连廊两端共采用了12个支座，为了满足结构要求，支座型号选用的是QZ1500ZX，它可以提供最大为1500kN的竖向支撑力，并允许最大弧度为的转向位移、100mm的顺桥向位移。此外，按照我国现行的GB50011-XX规范中的有关规

4、定，抗震缝的最小值应大于等于100mm，因此，在工程设计中，该连廊端头与塔楼的混凝土结构间预留出100mm的抗震缝。　　质量调谐阻尼器设计　　在本工程中，该连廊结构属于大跨度人行天桥，在设计过程中不仅需要对结构的刚度和强度进行有效控制，而且还需要对振动舒适度进行分析。按照GJJ69-95中的规定要求，天桥上部结构的竖向自振频率不得小于3Hz。该连廊虽然满足刚度和强度的要求，但经过分析后发现其第一竖向振频为，该值与GJJ69-95中相关规定的要求不符。同时通过对该连廊进行振动激励分析得出，其跨中位置的振动加速度达到，远远没有达到振动舒适度的要求。为此，决定在连廊上中下层的

5、跨中位置处分别设置三个TMD装置，当三个装置全部安装就位后，经计算跨中部分的最大加速度响应降低为，该值符合室内天桥的限制要求。　　[1]黄襄云.刁云云.谭平.沈朝勇.多塔楼高层建筑连廊结构的柔性连接设计及试验研究[J].地震工程与工程振动.XX.　　[2]郑毅敏.王建峰.陆燕.某大厦连廊柔性支座计算分析和设计[A].第六届全国结构减震控制学术研讨会论文集[C].XX.　　[3]徐文华.复杂高层多塔楼连体结构高空连廊的分析与设计[J].同济大学结构工程学院学报.XX