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时间:2018-09-27
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1、钢框架梁柱弱轴节点连接研究 【摘要】钢结构由于其良好的经济性能、抗震性能广泛应用于高层建筑。梁柱节点的性能是影响结构整体性能的关键。近年来,国内外对梁柱连接的受力性能进行了广泛研究,但研究主要集中在梁柱强轴连接,而对梁柱弱轴连接仅有少量的试验研究和理论分析。本文介绍了钢框架梁柱弱轴节点连接,并介绍了狗骨式节点的设计原则。【关键词】梁柱弱轴连接;狗骨式节点;塑性铰 目前国内外对梁柱连接的研究主要集中在梁柱强轴连接上即梁垂直于H型钢柱翼缘的连接。对梁柱弱轴连接即梁垂直于H型钢柱腹板的连接仅有少量研究。钢结构框架体系一般纵横两个方向均为框架,梁柱弱轴连接实质上和强轴连接一样普遍。
2、弱轴连接的分析和设计比强轴连接更困难,不仅因为连接理论上的最大强度和在梁上或柱上形成塑性铰一致,而且对弱轴连接还存在限制最大强度的其它因素。如果被焊到柱腹板上梁的翼缘比柱的宽度窄许多,在柱子或梁上形成塑性铰以前,一个屈服线型的机构在柱腹板上形成。在根据塑性理论确定的塑性极限荷载达到之前,还可能发生柱翼缘和腹板的局部屈曲或连接材料的破坏。另外,柱翼缘对空间的限制使安装困难,连接构造设计复杂,所以对钢结构框架梁柱弱轴连接的性能研究尤为重要。钢框架梁柱弱轴节点连接研究 【摘要】钢结构由于其良好的经济性能、抗震性能广泛应用于高层建筑。梁柱节点的性能是影响结构整体性能的关键。近年来,国
3、内外对梁柱连接的受力性能进行了广泛研究,但研究主要集中在梁柱强轴连接,而对梁柱弱轴连接仅有少量的试验研究和理论分析。本文介绍了钢框架梁柱弱轴节点连接,并介绍了狗骨式节点的设计原则。【关键词】梁柱弱轴连接;狗骨式节点;塑性铰 目前国内外对梁柱连接的研究主要集中在梁柱强轴连接上即梁垂直于H型钢柱翼缘的连接。对梁柱弱轴连接即梁垂直于H型钢柱腹板的连接仅有少量研究。钢结构框架体系一般纵横两个方向均为框架,梁柱弱轴连接实质上和强轴连接一样普遍。弱轴连接的分析和设计比强轴连接更困难,不仅因为连接理论上的最大强度和在梁上或柱上形成塑性铰一致,而且对弱轴连接还存在限制最大强度的其它因素。如果
4、被焊到柱腹板上梁的翼缘比柱的宽度窄许多,在柱子或梁上形成塑性铰以前,一个屈服线型的机构在柱腹板上形成。在根据塑性理论确定的塑性极限荷载达到之前,还可能发生柱翼缘和腹板的局部屈曲或连接材料的破坏。另外,柱翼缘对空间的限制使安装困难,连接构造设计复杂,所以对钢结构框架梁柱弱轴连接的性能研究尤为重要。 梁柱连接节点的设计应满足“强柱弱梁、强节点弱构件”的设计思想。就是在强震作用下,节点的承载力高于构件截面的承载力,从而通过梁端塑性铰的形成来耗散地震能,保证结构完整不致发生倒塌,以实现抗震设计的目标。对于传统的梁柱栓焊刚性连接,由于连接端板材的不连续及柱对梁端的约束作用,梁端很难形成
5、塑性铰,改变某些参数虽然能在一定程度上提高其延性,但仍达不到对连接塑性变形能力的要求。因此,在明晰梁柱刚性连接受力特点和破坏机理的基础上,开发新型的梁柱连接,才能从根本上解决传统梁柱刚性连接的脆性破坏问题。为了实现“强节点弱构件”的设计思想,研究者一般采用下述三条途径以改善传统梁柱刚性节点的抗震性能:加强型节点。即通过增加节点连接件来提高节点的强度。但必须保证不能出现弱柱,有违“强柱弱梁”抗震设计原则。如盖板式、梁腋式、梁肋式等。削弱型节点。其设计思想是通过对距离梁柱连接处一定距离的梁截面进行局部削弱,迫使地震荷载作用下塑性铰的形成位置偏离脆性较高的节点焊缝区而出现在具有较大延
6、性的梁上,即通过削弱梁来保护节点,颇有点中国传统思想-舍车保帅的思想。符合“强柱弱梁”,“强节点弱构件”的大前提。如翼缘狗骨式连接、腹板开槽削弱连接、腹板开洞连接。预应力节点。预应力节点是美国Lehigh大学和加州大学最近研制的一种新型钢结构节点[1]。它借鉴了预制钢筋混凝土框架中的无粘结后张拉节点的有关研究成果,在钢框架梁柱连接节点中增设钢拉杆,并采用后张拉法施加预应力。 加强型节点在增强节点的同时也增加节点区域的焊缝,而焊缝过多会使节点区域出现脆性断裂的可能性增加,为了降低这种可能性需要显著提高施焊质量,即对现场施工条件及工人的技术水平提出了更高的要求,因此不容易推广。预
7、应力节点对施工要求较高,国内相关方面的介绍很少。梁柱弱轴翼缘削弱的狗骨式连接即图2所示的节点具有较好的应用价值。 翼缘狗骨式削弱节点根据削弱形状的不同,分为直线型、锥型和圆弧型三种。其中圆弧型狗骨式节点因削弱部位横截面过渡比较均匀,可以减小应力集中的程度,构造也较简单,广泛地被工程界所接受。 通过震害及试验研究表明,传统的刚性节点设计并未很好的发挥梁本身的抗弯承载力,使其在合适的位置形成并发展成为塑性铰。因此,在震后进行的研究中,减少梁翼缘处对接焊缝的应力,人为地使塑性铰在梁上某一部位形
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