浅谈公园中园路设计

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1、浅谈公园中园路设计　　摘要：园路作为公园的一个组成部分，除了具有交通功能之外，还具备组织空间、划分景区、还有景观的功能。自古园路的设计就很讲究，《园冶》中说：“惟厅堂广厦中，铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭或宜叠胜，近砌亦可回文。八角嵌方，选鹅卵石铺成蜀锦”，“鹅子石，宜铺于不常走处”，“乱青版石，斗冰裂纹，宜于山堂、水坡、台端、亭际。”又说：“花环窄路偏宜石，堂回空庭须用砖。”本文仅从色彩，铺装材料、铺装形式等各个方面探讨园路这一公园组成元素。关键词：园路色彩铺装材料铺装形式　　引言　　在公园道路中

2、的道路，即为园路。它是构成公园基本组成要素之一，一般分为：主要提供车辆行使的车行道，供市民休闲散步用的景观步道、健身步道等一切硬质铺装。园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外，还有造景作用，提供活动场所和休息场所，组织排水等作用。因此，在进行园林绿地道路设计时，有必要对道路的色彩、铺装材质、形式等从实用功能和美观方面进行综合考虑。　　一、园路的形式　　主干道：联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防．游览的需要。　　次干道：沟通各景点、建筑，通轻型车辆。　　休闲小径、健康步道：健康步道是近年来最为

3、流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身保健的目的，也成为公园中的一景。　　作为公园的道路设计，应注意几点：　　避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明。　　尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。　　做到主次分明，在宽度，铺装，走向上应有明显区别。　　要有景色和特点，尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。　　园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15。　　人行坡度不宜≥18％，当纵坡度超过18％时，应设台阶，台阶级数不应少于2级。坡度大

4、于58％的梯道应做防滑处，宜设置护栏设施。台阶宽为30厘米，高为10-15厘米。　　园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面。适当的曲线能使人们从紧张的气氛中解放出来，而获得安适的美感和增加趣味性。弯道的处理应衔接通顺，符合游人的行为规律。园路遇到建筑、山、水、树、陡坡等障碍，必然会产生弯道。弯道有组织景观的作用，弯曲弧度要大，外侧高，内侧低，外侧应设栏杆，以防发生事故。　　安排好残疾人和老年人对道路的使用，应在设计时使用平坦、坚固、不滑、不积水、无缝隙及大孔洞的路面做法。通行空间要满足拄双杖者所需宽度，

5、园路行动的空间以轮椅通行为准。在园路设计时，考虑到老年人的使用需求，在园路上设可休息的休息地坪等节点，满足老年人边走边观景，途中需要休息的行动轨迹。　　园路通往太建筑时，为了避免路上游人干扰建筑内部活动，可在建筑面前设集散广场，使园路由广场过渡再和建筑物联系；园路通往一般建筑时，可在建筑面前适当加宽路面，或形成分支，以利游人分流。园路一般不穿建筑物，而从四周绕过。　　满足场地排水的需求。园路一般是排除雨水的渠道，为了防止路面积水，所以，园路的设计必须保持—定的坡度，横坡为15－20％，纵坡为10％左右铺装设计要

6、注意透水透气的设计或在园路侧设排水沟以免形成积水。广场的地面排水坡度，不宜小于0．2％；坡度小于0．2％时，宜采用多坡向排水，或者选用透水性材料，做渗透式排水。　　二、园路的色彩　　由于在自然环境色彩中，通常由于人眼视域范围最多是天空，所以天空的颜色成了背景色中的主导色；在绿地景观环境中，绿化色彩也成了背景色中的主导色之一。背景色(尤其是主导色)越丰富，园路景观的主体色在规划设计中就要简单，含蓄些；反之则丰富、艳丽些。同时，园路的色彩构成的辅助色及点缀色要做至4与其背景色有所呼应联系。　　色彩搭配原则：以色调为

7、基础的搭配，类似色调搭配、对比色调搭配、色调重合搭配、基调搭配。　　1.类似色调彩搭配：　　以色调配置中相邻或相接近的两个或两个以上的颜色搭配在一起的配色，类似色调的特征在于颜色与颜色之间微小的差异，较同一色调有变化，不易产生呆滞感。　　2.对比色调搭配：　　相隔较远的两个或两个以上的颜色搭配在一起的配色，对比色调因色彩的特性差异，造成鲜明的视觉对比，有一种相映或相拒的力量使之平衡，因而产生对比调和感。　　色调重台搭配：采用了同一色相的两种在色调上具有很大明度差的色彩来进行配色，平时也被成为同一色相的浓淡配色。

8、　　3.基调搭配：　　是在作为基础的色调中，加人中明度，中彩度的中间色系色调的方法以高彩度区域的色调为基础的配色，给人以—种强烈的感觉。　　三、园路的铺装材料　　一般多选用混凝土、石材、防腐木材和预制路面材料等传统的铺装材料，由于近几年对来生态环保和可持续发展的考量出现了越来越多的新型环保材料，扩大了可选择的范围。　　1.混凝土：一般指水泥混凝土、沥青混凝土。有着造价低廉、铺设简单等优