预应力箱梁结构在桥梁设计中的应用

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1、预应力箱梁结构在桥梁设计中的应用　　预应力混凝土是预应力使用的普遍形式，而预应力箱梁结构又是在此基础上针对箱梁所作出的运用。从预应力的混凝土上来看，可以分成很多类，一般主要是按照其程度来分，分为全预应力混凝土和部分预应力混凝土。其中，全预应力混凝土指的是那些在桥梁的荷载作用之下所承受的拉力区不出现拉应力。而部分预应力混凝土所指的又是在桥梁荷载的作用之下，承受重量的拉力区域内出现了裂缝或者拉应力的。二者相比既有优点又有优缺点，要根据工程建筑所在地区情况以及整个工程的经费预算来选择。全预应力主要具有较好的抗裂性，其次硬度较大。这些优势是部分预应力混凝土都不具有的。另外还有按

2、照预应力筋和混凝土二者之间的粘结状态来划分，主要就有有粘结和无粘结两种类型，同样各自有其特点。　　使用预应力箱梁结构具有合理的科学依据，这种方法通过改变材料中各种力的方向，有效地利用高强钢筋，使得整个桥梁的受力更加均匀，各部分钢架结构进行分力后刚度得到提高。这种预应力的使用不仅仅在钢架结构上起到良好的固定作用，同时还能够对其作出检测，使整个桥梁的使用质量得到一定的保证。墩柱、隔梁处钢筋的密集排放为预应力的使用做准备，同时也将纵向和横向的里进行抵消。因此，预应力箱梁结构的使用在使用中有很强的理论支撑。　　预应力箱梁结构的使用是一次桥梁技术的革新，从宏观上来看，它为桥梁增加

3、了科学技术含量，使其材料使用更加合理，外观上更加简洁轻便，提高了桥梁的施工质量。良好的抗剪性能和雷锋闭合性能是我国桥梁建筑史上的一大突破。就桥梁自身微观上而言，与普通的钢筋混凝土相比而言，预应力通过增加高预应力和内力臂达到更加理想的效果。　　箱梁的结构具有很多弊端。在车辆长期的负重情况下混凝土常常出现变形、裂缝等等情况。还有受外部环境的影响比如说空气湿度和天气，桥面是露天使用的，长期暴露在外面，经常受到雨水的浸泡，桥梁内部混凝土的水分变化不均，有的地方经过暴晒之后收缩，较大的拉应力导致其产生裂缝，而湿度较高又会使水泥浆分裂无拉力，这些问题不容忽视。　　解决措施也主要是依

4、靠化学和外部物理防护手段来进行修理防护。在进行桥梁混凝土解封的施工中，加强对顶板环形，锚筋的焊接工作，减少缝隙的存在，控制预应力锚固到压浆的时间以防止构建锈蚀和桥面共度过大。在人员管理上，在遇到大风或高温情况要及时进行养护，保证桥梁的安全性。　　公路和铁路桥梁的广泛应用使得预应力箱梁设计发挥重大作用，这种技术的设计和施工为我国桥梁事业的发展积累了宝贵的经验。但随着交通的日益发展和建筑市场竞争激烈程度的提高都迫使我们不断更新桥梁的建筑水平和施工队伍的管理水平，从而推动桥梁技术的进步。　　[1]周云峰.预应力箱梁桥高程控制与管理[J].天津市政工程，XX.　　[2]胡关江.

5、预应力混凝土箱梁桥波形钢腹板施工技术研究[J].工程科技，XX.