阿鸠田水电站永久对外公路施工组织设计

阿鸠田水电站永久对外公路施工组织设计

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时间:2018-09-27

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1、阿鸠田水电站永久对外公路施工组织设计  简介:旨在为保山地区阿鸠田水电站对外永久公路工程雨季及雨季后施工提供纲领性技术文件,指导施工组织与管理,以确保该工程的施工任务的尽快完成。关键字:阿鸠田水电站对外公路施工组织设计第一章编制说明    一、编制目的:  旨在为保山地区阿鸠田水电站对外永久公路工程雨季及雨季后施工提供纲领性技术文件,指导施工组织与管理,以确保该工程的施工任务的尽快完成。  二、编制依据  1、保山地区阿鸠田水电站对外永久公路招标文件;  2、保山地区阿鸠田水电站对外永久公路工程招标图纸及技术规范;  3、施工现场的情况;  4、国

2、家现行技术政策、法规法令、规范及规程;  5、云南建工集团总公司质量体系文件、企业标准;  6、阿鸠田水电站永久对外公路施工中遇到的实际情况及问题,结合了工程施工变更情况进行编制。第二章工程概况  一、工程概述:  1、本合同段为阿鸠田水电站对外交通所使用的四级道路,也是苏帕河5个梯级水电站开发区域内唯一的交通运输主干道。整条路线在多年前已经形成,目前是对现有道路进行改造提升,主要施工工作涉及到对路面、防护、排水及路线线形等方面的改造。本合同里程全长19km,其中K0+000~K5+600段为弹石路面,K5+600~K19+000为沥青混凝土路面,

3、路基宽度为7m,路面行车道宽度为5m。属于山岭重丘区,沿线地形起伏变化大,河流、冲沟、陡坎分布广。  2、工程地质条件:  本工程所在区域地层岩性单一,主要为片麻花岗岩,属于典型的中山峡谷形地貌,大部分地形坡度为30%~45%,沟谷发育切割较深。施工现场延河岸无台地分布,施工布置困难。  3、气候条件:  本工程位于苏帕河流域,属于西南季风气候,干湿两季分明,每年6月至11月为雨季,降雨充沛,降水量占全年降水量的80%。年平均气温℃。本工程施工工期贯穿整个雨季,因此工程施工中降雨将于对工程施工产生巨大影响。  4、主要设计要素:  、道路等级:山岭

4、重丘区四级公路;  、计算行驶车速:40km/小时;  、路基宽度:7m,路肩宽度,行车道宽度5m,线路长19m;  、平曲线极限最小半径:15m;  、最大纵坡:9%;  、桥涵设计载荷:汽车—15、挂车—80;  二、施工环境:  1、本工程施工段落全长19km,所在地气候干、湿季节明显,每年6-11月为雨季,施工高峰遇雨季,施工难度较大。  2、施工段落所在地,地形复杂,山坡地形陡峭,地表植被茂盛,加之工程是沿原有老公路改造,施工中需要确保车辆通行,给施工设备展开带来一定的困难。施工中车辆通行不但降低了生产效率,同时也给成品或者半成品的保护带

5、来了较大的干扰,增加了工程修复的投入量,特别是在工程后期,进入路面水稳层和沥青面层的施工时需要进行半幅断交养护或者全幅断交养护,实施难度较大。  3、砂石料情况:大部分的砂石料可以就近在工地附近取用。施工中使用的路面料均采自茄子山料场,该料场石料充足,场地情况理想,为备料提供了有利条件,在施工时可以保证提供充足的砂石料。  4、水泥、钢材:依据业主的要求,使用龙陵水泥和昆明钢材,也属于统供材料,由业主运输至我方材料堆放地点。三、重点工程与控制工程施工进展情况:  1、路基挖方:  本合同段路基挖方数量为11万立方米左右,沿线均有挖方分布,开挖地段多

6、,除该线段以外,土石方开挖数量较分散。大部分的土石方开挖工程集中在靠近四级站首部位置的改线路段,目前改段落的挖方工作已经基本结束,准备进入剩余构造物的施工和路面基层的施工。沿线较大的塌方和边坡处理也已经基本结束,在雨季结束后,仅对影响路基宽度和边坡稳定性的个别地段进行处理,并清除塌方。在K0+000~K5+600段落内的路槽开挖工作已经全部结束,为后续工程的施工创造了条件。  2、路基填方:  由于正值雨季,填方工作无法在保证质量的前提下进行,但填方工作的完成情况直接影响到路面的铺筑,该项目列入重点工程。较大的填方涉及到两个方面,一、路基调形的零星

7、填筑。二、乌泥河改线段出口处的填筑,该位置填筑会导致全线交通中断,还有待在气候、道路等条件具备的时候再进行突击施工。  3、石砌工程:  本工程有石砌工程19000立方米左右,其中大部分为挡土墙工程,数量为13500立方米,该单项工程的完成情况影响到路基填筑的顺利实施,也影响到全施工路段的顺利完成,目前全线的构造物,除水沟外基本结束,所剩余的工程量,不会对下一步施工带来全局性的干扰。雨季期间该分项工程不停止,利用天气间隙施工。特别是水沟等构造物的施工要为雨季结束后,大面积的展开路面结构层施工做好准备工作。  4、涵洞工程:  本合同段所有的涵洞工程

8、已经全部在雨季到来之前完成,不会影响后续工作。  5、路面底基层及路面工程:  本工程中的级配碎石底基层合计万平方米,水泥

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