楼面裂缝施工中的重点防治措施

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1、楼面裂缝施工中的重点防治措施　　摘　要：论述了现浇钢筋混凝土楼面板裂缝产生的原因，提出施工中重点采取的技术措施及防治办法。　　关键词：楼面裂缝防治措施　　　　当今现浇钢筋混凝土楼(屋)面板裂缝问题是建筑工程中常见的通病之一，尤其是楼板出现裂缝后，容易引发供求双方纠纷，同时对使用和美观也产生较大影响。现结合多年来施工实践中的经验和教训，以及裂缝的防治处理方法，分别从施工和材料因素等方面分析楼面裂缝的综合防治，以与同行共研。　　1、主要施工技术措施　　楼面裂缝在施工过程中常易出现，主要有以下三个控制因素:一是楼面钢筋保护厚度的控制，二是预埋管线及管线集散处的处治，三是施工中周转材料

2、临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域的布置。笔者针对上述两种裂缝的产生原因进行综合分析，认为可采取以下技术措施加以处理。　　重点加强楼面钢筋网的有效保护措施　　钢筋在楼面混凝土板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层厚度的前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下部的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距过大时()，钢筋网的合理保护层厚度就难以得到保障。在混凝土施工过程中应控制其有效长度，建议纵横向的垫块间距应限制在1m左右为宜。而楼面板上部钢筋网的有效保护，一

3、直是施工中的一大较难问题。其原因为:板的上部钢筋一般较细，在施工中常受施工人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠;钢筋离楼板底模的高度较大，无法受到模板的依托保护;在各工种交叉作业过程中，由于施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏;若上部钢筋网的钢筋小马撑设置间距过大或未设置的情况下，极易造成楼板支座负钢筋保护层过厚，从而降低了楼面板的有效高度。　　针对上述施工中容易发生的问题，可在施工中加以改进。笔者建议在施工楼面时，双层双向钢筋(包括分离式配置的负弯矩短筋)必须设置钢筋小马撑，其纵横向间距≤700mm(即每平方米不得少于2只)，特别是对于φ8一类细小钢筋，小马撑的间

4、距应控制在600mm以内，即每平方米不得少于3只，才能取得较良好的效果。同时还要采取下列综合措施加以解决:　　(1)尽可能合理和科学地安排好各工种的交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。　　(2)在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设(或铺设)临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。　　(3)加强教育和管理，使全体操作人员重视保护板面上层负筋。必须行走时，应自觉沿钢筋小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。　　(4)安排足够数量的钢筋工(一般应不少于3-4人或以上)在混

5、凝土浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处(四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间处)应重点整修。　　(5)混凝土工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时硅活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。　　预埋线管处的裂缝防治　　预埋线管，特别是多根线管的集散处截面混凝土易受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生。当预埋线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重合于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并

6、且线管的敷设走向又重合于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的线管或多根管线的集散处，应增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据经验，建议增设的抗裂短钢筋采用φ6~φ8，间距≤120，两端的锚固长度应不小于300mm。　　线管在敷衍时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按要求采用线盒，同时在多根管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的混凝土灌注顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的混凝土截面大量削弱时，宜按预留孔洞构造要求在四周增设上下各2φ12的井字形抗裂构造钢筋。　　材料吊卸区域的楼面裂缝防治　　目前在主体结构

7、的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层混凝土浇筑完毕后达不到24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料调运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的混凝土总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防止措施如下: