海事局年终述职报告

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1、海事局年终述职报告　　海事局是专门处理海河交通运输方面的事宜，为您编辑整理海事局年终述职报告，欢迎阅读。　　海事局年终述职报告（一）　　今年以来，在xx局和市委、市政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为统领，坚持围绕水上交通安全管理主线，提高安全监管和应急反应能力，加强“双基”建设，深化“三个服务”，扎实开展各项专项整治活动，全面推进长效管理机制建设。各项工作进展良好，主要体现在以下六个方面。　　没有发生列入统计范围的水上交通事故，水上交通安全形势保持稳定。　　(二)安全监管工作有实效。通过落实“四抓”，监管工作全面“动起来”，辖区水上交通环境明显“好起来”。　　一是抓好了通

2、航环境治理。针对春节等重大节假日众多船舶回港的特点，我局切实加强了船舶停泊秩序的维护，提前划定船舶锚泊水域，规范船舶靠泊秩序，防止回港船舶乱停乱靠阻塞航道。同时督促提醒船舶加强值班，防范火灾、盗窃事故。鉴于xx水利枢纽船闸尚处于临时试运行阶段，加上船闸下游出口引航道尚未疏浚，船闸通过能力受到一定影响，我局通过主动联系水利枢纽管理部门，积极做好船舶限载吃水控制和候闸船舶秩序维护工作，协调解决船舶过闸缓慢问题，确保了船闸运行通畅，没有出现大面积的船舶滞留情况。针对雾季、汛期、寒潮大风等时期天气特点，重点强化了客渡船、港作船和住家船等重点船舶的安全检查，加强预警预报，通过手机短信服务平台

3、、电台水上安全信息播报、VHF、签证告知、电话告知等手段向广大船员发布恶劣天气的气象信息，及时提醒各单位、船舶加强值班，切实做好各项安全防范工作。上半年，通过手机短信平台发送提醒短信43次，达44161条，其中关于危险天气的提醒38次，共3915条，通过电台发布水上安全信息播报140篇。切实加大了重点水域的现场巡航监管，做好了xx水利枢纽、英德北江三桥、英德连江口大桥等涉水工程的安全监管和通航保障工作，帮助施工单位建立应急预案和防污措施，制定重点工程水上专项安全监管方案，督促施工单位落实安全生产责任制。　　二是抓好了专项整治。按照梁建伟局长关于加强飞霞景区水域监管的要求，结合船舶配

4、员和船员证书专项检查活动，联合交通、渔政等部门在飞霞景区开展了为期20天的联合整治行动，严厉打击无牌无证、证照不齐船舶参与营运、船舶超载、配员不足、渔船自用船私自载客等违法违章行为。行动共出动执法人员85人次、执法车船32车(艘)次，检查船舶96艘次，查处违章行为8宗。并就飞霞景区游江客船存在的安全隐患，及时向市政府和xx局提出建议，工作得到了市政府和xx局的批示和肯定。按照省、市“三打两建”的工作要求，结合全国“安全生产月”活动，从6月起在辖区开展为期近4个月的“打非治违保安全”百日专项行动，重点打击各类水上非法违法行为。行动开展1个月以来，累计出动执法人员163人次，检查船舶2

5、71艘次，查处了各类非法违法行为31宗，其中现场纠正7宗，实施行政处罚24宗。专项行动的开展，及时消除安全隐患，防范各类水上突发事件的发生，有效净化了辖区通航环境。　　三是抓好了源头管理。不断完善船检工作机制，着力提高船舶检验工作效率，把好船舶检验质量关。按照要求建成xx船舶安全技术分中心xx工作站，全面承担了xx、韶关地区的船舶吨位丈量复核工作。提前介入，切实抓好了船籍港船舶异地建造的现场检验工作，防止低质量船舶进入辖区。制定了《xx辖区船厂生产技术条件基本标准》，实施船厂黑白名单管理和生产技术条件备案证明制度，促使船厂不断引进新设备，提高船厂生产基本条件，改进和创新。　　海事局

6、年终述职报告（二）　　20xx年，在交通运输部、部海事局和深圳市委、市政府的正确领导下，深圳海事局紧紧围绕“十二五”发展规划确定的目标任务，开拓创新、扎实工作，为实现“十二五”良好开局，交出了一份满意答卷。　　(一)坚持科学发展，海事现代化程度持续攀升　　坚持科学发展，发挥海事现代化目标导向作用。以新加坡、香港等国际海事先进水平为标杆，将提升海事现代化、国际化程度，作为推动深圳海事科学发展的着眼点和落脚点，持续开展海事现代化建设研究、探索与实践。通过不断增强海事综合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的现代化程度得到提升。　　围绕加快深圳海事现代化建设的任务，集全局之智慧，制定

7、并出台具有完全知识产权的局“十二五”发展规划，绘就了一幅“深味”浓郁的发展蓝图，为新时期发展谋篇布局。　　(二)坚持“不一样的努力”，实现大运会水上安保“不一样的精彩”　　举全局之力，科学谋划“大运”水上安保工作。构筑了以“远端控制、近端核查、联动执法、源头管理”为主线，以“分区设防、分级管控、时空结合、重点突出”为策略的水上交通安全立体防御体系。开展“环粤环深水上安保圈”工作，采取科学防范、规范管理、综合治理和优质服务等措施，全面提升辖区水域安全监管的效能，实现了大