收费系统需求说明书 - 收费中心

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1、目录1.引言21.1背景说明21.2项目要求21.3参考资料31.4词语及缩写31.5系统提出42.软件总体概述42.1目标42.2系统模型52.3网络拓扑结构52.4系统功能62.4.1车道收费管理模块72.4.2收费站管理模块72.4.3收费中心管理模块82.4.4清算中心管理模块（预留）82.4.5IC卡管理模块82.5假设83.业务详细需求93.1收费中心管理系统93.1.1参数设置103.1.2操作员管理123.1.3排班登记123.1.4收费站交款登记123.1.5收费稽核123.1.6综合查询133.1.7报表统计与打印143.1.8数据分析153

2、.1.9数据通信与处理173.1.10数据备份与恢复173.2性能需求173.2.1精度173.2.2时间特性183.2.3灵活性183.2.4系统容量183.3输入和输出183.4数据管理能力183.5故障处理184.配置环境185.其它195.1设备环境195.2接口205.3通讯协议20constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevalua

3、tionofelectricequipmentinstallationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations1.引言1.1背景说明路线全长133.64Km。全线有管理处1处，收费站9处。全线采用全封闭、全立交高速公路设计标准，采用双向四车道。本路共有收费站9个，收费站都是集中式收费广场类型，分别为庐岛主线收费站、新港互通匝道收费站、三里

4、互通匝道收费站、均桥互通匝道收费站、蔡岭互通匝道收费站、中馆互通匝道收费站、油墩街互通匝道收费站、田畈街互通匝道收费站、罗家滩主线收费站。收费站为收费业务管理的基层单位。收费分中心位于庐岛管理处内，负责管理XX公路各收费站的收费业务。XX高速公路收费系统采用路段收费分中心和收费站两级管理模式。XX高速公路收费系统采用封闭式收费制式，即所有车辆通过收费站时入口按车型发放非接触IC卡通行卡、出口按车型和行驶里程进行收费。全线共设主线收费站2处，匝道收费站7处。采用人工判别车型、人工收费、计算机管理、监测器计数校核、闭路电视辅助监督的半自动收费方式。总中心、分中心、收

5、费站三级管理模式下的完善的IC卡收费管理系统；三级网络系统结构，即收费站级、收费分中心级、收费总中心级；采用卡盒式管理的非接触式IC卡为通行券的封闭式收费；利用多媒体技术进行图像采集及其相应的“问题车辆”的稽核功能；系统具有可扩充性和扩展性要求：包括车道数量的扩充、站的扩充及系统向电子不停车收费（ETC）功能、一卡通、江西省高速公路联网收费等方面功能的扩展；收费车道、收费站及收费分中心的设备采用UPS系统保证供电；车道与收费站收费控制室通讯采用有线对讲系统；每个收费站提供一套闭路电视监控系统，与收费分中心的闭路电视监控系统组成一套完整的高速公路收费闭路监控系统，

6、对收费作业实施监控管理。1.2项目要求XX高速公路收费系统招标文件要求的是“人工判型，人工收费，计算机管理，闭路电视监视，检测器校核”constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstallationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002)

7、;1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations的半自动收费，在技术和管理两方面都达到了较高的水平。为了对收费工作进行更加有效的监督和管理，减少漏收、少收通行费，从预防各种可能出现的作弊现象角度出发，建立一套既符合XX高速公路实际情况，又实用、可靠和先进的收费系统是完全必要的。本投标文件的方案为：人工判别车型，人工按键并收取现金、打印票据，闭路电视监视（并通过数字视频叠加器VDM将收费员工号、车型、车情及车道号叠加在车道视频图像上），

8、非正常收费车辆报警和图像