柴油机2-3试题及答案

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1、练习2-3姓名_________学号__________1．下述关于贯穿螺栓的说法中，不正确的是_______。A．贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用B．贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次C．贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力D．贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开2．目前船用大中型主机的推力轴承普遍采用_______。A．滑动多环式B．滚动式单环式C．滚动式多环式D．滑动单环式3．现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座，其主要目的是_______。A．

2、提高强度AB．提高刚性C．保证曲柄箱密封性D．形成曲轴回转空间4．关于连杆弯曲变形的论述正确的是_______。A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力；C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D．连杆在其摆动平面内承受妁弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向抗弯

3、能力5．指出连杆螺栓受力的错误分析是_______。A．四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用B。二冲程机连杆螺栓工作中主要受顸紧力作用C．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用D．四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用6．四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在_______。A．进气下止点B．换气上止点C．燃烧上止点D．膨胀下止点7．连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是_______。A．便于下瓦与轴承的安装B．便于上瓦对中C．防止连杆螺栓承受剪应力D．增加轴瓦的强度与刚度8．在柴油机中连

4、杆的运动规律是_______。A．小端晃动、杆身平稳、大端晃动B．小端往复、杆身平稳、大端回转C．小鸩晃动、杆身平稳、大端回转D．小端往复、杆身晃动、大端回转9．某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是_______。①加工方便；②减轻重量；③增大轴颈④利于滑油输送；⑤利于散热；⑥利于滑油分布。A．①+②+⑥B．①+③C．③+⑤D．①+⑤+⑥10．轴承中的穴蚀通常发生的部位是_______。A．油孔、油槽周围B．滑油高压区C．整个工作表面D．滑油低压区11．圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料

5、的利用方面来看________。A．圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B．工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C．两者在材料利用方面相同D．不一定12．连杆螺栓结构特点有_______。①螺纹多为精加工细牙螺纹；②杆身最小直径应等于或小于螺纹内径；③杆身最小直径应大于螺纹内径；④采用耐疲劳柔性结构；⑤螺帽应有防松装置；⑥杆身为等截面圆柱体。A．②+③+⑤+⑥B．①+②+⑤+⑥C．①+②+④+⑤D．③+④+⑤+⑥13．柴油机十字头轴承使用的合金材料为_______。A．铝基合金B．锏铅合金C．锡

6、基合金D．B或C14．十字头式柴油机普通的叉形连杆小端在工作中其机械负荷在小端轴承下瓦的分布是。A．外侧比内侧大B．均匀分布C．内侧比外侧大D．中部最大15．某些二冲程十字头型柴油机采用自整位式十字头轴承的主要目的是_______。A．降低轴承比压B．使轴承的轴向负荷分布均匀C．增大十字头销直径D．提高十字头轴承的滑油压力16．中小型柴油机连杆杆身采用工字型断面的主要目的的斜述中，错误的是_______。A．减轻连杆重量B．增加在摆动平面内的抗弯截面模数，提高抗弯能力C．提高抗压稳定性D．便于在杆身中央钻孔

7、输送滑油17．在现代超长行程柴油机的双导板十字头组件中均设有小导板或导规，其作用是_______。A．安装中调整导板横向间隙，定位B．安装中调整十字头横向间隙与位置C．安装中调整导板纵向间隙，定位D．安装中调整十字头纵向间隙与位置18．指出下述关于双导板十字头组件结构的特点中错误的是_______。A．工作比较平衡可靠B．曲轴箱内有较大的维修与拆装空间C．工作条件与柴油机转向有关D．正、倒车导板承压面相同19．现代超长行程柴油机的薄壁十字头轴瓦上在基轴向油槽端都大多开有泄油槽的目的是A．控制油流方向B．泄压

8、C．加强冷却D．加工方便20．关于主轴承与十字头轴承轴瓦的油槽的论述正确的是_______。A．十字头销轴承的上瓦必须开油槽B．主轴承下瓦的高压区必须开油槽C．主轴承下瓦高压区不得开油槽而十字头销轴承的下瓦必须开设均布油槽D．十字头销轴承下瓦不能开纵横油槽21．提高十字头销轴承工作能力的方法可有以下几个方面_______。①在下瓦开设纵横油槽以改善润滑；②提高十字头销表面光洁程度；③采用全支承下瓦；④采用厚壁轴瓦