路 基 工 程 课 程 设 计

《路 基 工 程 课 程 设 计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、路基工程课程设计班级：轨道1201学号：33姓名：尹汉清指导老师：边疆南京工业大学交通学院（一）设计说明书1.挡土墙设计基本资料：某平原微丘建Ⅰ级铁路，设计时速120km/h，单线路基宽度为7m，采用级配碎石基床表层（重度19.0kN/m3），桩号K20+456.00~K20+518.40位于直线段，设计纵坡为3.0%，各桩号地面高程与设计高程资料见表1，横断面资料见表2。现因路基右侧与其它结构物干扰，需压缩占地宽度，拟建路肩挡土墙。车辆荷载：按重型荷载换算土柱高度和宽度。墙背填料容重γ=19.0kN/m3，φ=35°，δ=φ/2，基底摩擦系数f=0.

2、3，地基承载力抗力值（修正后）【σ】=510kPa。挡土墙身材料采用C20混凝土砌筑。2.设计依据：（1）中华人民共和国.铁路路基设计规范（TB10001-2005）.北京：中国铁道出版社，2005（2）中华人民共和国.铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2006.北京：中国铁道出版社，20093.挡土墙截面型式的选定重力式挡土墙，截面为平行四边形3.基础埋置深度及宽度的选定表4.1桩号K20+450K20+450K20+450K20+450K20+450埋置深度（m）11111宽度（m）2.52.52.52.52.5墙高（m）5.815,816.

3、05.8555.7855.挡土墙土压力计算（计算简图）某Ⅰ级铁路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高6m，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝—14°02′），墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图1示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=19kN/m3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ=φ/2=17.5°；基底摩擦系数f=0.3,地基为岩石地基容许承载力[σ]＝510kPa。（3）墙身材料：挡土墙身材料采用C20混凝土砌筑。砌体容重，砌体容许压应力[σ]＝510kPa，容许剪应力[τ]＝860kPa。图1.拟采用截面（单位：m）破裂棱体

4、位置确定：（1）破裂角（）的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：荷载当量土柱高度计算：墙高6米铁路换算高度和分布宽度根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度：即破裂面交于荷载范围内，符合假设。4、土压力计算5.土压力作用点位置计算：6.挡土墙稳定性验算6.1抗滑验算（满足）6.2抗倾覆验算（满足）7.挡土墙基底应力及合力偏心距验算（合力在中心线左侧）（满足）5.墙身截面强度验算（挡土墙墙身H/2截面强度验算）8.1法向应力为：因为挡土墙截面是平行四边形，故而（合力字中心线左侧）8.2剪应力为：因此，

5、所拟定的挡土墙尺寸满足尺寸要求。表1地面高程、设计高程资料（单位：m）桩号K20+450K20+460K20+480K20+500K20+520地面高程17.4717.6918.2018.9219.44设计高程20.90021.20021.80022.40023.000表2原地面横断面资料（单位：m）左桩号右+0.65+0.534.02.0K20+450-0.6-0.7-0.101.02.04.5+0.60+0.55.02.0K20+460-0.5-0.7-0.101.03.04.5+0.8+0.57.03.0K20+480-0.4-0.8-1.02.

6、03.04.0+0.85+0.726.03.0K20+500-0.6-0.9-0.81.03.05.0+0.95+0.8553.0K20+520-0.7-0.6-1.12.03.05.0注：分子为相对高程，分母为相对距离