卸料平台搭设方案

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阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼（主楼）塔吊安装及拆卸施工方案编　制：审核：批　准：施工单位：江苏南通二建集团有限公司日期：年月日11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案塔吊安装及拆卸施工方案审批表工程名称阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼工程地点阿克苏市多浪河西岸，水韵路南侧，滨河路西侧建设单位新疆机场（集团）有限责任公司建筑面积54917.26m2结构类型框架剪力墙工程造价10390（万元）设计单位中国中建设计集团有限公司监理公司层数、高度主楼：地上二十二层，地下二层、90.65（m）配楼：地上六层，地下一层，23.85（m）建筑物跨度主楼：25.9（m）配楼：44.6（m）开、竣工日期2013.2.25-2014.3.25编制人秦建风项目负责人陈辉项目安全员沈益参加会审人员签字单位生产技术部门安全部门设备部门材料部门职务职称签名审批结论总工程师（技术负责人）签字盖章2013年月日建设、监理单位审查意见签字盖章：2013年月日11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼塔吊安装及拆卸施工方案一、工程概况1、本工程是由新疆机场（集团）有限责任公司投资建设的商住楼工程，工程位于阿克苏市多浪河西岸，水韵路南侧，滨河路西侧。2、本工程由主楼和配楼构成为，总建筑面积约：54917.265平方，其中主楼为50124.4平方米，配楼为4743.72平方米，锅炉房为49.14平方米。3、本工程主楼为地上二十二层，地下二层；配楼为地上六层，地下一层。根据施工总体部署，工程采用塔吊解决部分水平和垂直施工运输。二、编制依据1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20112、《建筑施工高处作业安全技术标准》JGJ80-913、《建筑施工特种人员管理规定》（建设部建质{2008}）75号4、《钢结构设计规范》GB50017-20035、《碳素结构钢》GB/T77006、《低合金高强度结构钢》GB/T15917、《建筑钢结构荷载规范》GB50009-20018、《钢结构混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》GB1499.19、《直缝电焊钢管》GB/T1379310、设计文件三、卸料平台制作与搭设为了规范和统一卸料平台的制作、安装、拆除等工序，确保施工安全，便于施工操作、缩短工期，公司采用在施工现场统一制作成品卸料平台，使用时用塔吊吊至施工作业层直接安装固定，既方便灵活，又缩短了平台的施工周转工期。（一）对材料的要求11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案卸料平台使用的型钢、槽钢、钢管等材料必须符合编制依据中4、5、6、8、9条规范中的相关规定。（二）制作方法1、选用16厘米的工字钢做悬挑主梁，总长度7米，次梁采用16的槽钢制成，平台的长、宽度尺寸2.0×2.0米。次梁之间焊制直径48mm的钢管支撑小横梁，间距400；2、平台底面满铺并固定5厘米厚的木脚手板，平台周边用直径48×3.5钢管高1.2米焊接防护栏，并用铁丝固定10mm大板进行防护。3、在主梁的挑出前端用20的钢筋焊制钢丝绳预埋吊环。4、卸料平台详示意图（见下图）。（三）安装施工程序与要求1、用塔吊将卸料平台吊至作业楼层；2、挑梁的支座长度7米、挑出段3.3米；固定端长度不应小于悬挑段长度的1.25倍；3、挑梁支座处的固定方法：1）锚固型钢挑梁支座钢筋的锚固螺栓直径不小于16mm，因采用加固措施；2）在混凝土结构上预埋三级钢∮20的钢筋拉环，钢丝绳每边不少于两根，一根用作工作绳，另一根用作保险绳不参与计算；11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案3）钢丝绳的U型卡不少于4个，间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边。4、用直径6×19（16mm）的钢丝绳拉设在平台挑出端的预埋吊环上，另一端固定在上层砼梁面的预埋件上。四、施工卸料平台的计算由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。悬挑卸料平台的计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)等编制。1）、参数信息:1.荷载参数脚手板类别：木脚手板，脚手板自重(kN/m2)：0.35；栏杆、挡板类别：木脚手板挡板，栏杆、挡板脚手板自重(kN/m)：0.14；施工人员等活荷载(kN/m2):2.00，最大堆放材料荷载(kN):5.00。2.悬挑参数内侧钢绳与墙的距离(m)：1.00，外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)：0.80；上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)：3.00；钢丝绳安全系数K：5.50，悬挑梁与墙的节点按铰支计算；只对外侧钢绳进行计算；内侧钢绳只是起到保险作用，不进行计算。3.水平支撑梁主梁材料类型及型号：16a号槽钢槽口水平[；次梁材料类型及型号：16a号槽钢槽口水平[；次梁水平间距ld(m)：0.20，建筑物与次梁的最大允许距离le(m)：0.20。4.卸料平台参数水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)：2.00，次梁悬臂Mc（m）：0.20；平台计算宽度(m)：2.00。2）、次梁的验算:次梁选择16a号槽钢槽口水平[，间距0.2m，其截面特性为：11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案面积A=21.95cm2；惯性距Ix=866.200cm4；转动惯量Wx=108.300cm3；回转半径ix=6.280cm；截面尺寸：b=63mm,h=160mm,t=10mm。1.荷载计算(1)、脚手板的自重标准值：本例采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2；Q1=0.35×0.20=0.07kN/m；(2)、型钢自重标准值：本例采用16a号槽钢槽口水平[，标准值为0.17kN/mQ2=0.17kN/m(3)、活荷载计算1)施工荷载标准值：取2.00kN/m2Q3=2.00kN/m22)最大堆放材料荷载P：5.00kN荷载组合Q=1.2×(0.07+0.17)+1.4×2.00×0.20=0.85kN/mP=1.4×5.00=7.00kN2.内力验算内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算，计算简图如下：最大弯矩M的计算公式（规范JGJ80-91，P31）为：经计算得出:Mmax=(0.85×2.002/8)×(1-(0.202/2.002))2+7.00×2.00/4=3.92kN•m。最大支座力计算公式:R=[P+q(l+2m)]/2经计算得出:R=(7.00+0.85×(2.00+2×0.20))/2=4.52kN3.抗弯强度验算11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案次梁应力：其中γx--截面塑性发展系数，取1.05；[f]--钢材的抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；次梁槽钢的最大应力计算值σ=3.92×103/(1.05×108.300)=34.45N/mm2；次梁槽钢的最大应力计算值σ=34.445N/mm2小于次梁槽钢的抗压强度设计值[f]=205N/mm2,满足要求!4.整体稳定性验算其中，φb--均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：经过计算得到φb=570×10.00×63.00×235/(2000.00×160.00×235.0)=1.12；由于φb大于0.6，按照下面公式调整：得到φb'=0.819；次梁槽钢的稳定性验算σ=3.92×103/(0.819×108.300)=44.18N/mm2次梁槽钢的稳定性验算σ=44.176N/mm2小于次梁槽钢的抗压强度设计值[f]=205N/mm2,满足要求!3）、主梁的验算:根据实际情况考虑，按照内外侧钢丝绳同时受力计算。在计算时，对于外侧钢丝绳，由于变形较大，导致卸料平台的边形也较大，所以，按照钢丝绳和卸料平台协调变形的渐近法进行计算；对于内侧钢丝绳，由于变形较小，按照支点法进行计算。主梁选择16a号槽钢槽口水平[，其截面特性为：面积A=21.95cm2；惯性距Ix=866.200cm4；转动惯量Wx=108.300cm3；回转半径ix=6.280cm；11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案截面尺寸：b=63mm,h=160mm,t=10mm。1.荷载验算(1)栏杆与挡脚手板自重标准值：本例采用木脚手板挡板，标准值为0.14kN/m；Q1=0.14kN/m；(2)槽钢自重荷载Q2=0.17kN/m静荷载设计值q=1.2×(Q1+Q2)=1.2×(0.14+0.17)=0.37kN/m；次梁传递的集中荷载取次梁支座力R；2.内力验算先将外侧钢丝绳与型钢的作用点看做支点，通过连续梁求出该点的支座反力。悬挑卸料平台示意图悬挑卸料平台水平钢梁计算简图悬挑水平钢梁支撑梁剪力图(kN)悬挑水平钢梁支撑梁弯矩图(kN.m)悬挑水平钢梁支撑梁变形图(mm)从左至右各支座反力：R[1]=7.250kN；R[2]=9.108kN；R[3]=-0.930kN。最大弯矩Mmax=2.857kN•m；3.抗弯强度验算其中γx--截面塑性发展系数，取1.05；[f]--钢材抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案主梁的最大应力计算值σ=2.857×106/(1.05×108.3×103)+4.350×103/21.95×102=27.102N/mm2；主梁的最大应力计算值27.102N/mm2小于主梁的抗压强度设计值[f]=205.00N/mm2，满足要求!4.整体稳定性验算σ=M/（φbWx）≤[f]其中，φb--均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：经过计算得到φb=570×10.00×63.00×235/(3500×160.00×235.0)=0.64；由于φb大于0.6，按照下面公式调整：得到φb'=0.630；主梁的稳定性验算σ=2.857×106/(0.630×108.3×103)=41.852N/mm2；主梁的稳定性验算σ=41.852N/mm2小于[f]=205.00,满足要求!4）、钢丝拉绳的内力验算:水平钢梁的垂直支坐反力RCi和拉钢绳的轴力RUi按照下面计算，RCi=RUisinθi其中RCi--水平钢梁的垂直支坐反力(kN)；RUi--拉钢绳的轴力(kN)；θi--拉钢绳的轴力与水平钢梁的垂直支坐反力的夹角；sinθi=Sin(Arctan(3/(0.8+1))=0.857；根据以上公式计算得到外钢绳的拉力为：RUi=RCi/sinθi；RUi=7.250/0.857=8.45kN；5）、钢丝拉绳的强度验算:选择6×19钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1550MPa，直径14mm。[Fg]=aFg/K其中[Fg]--钢丝绳的容许拉力(kN)；11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案Fg--钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN)，查表得Fg＝112.0KN；α--钢丝绳之间的荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82和0.8，取α＝0.85；K--钢丝绳使用安全系数，K＝5.5。得到：[Fg]=17.309KN≥Ru＝8.45KN。经计算，选此型号钢丝绳能够满足要求6）、钢丝拉绳拉环的强度验算:取钢丝拉绳(斜拉杆)的轴力最大值RU进行计算作为拉环的拉力N为：N=RU=8.45kN。拉环强度计算公式为：σ=N/A≤[f]其中，[f]为拉环钢筋抗拉强度，按照《混凝土结构设计规范》10.9.8所述在物件的自重标准值作用下，每个拉环按2个截面计算的。拉环的应力不应大于50N/mm2，故拉环钢筋的抗拉强度设计值[f]=50.0N/mm2；所需要的拉环最小直径D=[8.45×103×4/(3.142×50.00×2)]1/2=10.4mm。实际拉环选用直径D>10.4mm的HPB235的钢筋制作即可。7）、操作平台安全要求:1.卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上；2.卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物，平台外口应略高于内口；3.卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏；4.卸料平台吊装，需要横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，经过检验后才能松卸起重吊钩；5.卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复；6.操作平台上应显著标明容许荷载，人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。11 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼卸料平台搭设方案五、安全管理与技术保证措施1、卸料平台在安装、拆除使用前必须要做好对作业人员的安全技术交底。2、搭设、拆除卸料平台的作业人员必须持有特殊工种操作资格证书。3、卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物混凝土结构上，不得设置在脚手架等施工设备上。4、卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物，平台外口应略高于内口。5、每次搭设安装完毕必须经过，项目经理、项目技术负责人、安全员、搭设负责人、监理工程师检查验收合格签字认可后，方可使用。6、楼层与卸料平台之间的出入通道必须满铺脚手板，两侧设防护栏。卸料平台防护栏的内侧用1cm厚的木模板或钢板进行围护，防止坠物引起的物体打击伤害事故。7、卸料平台拆除时，要先用塔吊吊钩挂好以后再拆除钢管立柱及钢丝绳。有塔吊信号工统一完成。8、卸料平台堆放物料严禁超高超载，并挂设限额标牌。9、现场安全管理人员每天对卸料平台安、拆、使用过程进行严格的监管，发现安全隐患及时进行制止。11