cfg桩试桩方案(振动沉管)

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1、CFG桩试桩施工方案一、工程概况郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.02合同段焦原高速路基加宽段处理设计为CFG桩，总长121353m。1、地层情况该区地层属黄河冲积平原区，地表10m范围内均为全新统冲积层，岩性以松散状亚沙土为主，松散状粉、细沙属可液化土，高填方路基地基需进行处理。2、CFG桩设计要求CFG桩采用正三角形布置，桩径0.5m，桩顶铺0.4m厚的碎石垫层，设计桩长分别为8m和10m。二、试桩地点、试验内容及目的选取焦原高速右侧JYK6+600位置附近为试桩点,选取其中的5至7根桩作为试桩,桩距2.0米，按照正三角形布置。1、成桩工艺试验。检验施工设备以及

2、施工工艺的适用性；沉管提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据。2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。3、复合地基承载力试验。获得CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。10通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力，如达到设计要求，并将试

3、桩总结报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。三、施工安排1、施工准备①施工前应制定CFG桩布桩图，图中注明桩位编号。测量放线，准确确定桩位，检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。②确定施工机具和配套设备：振动打桩机及配套设备。③施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，选定合适的配合比，施工时严格按配合比配制混合料。2、施工人员及设备情况1）、施工组织为保证工程质量，保证工期，在该项目人员配置上，设专职技术人员对工序层层把关。工地设技术员，质检员，安全员各一名和施工员两名。2）、施工组织机构10施工组织机构框图项目总工高健康后勤保障负责人：黄晓军材料室主件：郝天

4、兴安全环保负责人：郭晓东质检负责人：付多猛施工技术负责人：谭胥施工测量负责人：汪君试验负责人：陈会杰施工队技术员：任培杰施工队队长：张宽3）、主要机具、设备详见“主要机具、设备一览表”。主要机具、设备一览表序号设备名称及描述数量功率/能力(类别、型号)1振动沉管打桩机175KW　2拌和站175m3/h3混凝土搅拌车28T43、砼供应情况CFG桩试桩混合料拌制采用我项目部混凝土10拌和站生产。原材料、配合比、混合料各项性能指标的检测均由项目部试验室进行。混凝土搅拌车运送到现场。4、配合比试验情况原材料检测实验包括：水泥、碎石、石屑。（水泥+粉煤灰）：石屑：碎石：水（322

5、+138）：560：1086：244水胶比0.53石屑率34%四、施工方案1、施工方法采用振动沉管桩机施工。桩机就位后开始沉管，达到预定标高后停机立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平，启动电动机，留振5～10s，开始拔管，沉管拔出地面，进行封顶，然后将机具设备移动到下一个孔位。2、施工工艺a.桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行组装。b.桩机就位：按照设计桩位放置桩尖，桩机须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。桩位偏差不大于50mm。c.启动马达，沉管到预定标高，停机。d.沉管过程中须作好记录，激振电流每沉1

6、m记录一次，并对土层变化予以备注。按设计配比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和。混合料坍落度一般为140～180mm，成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200mm.混合料的搅拌须均匀，搅拌时间不得少于1min。10e.待沉管至设计标高后须尽快用料斗进行空中投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。如上料量不够，须在拔管过程中进行空中补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。f.开动马达，沉管原地留振10S，然后边振动边拔管，拔管速度一般控制在1.2～1.5m/min，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度可适当放慢，拔管过程中不容许反插。g.当桩管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材

7、料或湿粘土封顶，然后移机继续下一根桩施工，施工过程中做好施工记录。h.一段路段管桩施工结束后，检查桩身质量及复合地基承载力符合设计要求。102、工艺流程CFG桩振动沉管施工工艺流程图达到桩顶标高沉管拔出地面桩机就位钻进钻进至施工图标示深度桩管就位向管内输送拌和料振动拔管混和料拌制移机粘土封顶结束测量放样原地面处理开始3、施工注意事项101）沉管：桩机就位须平整、稳固、调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。启动马达，开始沉管，沉管过程中注意调整桩机的稳定，严禁倾斜和错位。沉管过程中做好记录。激振电流每沉1m记录一次，对土层变化处应特