市政工程滨海路施工组织设计

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1、冯家浜路道路工程施工组织设计1.编制依据及原则1.1编制依据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)《城市道路交通标志和标线设置规范》(DB33/T818-2010)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)《城市道路平面交叉口规划与设计规范》(DB33/1056-2008)《工程建设标准强制

2、性条文》(城市建设部分)(建标[2000]202号)《无障碍设计规范》（GB20763-2012）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000.09）城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）公路桥涵地基基础设计规范（JTGD63-2007）混凝土耐久性设计规范（GB/T50476-2008）1公路桥梁抗震设计细则（JT

3、G/TB02-01-2008）城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2011）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）《杭州余杭良渚组团通运路以南道路网工程（冯家浜路）地质勘查报告》(2013.4)《冯家浜路（通运路-祥园北路）道路工程初步设计》杭州络达交通市政规划设计研究院有限公司2013年4月《冯家浜路（通运路-祥园北路）道路工程初步设计》的批复其他相关规范、规程及本工程规划、会审纪要等1.2编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范投标

4、的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。5、力求施工方案的适用性和先进性原则严格执行现行的施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。坚持积极推广应用

5、“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。1结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理

6、手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风、雨、雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。采用流水作业方法、横道图计划施工法、科学合理安排施工进度，科学安排项目施工，保证施工能快速、安全、优质、有序地进行。全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。8、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，

7、充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，保护河道及周围环境。做好水土保持，创建文明施工工地。9、安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。2.工程概况2.1道路工程概况冯家浜路道路工程位于杭州市余杭区，本次工程范围为北起通运路，南至祥园北路；本项目北起通运路，起点桩号K0+007.384，向南跨越油车桥港，设(13+16+13)m桥梁一座，经上园路，终点与祥园北路顺接，终点桩号K0+600，设计路线全长约630.734m。其中与上园路交叉口工程已含在被交路施工图中，不计入本项目。路线共

8、设置2处平曲线。JD1平曲线R=255m，L=131.06m；JD2平曲线R=200m，L=1