海南-香港邮轮旅游合作活动总结

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1、海南-香港邮轮旅游合作活动总结《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中明确指出：“积极发展邮轮产业，建设邮轮母港，允许境外邮轮公司在海南注册设立经营性机构，开展经批准的国际航线邮轮服务业务”。为贯彻实施《意见》精神，2010年2月26日至3月1日，由海南省旅游发展委员会牵头组织我省公安、口岸、边检、海事、检验检疫、财政、商务、国资委等部门负责人和经营邮轮业务企业管理层以及中央及省内主流媒体和省外主要客源地的消费类媒体记者一行45人，从三亚凤凰岛邮轮码头登上意大利歌诗达邮轮公司“经典号”邮轮前往香港，并先后在凤凰岛邮轮码头、“经典号”邮轮和香港城市花园酒店举行了“国际邮轮三

2、亚始发首航仪式”、“海南邮轮旅游发展交流酒会”、“海南-香港邮轮旅游合作座谈会”。本次活动取得了圆满成功，总结如下：一、本次活动实现了多项创新，摸索出旅游新产品开发的新路子。1、这是国内游客第一次由三亚乘坐国际邮轮出境旅游，掀开了三亚由邮轮过境港向始发港转型的新篇章，是三亚打造国际邮轮母港的“开局”行动；2、这是第一次由省旅游委牵头，综合组织不同层面（部、厅、市）、不同部门、省内外具有客源启动力的媒体联合开拓旅游产品、进行综合调研的大行动；3、这是第一次到香港以产品开拓为主、寻求新型旅游合作的合作研讨和探索；4、这是一次非常务实的、多方联合调研新兴市场的大行动；5、这是省旅游委与多方

3、合作对邮轮产品的新推进。二、本次活动达到了预期的目的。1、省旅游委领导活动过程中广泛宣传国务院关于支持建设海南国际旅游岛的新政策，体现出省委省政府建设国际旅游岛的务实行动，并通过多方联合推进邮轮产业、邮轮产品，以事实证明海南建设国际旅游岛不仅仅是房地产的开发。2、与会者通过全过程的经历、体验、研讨、交流，确实把握了邮轮经济的发展规律，找到了发展邮轮产业的关键所在。3、利用活动为平台，与各方交流，使有关方面对支持邮轮旅游的健康发展统一了思想，达成了共识，有利于省委省政府推动国际旅游岛建设。比如，出入境管理部门、省财政厅、省商务厅等有关负责人在座谈会上纷纷表示将借鉴香港发展邮轮经济的经验

4、推出更优惠的新举措。4、通过与香港旅游发展局、香港特区政府旅游事务署、港中旅的沟通交流，一致表示将进一步拓展、深化“一程多站”的旅游合作模式，联手策划邮轮旅游产品，共同建立邮轮旅游信息平台，合作开拓国际邮轮客源市场。并在五月份之前为两地行政首长的高层会谈奠定合作基础。比如，香港旅游发展局总干事刘镇汉在座谈会上指出，香港得益于170多个国家和地区的落地免签证等政策支持，邮轮旅游发展迅速。2004年海南和香港合作开展一程多站旅游，随后共同开发俄罗斯等国际市场，2006年两地开展邮轮旅游合作，使香港成为海南的主要境外旅游客源地和最重要的国际游客中转空港。2009年通过香港向海南输送了游客近

5、30万人次。琼港优势互补合作双赢，两地在邮轮旅游产品开发、市场推广、国际化推进和旅游服务提升、客源互送等方面全力合作，对提高两地邮轮旅游的国际竞争力，拓展各自旅游市场，意义重大。香港特区政府旅游事务署助理专员苏贝茜介绍，香港自上世纪六十年代开始发展邮轮旅游，目前成为亚洲区内重要的世界邮轮母港。2013年前香港将新建两个20万吨邮轮码头。她说，海南建设国际旅游岛也有意成为邮轮母港。2013年前三亚将建成两个25万吨的邮轮码头，希望吸引更大、更高端的邮轮停泊。去年海南和香港的接待游客人数分别达2300万人次和3000万人次，其中香港接待的境外游客达1300万至1400万人次。两地合作为对

6、方输送游客有客源基础。作为中国最大的旅游集团、年营业收入超过400亿元的港中旅集团公司，董事副总经理陈文杰明确表示，港中旅愿意发挥自身的独特优势和资源与海南全面合作，并以邮轮的合作作为突破口，为海南打造邮轮母港以及开拓海南-香港-台湾邮轮航线出策出力。5、与北京、天津、上海、广州、成都的主流媒体合作也达成共识，将联手开展海南邮轮产品在主要客源地的宣传、营销和代理。比如，《成都商报》、《天津日报》在3月份就开始与省旅游委联合开展海南国际旅游岛大宣传活动。三、几点建议1、海南建设邮轮母港必须走出与其他大城市型母港不一样的发展路径，岛内市场难以支撑，必须通过创新之路，通过出境突破与延伸，把

7、全国的市场当做自己的市场支撑，使海南从单一的目的地变成集散地。2、建设国际旅游岛需要搭建多方共同参与的大平台，利用这个平台开展多种形式的合作，来把有关部门、不同地区联合起来，拓展市场，开发产品，打造特色产业，为国际旅游岛提供产品支撑。3、在具体推进中，要通过务实创新的行动，并从中找出发展中问题的关键，在实践的基础上，提供具体的、操作性强的政策性支撑，有的争取国家的支持，有的立足特区立法权进行创新试验。比如，本次座谈会期间省旅游发展委员会副主任陈耀与出入境管