现代城市道路路灯自动控制电路设计

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1、城市路灯自动控制系统的设计设计题目:城市路灯自动控制系统的设计设计学生姓名赵冬学号25专业班级通信工程104214摘要随着城市市政建设的发展，传统的路灯控制与维护手段以远远不能适用城市现代化发展的速度。城市市政建设日新月异，宽阔的街道，各种各样的路灯给城市带来了光明的同时也增添了城市的魅力。但是由于道路路灯众多，传统的人工管理模式已经和快速的现代化的城市健设不相适应。本文将介绍用小器件模拟现实物品。设计个简单的基于光电传感器控制继电器的路灯控制系统，阐述系统控制的原理。关键词：光电传感器；继电器；路灯控

2、制14目录第一章光控电路原理……………………………………………….41.1概述41.2电路原理5第二章控制电路6第三章元件的选型83.1光敏电阻选型83．2继电器选型93.3接触器选型11参考文献:14     14光控电路原理1.1概述1.1.1设计要求设计一个路灯自动控制开关电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。控制电路用电池供电，熄灯后电路耗电小。(1)．利用光敏电阻作为光敏传感器，555作为滞后比较器来设计电路。(2)．当光线强到一定程度时，555的输出发生跳变，

3、当光线暗到一定程度时，555的输出也要发生跳变。1.1．2设计的作用、目的自动控制开关路灯电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。通过自动控制路灯电路有效的节约了能源，减少了人力和物力的浪费。141.2电路原理该光控路灯电路由光控触发器电路、开关电路、电源电路和控制电路组成。图1.2.1光控触发器电路由光敏电阻RG、电位器Rp、电容C3、C4、电阻R3和时基电路IC555组成开关电路由晶闸管VT、电阻R2等组成电源电路由降压电容C1、电阻R1、稳压二极管VS。整流二极管VD

4、和滤波电容组成，交流220v电压经c1降压、vs稳压VD整流及c2滤波后产生8.5v直流电压供给VCC.在白天（自然光照正常时），光敏电阻受光照射而呈低阻状态，IC6脚和2脚电压大于2VCC/3,IC的3脚输出低电平，VL不发光，晶闸管Q处于截止状态继电器不工作。在夜晚或在白天光照不足时RG因感光量减少，甚至无光照时，RG的阻值开始变大，使IC2、6脚电压开始下降，当两脚的电压降至VCC/3时，IC内部翻转，其3脚由低电平转换为高电平，使VL导通发光，使Q受触发导通继电器线圈得电工作。R1、R2、R3分

5、别选用1/2、1/4、1/8的碳膜电阻。RG选用MG44型硫化镐光敏电阻，RP选用小型电位器。C2、C4均选用耐压为16V的铝电解电容；C3选用独石电容C1选用耐压值大于450的涤纶电容。VD选用IN5408型硅整流二极管，VS选用1/2W、9V的稳压二极管；VL选用φ5mm的发光二极管；Q选用3A、400V的双向晶闸管。14第二章控制电路该电路是用继电器控制接触器进行控制。图2.1SB1、SB2为检修开关当出现问题时只需断开一路开关。KA1.1、KA1.2为继电器常开触点KA线圈得电后KA1.1KA1

6、.2闭合使KM1KM2线圈分别得电以控制KM1KM2常开触点闭合将路灯点亮。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。14电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触

7、点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。使用继电器好处：低电压控制高电压；小电流控制大电流,通过继电器与开关的组合可以达到自动控制的目的14第三章元件的选型3.1光敏电阻选型光敏电阻器是利用半导体的光电效应制成的一

8、种电阻值随入射光的强弱而改变的电阻器；入射光强，电阻减小，入射光弱，电阻增大。光敏电阻器一般用于光的测量、光的控制和光电转换（将光的变化转换为电的变化）。常用的光敏电阻器硫化镉光敏电阻器，它是由半导体材料制成的。光敏电阻器的阻值随入射光线（可见光）的强弱变化而变化，在黑暗条件下，它的阻值（暗阻）可达1~10M欧,在强光条件（100LX）下，它阻值（亮阻）仅有几百至数千欧姆。光敏电阻器对光的敏感性（即光谱特性）与人眼对可见光（0.4~0.76