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《种质资源圃对种质的开发利用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、托普云农——致力于中国农业信息化的发展!种质资源圃对种质的开发利用作物种质资源是农业生产和育种的物质基础,种质资源的研究水平不仅关系到资源的利用效率、作物育种和生产发展的水平,而且是衡量一个国家在全球“基因大战”中竞争力的重要指标。甘肃省位于中国西北部,居黄土高原、青藏高原与内蒙古高原交汇处,地跨北亚热带、暖温带、温带和寒温带等气候带,气候类型差异较大,自然条件复杂,孕育了丰富的种质资源圃,托普云农种质资源圃的建设为农业的发展提供了有效的帮助。托普云农种质资源圃的高效、低能耗保存技术、遗传多样性鉴定、核心种质特性鉴定评价、种质资源数据库建立和网络信息
2、共享等方面取得了进展,托普云农制定了作物种质资源收集、整理、繁殖更新和保存技术规程;托普云农建成了甘肃省作物种质资源信息系统和共享平台,初步实现了种质资源工作的规范化、信息化和现代化管理;开展了作物种质资源鉴定和研究,一批创新种质和优异基因,在育种上得到应用,取得了显著的社会经济效益,获得甘肃省科技进步二等奖,有效支撑了全省农业生产发展,推动了农业科技创新与进步。托普云农通过种质资源圃对甘肃省种质资源圃的研究,查明了种质资源现状,并对主要种质资源圃进行了收集、整理、保存和评价鉴定,发掘了一批优异种质资源,育成了一批农作物新品种,建立了农作物信息数据库
3、系统,为进一步开发利用奠定了基础。今后应加强农作物野生资源、稀特资源和国外资源的考察、收集,进一步拓宽现有基因库;创制优异性状突出或优异性状聚合的、可利用的中间种质或优异种质;加强种质资源的规范化整理和鉴定评价,提高种质资源及其相关信息的有效性和实用性,建立完善的种质资源圃信息和实物共享体系,促进资源的交换利用。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrai
4、ltransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve托普云农——致力于中国农业信息化的发展!一、托普云农种质资源圃的意义:为了发掘和收集各种农作物品种种子,科学地加以贮藏,使种质在十几年甚至数十年之后仍具有原有的遗传特性和很高的发芽力,对于品种改良,培育高产、优质、抗逆性强的新品种,并为生物学的理论研究提供丰富的种质和研究材料具有重要意义。贮藏环境(主要指温度和湿度)对种子的寿命影响很大。根据库内温、湿
5、度环境的不同,种子贮藏建筑可分为3类:①长期贮藏库,温度-10℃以下,相对湿度30~40%%左右,贮藏期为30年以上;②中期贮藏库,温度0~5℃,相对湿度40~60%,贮藏期为5-15年左右;③短期贮藏库,温度10~15℃,相对湿度50~60%,贮藏期为3-5年;5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi
6、-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve托普云农——致力于中国农业信息化的发展!二、托普云农种质资源圃制冷部分:1.冷冻机组采用全自动控制方式,压缩机选用美国艾默生谷轮涡旋式高性能压缩机,机组机组采用低噪音风机以及风机压力控制系统。2.内机低噪音冷风机2套,外机低噪音箱式机组2套的双压缩机模式:A据故障状态轮值。当一台机组有故障出现,则备用机组立即启动,最大限度保护种子B据时间轮值。进行小时、日的运行时间轮值切换,延长机组寿命和等时运行。C
7、.据冷量轮值。当一台机组冷量不能达到冷量要求,则第二台机组马上投入运行;而当系统出现冷量需求在一定程度的降低,则备用机组自动再切换到备用状态。三、托普云农种质资源圃除湿部分要求:除湿机为低温转轮除湿机,确保在零下的环境里可以除湿。四、育种信息化其他设备:育种信息过程管理平台、育种信息移动采集终端、育种小区远程监控系统、种质资源保存库管理系统、麦穗形态测量仪、水稻剑叶夹角测量仪、油菜分支角度测量仪5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvest
8、ment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmult