城市中心区地下停车系统规划探讨

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第1卷第3期地下空间与工程学报Vo1.12OO5年o6月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEnleeriIlgJan.2OO5文章编号:1673.0836{2005)03—0343—04城市中心区地下停车系统规划探讨陈志龙,姜毅,茹文(1.解放军理工大学工程兵工程学院,南京210007;2.杭州市钱江新城管委会,杭州310000)摘要:中心区交通拥堵、停车困难是世界许多大城市共同面临的问题,我国城市中心区的地下停车设施利用率普遍不高。文章从解决中心区静态交通入手,提出了地下停车系统的概念,针

2、对地下停车系统的形成条件、布局形态、选址及管理措施等作了初步的探讨。关键词:城市中心区;地下停车系统;规划中图分类号:TU984.1l3文献标识码:AProbeintotheUndergroundParkingSysteminDowntownAreasofCitiesCHENZhi—long~,JIANGYi,RUWen2(1.Enafneeri~InstituteofEr~neerineCorm。PLAUniv.ofSd.&Tech.,No~ing210007,;2.Manag~tcommiteeNew砚CBDof胁City,Hmemou310000,Ch/na)Ab删:

3、Nowadaysmanybigcitiesintheworldencounterthes£叮problemstragicjamandthedifcultyinpark—ms.InChina。theundergroundr~'kinssystemindowntownaI脚ofcitiesisgeneralynotsuficientlyused.Inthispaper。staJ1gwiths0lvi】[1gtheproblemofthepaindowntownareas,theconc~tofun~rgroandparkingsystemisputforwardandthefo

4、rmingconditions。layout。siteselectionandnmnagealentineas~ftheourKie峨systemindowntownaDeasareinve~gated.K句Ords:downtownareas;underground曲gsystem;prognmlofficiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedon

5、lyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished城市中心区交通拥挤,停车困难是世界许多大城市共同面临的问题。停车设施的建设始终无法赶上汽车保有量增加的步伐。当前。开发地下空间解决“城市综合症”已成共识,但城市地下停车场的建设常常处于尴尬境地:一方面,城市“停车难”依然存在;另一方面,已建成的地下停车场多半处于闲置状态。据调

6、查,上海中心区的公共停车场充满度不到30%,低的甚至不到5%,可以容纳600台小汽车的人民广场地下停车场经常是空荡荡的。除了收费因素以外,地下停车场得不到充分利用的另一重要原因是使用不方便,所以有必要对地下停车设施的规划和布局进行深入的探讨。1地下停车系统的概念地下停车系统是指由若干个通过连通等手段而联系在一起的地下机动车停车场(库)及其配套设施组成的整体,具有停车、管理、服务、辅助等综合功能¨。2地下停车系统形成的条件(1)高密度、紧凑型的中心区,高强度的地面开发,使相邻地块的地下停车设施易于连通城市中心区高强度的开发,在带来地面设施之间良好联系的同时,也要求将绝大部分

7、停车设施置于地下,即高密度的城市开发产生高密度的地下停车设施,这使得连通较易实现。(2)业主有对提高其地下停车设施利用率的需求;业主希望其投资较大的地下停车设施能产生效益,以便尽快收回投资,这就需要吸引非本单位的停车,而地下停车设施之间的相互共享利用只有通officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,

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