web方式的无线仓储管理解决方案

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1、本科生毕业论文题目:派力奥轿车无级变速器设计学生姓名:孙艳茹专业:汽车电子控制技术班级:00007级指导教师:付铁军14摘要本文介绍了PALIO轿车无级变速器的设计过程。无级变速器是当前较为先进的变速技术，目前许多国家都在积极研究此项技术。本文所采用的方案是许多薄钢片穿成钢环，形成一条金属带，使其在两个锥轮不同半径上“啮合”来该变速比，从而实现了无级变速。本文设计的是利用现在可用的数据对原来的设计做了许多改进。自从1987年装备小排量发动机上的金属带无级变速器的批量生产，无级变速器技术在全球已经有了很大发展。

2、近年来，保护全球环境越来越受到重视，能降低燃油消耗和减少有毒气体排放的汽车技术的发展不仅满足了低排量汽车的要求，而且满足了大排量汽车的需求。根据社会的这些需要，无级变速器的研究朝着能够传递更大转矩的方向继续发展。无级变速器已经有了一个低燃油消耗高能量利用和起步平稳的好名声。本方案中，无级变速器的主要组成是行星轮、前进／倒档离合器、利用固定在无级变速器上的带和带轮来改变传动比的传动装置和附加齿轮减速。关键词：无级变速器传动比带14目录第一章绪论……………………………………………………………………1第二章设计方案

3、………………………………………………………………2~112.1设计方案论证……………………………………………………………2~82.2变速器的基本机构和工作原理………………………………………9~11结束语……………………………………………………………………………12参考文献…………………………………………………………………………13致谢………………………………………………………………………………1414第一章绪论汽车动力传动系的发展，对汽车工业的发展起到了举足轻重的作用。由于车辆驱动轮所需的扭矩，转速与发动机所

4、能提供的转矩和转速有偏差，故传动系的任务可概括为：通过变换其传动比，以调节或变换发动机的性能，将动力经济方便的传至车轮，很好的适应外界负载与道路条件的需要，即使动力传动系提供的特性场与车辆所需的特性场获得最佳匹配。汽车动力传动的最高目标是自动变换传动比，即自动变速。传动系变速的自动化是目前车辆发展的高级阶段，是当今亟待开发与推广的更为核心和重要的技术。自动变速和以前的有级式机械变速相比来说已是一场革命，它具有许多手动变速无法比拟的优点。随着VDT的开发和其产品的装车出售，已装用这种钢环的CVT(无级变速)汽车

5、已经在现在汽车工业中广泛的应用。汽车工业在我国国民经济中占有重要作用，主要表现在以下几个方面：首先：汽车工业产值高，它可以带动一大批相关产业的发展。第二：汽车工业的发展，集中了机械、材料、化工、电子、石油等工业的最新成果，有力的促进了这些工业的技术发展。同时，汽车工业水平的高低也代表了一个国家的技术水平的高低，故汽车工业是技术密集型工业。现代汽车工业的发展日新月异，各种先进的技术不断涌出。CVT作为最近几年涌现出来的新技术，在国外已得到了广泛的应用，而国内才开始这方面的研究，其技术还有待于进一步的发展。14第

6、二章设计方案2.1设计方案论证一、变速器类型的选择汽车的变速器总体上可分为手动和自动。（一）手动变速器是传统的变速方法手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者技术好，手动变速的汽车

7、在加速、超车时比自动变速车快，也省油。(二)自动变速与手动变速操纵相比较有以下的优点：1、自动变速消除了驾驶员换挡技术的差异。车辆性能的优越性除了与其自身的结构有关外，还取决于正确的控制和操纵。自动变速器就是让系统设计自动完成使用要求，以整车获得最佳的燃油经济性、动力性和低污染排放，而与驾驶员的技术水平无关。要是汽车在每一种负载、路况下都能正常工作，只有靠自动变速技术，按照预定的最佳规律变换才能实现。2、自动变速提供了好的传动比换档性能14自动变速的速度不仅快而且连续平稳，提高了乘坐的舒适性。无级变速可以消除

8、或减弱动力传动系中的动载；而有级自动变速，由于它能同步换挡，离合器可按最佳接合规律接合，也避免了手动换挡的粗暴所产生的冲击和动载，这对地形复杂、路面恶劣的现场作业或越野行驶的工程车辆、自卸汽车以及军用车辆都特别重要。3.提高了发动机和传动系统零件的使用寿命由于液力变矩器这个“弹性元件”可以吸收动力传递过程中的冲击和动载荷,又因为没有离合器,无动力中断,使得自动变速器在自动换挡过程中换挡平稳,减小了发