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1、交通与计算机 2005年第6期 第23卷(总第127期)46基于GIS民航应急救援与辅助决策支持系统研究3迟文学 孙 刚 武 峥(中国地质大学 北京100083)摘 要 当灾难性事故或灾害不可避免时,有效的应急救援工作是惟一可以防止事故蔓延并减轻危害后果的有力措施。文章基于GIS(地理信息系统)建立了一套民航应急救援与辅助决策支持系统,利用NetEngine网络工具包实现最短路径分析,还描述了系统的工作流程、主要功能、模块划分和技术要点。关键词 民航;灾害;应急救援系统;辅助决策系统;地理信息系统中图分类号:V328 文献
2、标识码:AAbstract:Whenaninevitablecatastrophicaccidentoccurs,effectiveemergencyrescuewillbetheonlypowerfulmeasuretoreducethespreadanddamageofthedisaster.Thispaperestablishesanemergencyrescueanddecision2makingsupportsystemofcivilaviationbasedonGIS,usingNetEnginetoimplem
3、enttheshortestrouteanalysis.Itdescribesthesystem’sworkflow,mainfunction,moduledivisionandkeytechniques.Keywords:civilaviation;disaster;emergencyrescuesystem;decision2makingsupportsystem;GIS©1994-2006ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.ht
4、tp://www.cnki.net交通与计算机 2005年第6期 第23卷(总第127期)460 前 言民航应急救援是民航航空安全系统的重要组成部分,是航空安全的基本保障1。然而,由于管理的问题和飞机的机械故障,以及自然条件等,对航空安全产生了潜在的威胁。在事故发生的情况下,做好应急救援工作,建立有效的应急救援反应机制和决策支持系统,果断处置各种紧急事件,尽量避免、减少人员伤亡和财产损失,减少对机场正常运营带来的影响具有重要意义。1 系统主要工作流程民航应急救援与辅助决策支持系统的主要工作流程2如图1所示。 当民航事故发
5、生后,应急救援指挥中心接到突发事件报警后,利用监视系统或GPS确定事故©1994-2006ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net交通与计算机 2005年第6期 第23卷(总第127期)46图1 应急救援与辅助决策支持系统工作流程图收稿日期:2005209207 3建设部国家科技攻关资助项目(批准号:2002BA1072B03)©1994-2006ChinaAcademicJournalElectro
6、nicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net基于GIS民航应急救援与辅助决策支持系统研究——迟文学 孙 刚 武 峥47点具体位置,通过地理信息系统(GIS)软件将具体位置和事故点周围地理环境信息显示在指挥中心大屏幕电子地图上,使指挥中心人员能第一时间了解到事故地点的地形以及周围医院、消防、水源等信息。应急救援指挥系统根据突发事件的类型、地点和严重程度,经过对事件作出的初步分析、判断和确认,结合已有专家数据库的数据信息知识自动生成救援需求和事故处理预案。同时,
7、上报上级主管部门3。通过对事故的分析,根据具体的情况进行系统参数的合理化设置,生成初步解决方案。经过指挥中心领导的修改完善并最终确认后,通过网络将救援方案发送到各个相关的职能部门。其中救援方案主要包括事故的地点、时间、性质以及为相关部门提供到事发地点、事发地点到医院、事发地点到消防设备、事发地点到水源等的最佳交通路线和相应的交通管制、救援引导信息等。 各相关部门接到事故通报后根据救援方案行动,组织救援和事故处理,并将事故现场情况及时反馈给应急指挥中心,以便应急救援指挥系统能够及时修正救援方案,在整个处理过程中系统详细记录事
8、故救援所有信息,实时分析、评价处理结果。整个过程资料信息的存储为以后对同类事故的分析处理提供了很好的数据资料依据,同时更新了专家数据库的知识。1 系统的主要功能模块划分1.1 系统的主要功能21)实时或按需采集机场附近的监控数据和监控图像信息。2)接受、处理报警和突发事件信息。3)根据突发
