7、起重吊装安全监理细则

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1、创业大厦A座安全监理实施细则起重吊装1、常见安全事故（1）起重机械倾翻（2）高空落物伤人（3）高空坠落（4）触电2、安全管理要点（1）审查起重吊装专项施工方案。施工方案必须针对工程状况和现场实际，具有指导性，其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。对起重量超过200吨的单机起重工程、2台以上起重机抬吊作业工程、跨度30m以上的结构吊装工程监督施工单位组织专家进行论证、审查，并按审查意见完善、修改专项施工方案。同时根据专家论

2、证审查的意见完善起重吊装工程安全实施细则。（2）起重机械①起重机◇起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。◇起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。-6-山东建院工程监理咨询有限公司第三十九项目部创业大厦A座安全监理实施细则◇经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。②起重扒杆◇起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级

3、技术部门审批。◇扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。◇扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。（3）钢丝绳与地锚①钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时

4、，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。②扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。③-6-山东建院工程监理咨询有限公司第三十九项目部创业大厦A座安全监理实施细则缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。④地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。（四）吊点①根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊

5、点，并在方案中进行规定。②吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。③当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。④当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。（5）司机、指挥、操作工①起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。②起重机的信号指挥人员应经正式培训考

6、核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。③-6-山东建院工程监理咨询有限公司第三十九项目部创业大厦A座安全监理实施细则起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。（6）起重作业①起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。②司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置的正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不

7、得突然起吊形成超载。不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。③多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。④起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。（7）高处作业①起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规

8、定：“屋架吊装以前，应预