米t梁运输及架设专项施工方案

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1、xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁运输及架设专项施工方案编制：复核：审核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路项目经理部五分部2016年7月一、工程概况11.1区域位置11.2工程概况11.2.1气象条件11.2.2T梁工程量11.3施工要求和技术保证条件21.3.1质量管理21.3.2安全管理原则31.3.3安全管理目标及指标31.4技术保证条件3二、编制依据4三、施工计划43.1施工进度计划43.2组织机构43.3设备配置计划5四、预制T梁架设64.1T梁运输路线64.2梁场T梁吊装74.3T梁运输84.4预制T架设104.4.1、架桥机拼装及解体104.4.2、架桥机过孔

2、操作过程114.4.3、喂梁架设124.5预制T梁吊装的一般安全技术要求144.6预制T梁架设的安全技术措施164.7设置安全标志16五、施工安全保证措施175.1危险源辨识175.2施工安全保障措施185.2.1成立安全组织机构185.2.2健全制度，实现安全生产责任目标195.2.3严格监督，完善安全生产检查制度195.2.4抓住现场，坚持标准化管理195.3应急救援预案195.3.1编制目的195.3.2编制依据205.3.3应急处置原则205.3.4应急组织机构及职责205.3.5预防预警225.3.6应急响应225.3.7保障措施22六、雨季施工保证措施246.1雨季施工措施2

3、46.2夏季施工高温预防措施242七、文明施工与环境保护257.1文明施工措施257.2环境保护措施25八、40米预应力混凝土T梁抗倾覆验算262一、工程概况1.1区域位置ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3

4、。本桥采用40米T梁结构跨越xx油气管线。本项目预制梁场位于K174+900-K175+650（xx服务区）路基主线上，预制场至xx油气管线交叉大桥起点桩号距离为850米。1.2工程概况1.2.1气象条件本标段工程处于xx县，属南温带高原季风气候，地势较高，气候寒冷而干燥，常有劲风，年降雨量在900～1360mm，降雨多集中在5月至9月，月降雨量在160～210mm之间，为雨季，历年平均气温在13.5℃～14.5℃之间，7月份平均最高气温在19℃上下。冬季较长，从11月到次年3月，1月平均气温最低在6℃上下，最冷时达到-10.3℃。从每年11月至次年4月为风季，定时最大风速达24m/s，

5、一般在3～6m/s。1.2.2T梁工程量xx油气管线交叉大桥40m预应力混凝土T梁49片，左幅3孔40米T梁共计21片预制T梁；右幅4孔40米T梁共计28片预制T梁。本项目40m预应力混凝土T梁中梁每片重约144.8吨，边梁每片重约142吨，单跨每孔7片预制T梁。（xx油气管线交叉大桥平面布置图、主梁平面布置图和上部构造标准横断面图详见下图）。29xx油气管线交叉大桥平面布置图xx油气管线交叉大桥主梁平面布置图上部构造标准横断面图1.3施工要求和技术保证条件1.3.1质量管理（1）质量目标分项工程内在质量及外观质量优良。分项工程合格率100%，分项工程评分97分以上；29重大工程质量责任

6、事故：0案次；消除工程质量通病，内实外美。（2）质量管理要求①施工队进场安排培训、考试、考核、持岗上证管理。②原材料进场后及时进行复验、抽检，保证材料符合设计及规范要求。③施工顺序严格管控，严格质量管理，责任到人。1.3.2安全管理原则（1）管生产必须管安全的原则；　　（2）谁主管谁负责，一把手负总则的原则；（3）预防为主的原则；（4）动态管理的原则；（5）计划性、系统性的原则；（6）奖优和罚劣相结合的原则；（7）“安全第一”的强制性原则；（8）以人为本、关爱生命、安全发展的原则；（9）“四不放过”的原则；（10）“一岗双责”制的原则；（11）“一票否决”的原则；　1.3.3安全管理目标

7、及指标（1）生产安全责任事故死亡率：0％；（2）生产安全责任事故重伤率：0％；（3）杜绝一般（含）以上生产安全责任事故；（4）杜绝一般（含）以上交通责任事故；（5）杜绝一般（含）以上突发环境责任事件；（6）控制施工噪声，控制施工扬尘、固体废弃物，确保排污符合规定标准，街道办（居委会）无投诉；1.4技术保证条件（1）各施工段落合理安排施工顺序，采取流水作业组织施工。（2）引进专业化施工队伍。（3）注重细节，优化施工方案，编排合理的施工