大连大学第六届结构设计大赛

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1、大连大学第六届结构设计大赛结构设计大赛是一项极富创造性、挑战性的科技竞赛。它旨在通过对所学知识的综合运用和团队精神，提高同学的动手能力与思维能力，突出创新精神，加强同学之间的合作与交流，培养团队精神，丰富同学的课余生活。通过结构设计大赛，将课堂理论与实际工程紧密结合起来，培养大学生的设计与计算能力。本届结构设计大赛分为双轨双跨桥梁结构和花灯设计两部分，具体安排如下：一、双轨双跨桥梁结构设计大赛（一）竞赛题目两跨双车道桥梁结构模型设计、制作和移动荷载作用的加载试验（二）竞赛内容竞赛内容包括：理论方案设计、结

2、构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。（三）竞赛要求1.理论方案要求（1）理论方案的内容应包括：设计说明书。设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明。（2）理论方案封面必须注明作品名称、参赛队员姓名和专业。（3）理论方案要求用A4纸打印，在12月7日之前交至组委会处，逾期作自动放弃处理。2.设计制作要求（1）模型制作材料模型制作材料为梦翔科协统一提供的白卡纸。不得使用组委会指定以外的其它任何材料，否则将直接取消其参赛资格。（2）模型尺寸要求模型的长度不得大于2035mm，模型

3、的外轮廓横向最大宽度不得大于300mm，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于100mm，因两车道之间设有行车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件。桥面以下的模型高度不得大于150mm，桥面高差不得大于20mm。桥面要求满铺且能承受加载小车的荷载。模型除与支座、两端下压板（提供竖向向下压力）、前端挡板（防止小车前进时模型滑移）接触外，不能与加载装置的其它部位接触。为保证小车能够顺利通过，模型应根据加载小车的尺寸，预留足够的通行空间，并能够满足给定的加载装置，请参赛队注意加载装置给定的条件。（3）支座

4、条件加载装置设置三个支座，位于一条直线上，外侧两个支座的中心距为2010mm，中间支座位于外侧两支座之间的任意位置。支座沿顺桥方向宽度为25mm，支座沿横桥方向长度为300mm。三个支座均可为模型提供竖向支承，不提供水平作用力和转动约束。各支座均可以根据需要调整高度。外侧两个支座上方设下压板，可为模型端部提供竖向下压力。在小车行进方向前端，模型可以利用加载装置提供水平推力以抵抗牵引小车而产生的水平力，加载装置后端不提供水平力。3．加载试验要求（1）模型加载试验采用两辆重量相同的小车加载，分别行驶在同方向的

5、不同的车道上。当第一辆车匀速行驶到离出发点为1米时，第二辆车开始启动。每当小车到达模型较大跨跨中（如两跨相同，则为行驶方向第二跨）时，小车必须停止10秒钟，然后再继续匀速缓慢通行。整个加载过程的总时间不得多于150秒。小车由参赛选手牵引，牵引过程中不允许接触小车。（2）加载小车重量分为6kg、7kg、8kg、9kg、10kg五个级别，参赛队只有两次加载机会，赛前需预报第一次加载重量级别，第二次加载重量级别各队可视第一次加载情况现场决定。（3）加载小车外轮廓最大尺寸为长200mm，宽90mm，高150mm，

6、小车有前后两个车轮，车轮中心轴距离为120mm，前后轮均为圆柱体，圆柱长度为80mm，车体底平面距离地面15mm（详见示意图）。（四）参赛对象：大连大学全日制在校学生。自由组队，每队3——5人。（五）时间安排：报名时间：11月23日-11月25日晚6：30-8：30说明会：11月26日下午3点地点：理阶201（届时将分发竞赛材料）验收作品：12月7日晚6：30-8：30地点：建工学院学生会参赛队上交作品时，提交模型制作理论说明计算书。比赛时间：12月10日下午1：00地点：新理科楼2楼希望墙（六）评分规则

7、及奖项设置总分为100分，包括结构造型与体系、理论分析、模型制作、叙述答辩和加载试验5个方面。结构造型与体系（10分）按模型结构的构思、造型和结构体系的合理性、实用性和创新性评分。2.理论分析（10分）按设计说明书、方案图和计算书内容的完整性、正确性评分。模型制作（10分）按模型制作工艺情况评分。*以上3项均在加载前评毕。模型尺寸及材料使用不符合设计制作要求的，或参赛过程中有其他违规现象的将直接淘汰，不进入加载试验阶段。4．叙述答辩（10分）按现场叙述和答辩情况，由评委当场给分。5．加载试验（60分）加载

8、过程中，如果出现下列任一情况，将视为加载失败，退出加载试验：因模型主要构件出现失稳、结构变形过大和破坏等本身原因，使小车滑落或使小车除车轮外的其他部分与桥面板或桥梁的其它构件接触。完成加载试验的模型，按以下方法计分：先按荷重比（F=Q/W）计算出各模型的相对分，其中Q代表模型所承受的最大移动荷载（N），W代表模型自重（N）；再将F值为最大（记Fmax）的模型定为满分（60分），其余模型的分数按（满分×F/Fmax）计算。最终根