lkj控制软件测试大纲v1.1

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1、LKJ基本控制软件功能测试大纲good,noloosening.6.5.2DCSsidewiringtocompletetheenclosureandtheothersideafterthewiringiscompleted,DCSwithintheenclosurewhenthepowermoduleshouldbeloosenedorthepowergoesout.6.6lowvoltagecableterminalmaking6.6.1first一、本测试大纲编制的主要依据：1.列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则(铁运[2009]98号)2.列车运行监控装

2、置(LKJ)数据文件编制规则（V2.0）（运基信号[2009]332号）3.列车运行监控装置(LKJ)技术规范（V1.0）4.LKJ2000司机警惕功能技术条件5.《列车固定走行径路软件修改技术条件》二、本测试大纲初稿由南车时代电气股份有限公司安全装备事业部、河南思维自动化设备有限公司共同提交，经测试组讨论修订。good,noloosening.6.5.2DCSsidewiringtocompletetheenclosureandtheothersideafterthewiringiscompleted,DCSwithintheenclosurewhenthepow

3、ermoduleshouldbeloosenedorthepowergoesout.6.6lowvoltagecableterminalmaking6.6.1first1．LKJ司机警惕功能序号测试依据项目分类测试方法和要求1.1LKJ2000司机警惕功能技术条件警惕按钮状态的检测1.按屏幕显示器【查询】+【4设备状态查询】显示I、II端警惕按钮状态。当未按压警惕按钮时，对应状态显示为灰色；当按压警惕按钮对应状态显示为绿色，同时伴有短促的语音提示音；2.LKJ在出入段工作状态且机车速度为0时，持续按压警惕按钮时间超过3秒，开始启动警惕报警声提示；当松开警惕按钮时，警

4、惕报警声提示结束；1.2LKJ2000司机警惕功能技术条件控制参数开关1.LKJ控制模式设定参数中“进站确认功能”和“周期警惕功能”选项关闭，在通常工作状态下，不启动“进站信号确认功能”和“周期警惕功能”；2.LKJ控制模式设定参数中设置为“动车组模式”，不启动“进站信号确认功能”和“周期警惕功能”；1.3LKJ2000司机警惕功能技术条件进站信号确认功能启动条件满足下列所有条件时启动进站信号确认功能：１．LKJ控制模式设定参数中的“进站确认功能”和“周期警惕功能”选项打开，“动车组模式”选项未打开通常工作状态下；２．通常工作状态下；３．非其它ATP控制状态；４．当

5、前信号机为进站或进出站信号机，且其下一信号机为出站或进出站信号机；1.4LKJ2000司机警惕功能技术条件进站信号确认功能控制方式1.通常工作状态下，分别测试当运行前方信号机为：进站-出站、进站-进出站、进出站-出站、进出站-进出站时，LKJ语音提示“请确认信号”2遍；2.语音提示后不按压警惕按钮，越过信号机后，显示屏弹出警惕倒计时提示窗口，并从20秒开始倒计时；3.倒计时到10秒以内时（含10秒）伴以警惕报警声；4.倒计时到0秒时LKJ发出警惕制动指令；5.LKJ发出警惕制动指令后直至机车停车才允许缓解。在LKJ制动指令撤除前，警惕报警声和警惕提示窗口不取消；6.

6、屏幕显示器的警惕报警声与其他语音提示采用不同的声音通道，警惕报警声不中断其他语音提示。无权端显示器不发警惕报警声。-55-1.5LKJ2000司机警惕功能技术条件进站信号确认功能结束条件满足下列条件之一时终止本次进站信号确认过程：1.在进站信号机前按压警惕按钮或【定标】键；2.在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，按压警惕按钮或者【定标】键；3.在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时机车停车；4.在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，列车管压力减压50kPa及以上（以进入通常工作状态时的列车管压力为基准）；5.在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，制动缸压力大于等于50kPa

7、。6.在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，机车工况（零位/非零位）状态变化；7.LKJ已发送常用或紧急制动指令；1.6LKJ2000司机警惕功能技术条件周期警惕功能启动条件满足下列所有条件时启动周期信号确认功能：1.打开LKJ控制模式设定参数中的“周期警惕功能”选项，“动车组模式”选项未打开；2.通常工作状态下；3.列车运行速度大于5km/h；4.非其它ATP控制状态；5.列车管减压小于50kPa且闸缸压力小于50kPa。1.7LKJ2000司机警惕功能技术条件周期警惕控制方式1.LKJ符合启动条件时，开始计时；2.计时达到120秒，启动“周期警惕提示过程”；计