湖南大学车辆专业导师

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1、中 国 工 程 院院士：钟志华　郭孔辉 美国工程院院士：JyotirmlyMazumder（特聘教授）  “千人计划”特聘教授：韩志玉 张 农 冯 凯 宋立军曾海波 AmirKhajepour“长江学者”特聘教授：韩　旭 刘桂荣 国家杰出青年：文桂林 李光耀　韩　旭 钟志华“芙蓉学者”特聘教授：李光耀　韩　旭车辆工程系教授：　成艾国　李光耀　杨沿平　何莉萍　宋晓琳　张　农　张维刚       钟志华 曹立波 景柱  谢　晖　AmirKhajepour   郭孔辉       黄红武 谷正气、 王韶峰（兼职）张农出生地中国江苏省江阴市国籍澳大利亚毕业院校及专业、学位中文1986.10

2、-1989.9,日本东京大学机械工程(船用机械)专业博士中文悉尼科技大学，电机、机械和机械电子系统工程学院,机械工程主任教授国内工作单位及职务(兼职)湖南大学机械与车运载工程学院国家千人计划特聘教授,汽车车身先进设计制造国家重点实验室车辆底盘动力学首席科学家教育经历学士1978.02-1982.01中国东北大学矿山机械工程硕士1982.02-1984.09中国上海交通大学动力机械工程博士986.10-1989.09日本东京大学（船用）机械工程工作经历助教1984.10-1985.09中国上海交通大学动力机械工程系访问学者1985.10-1986.09日本日本中央大学机械系助教授19

3、89.10-1991.07日本东京大学机械工程系访问学者1990.10-1991.11美国新墨西哥大学机械系研究员1991.12-1994.03澳大利亚墨尔本大学机械工程系讲师1994.04-1995.06澳大利亚MONASH大学机械工程系(讲师,高级讲师、副教授1995.07-2009.02澳大利亚悉尼科技大学电机、机械与机械电子系统工程学院机械工程主任教授曾经兼任学部代理副部长2009.03-至今澳大利亚悉尼科技大学电机、机械与机械电子系统工程学院(顾问专家工程师（兼任）2002.07-2003.02德国戴姆勒-克莱斯勒公司家用车发动机研发部(一．工作与研究经历简介：张农教授自

4、从1989年东京大学机械工程博士毕业后在国外大学和企业工作多年，现兼任悉尼科技大学，电机、机械和机械电子系统工程学院,机械工程主任教授。他从事的学科专业领域为机械振动与控制，多体系统动力学与控制，及其在车辆工程中的应用。主要研究方向包括：机械振动理论与实验模态分析，大型系统的动态模型减缩方法，及多转子系统的动不平衡和对中参数的实时识别方法；多体系统—车辆动力传动系统的建模与变速控制；车辆动力学与稳定性分析；带有时间延迟、参数不确定性及部件非线性的多体系统研究；主被动液压互连式悬架系统的理论研究及应用。张农教授主持和承担了澳大利亚国家研究委员会资助的10余项重点攻关研究项目，以及多项

5、工业界资助项目，从2011起也主持了国家自然科学基金面上项目一项，作为国际合作主持人承担了科技部重大国际合作研究项目一项。张农教授在车辆主、被动液压互联悬架研究及抗侧翻控制领域、车辆动力传动多体系统动力学研究领域处于国际领先水平，并在其产业化过程中做出了突出的贡献。他共发表论著230余篇，包括110余篇被SCI与EI检索的原创性国际期刊论文。从2011年起，张农教授是国家千人计划第五批入选国家特聘教授、湖南大学机械与运载工程学院和汽车车身先进设计制造国家重点实验室车辆底盘动力学首席科学家。他将致力于学院和重点实验室的学术科研队伍的建设与发展、人才培养及研究水平的提高；也紧密结合国内

6、的汽车产业实际需求，探索新的研究方向，既注重理论意义也重视其工程应用和社会效益。机械振动与多体系统动力学，是机械与车辆工程领域的基础及应用的主流方向之一，也是他过去二十多年来的主要研究方向。张农教授将和湖大和其它院校的同仁紧密合作，在车辆传动系统、车辆系统动力学及悬架系统以及汽车振动与噪声控制方面进行创新性研究。张农教授将充分利用在国内外的联系与资源，指导和培养锻炼出一支高水平的中青年研究队伍，培育一批车辆传动系统与悬架系统动力学方向的优秀硕士和博士毕业生。在致力于精益求精的理论与基础研究，及产业应用研发创新的同时，他将加强建设高水平和创新型的实验研究设备。力争在未来几年内使湖南大

7、学的机械工程和车辆工程学科有更多更大的发展，在继续保持其国内学术水平领先地位的同时，增加学术水平居国际领先的研究方向，为使该学科在现有国家重点学科的基础上更上一层楼，成为国际知名学科做出积极的贡献。与此同时，他也将注重产学研相结合，尽快尽多地把研究成果应用于生产实践之中，对祖国的经济建设，社会的文明发展做出应有和直接的贡献。二．个人专长与学术成就：张农教授在以下几方面做出了重要的学术成就并在国际上有广泛和重要的影响：1.提出了基于有限元理论的车辆整车动力传动多体系统建