新能源汽车的分类及技术状况

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1、毕业综合训练课题名称汽车新能源技术系别汽车工程系专业汽车制造与装配班级08汽装（2）班姓名周益忍学号108104010161指导老师何胜军江西蓝天学院9毕业综合训练任务书系汽车工程系专业汽车制造与装配年级08级班级汽装2班姓名周益人起止日期2011.1月-2011.3月题目汽车新能源技术1．毕业综合训练任务及要求（根据题目性质对学生提出具体要求）2．毕业综合训练的原始资料及依据（包括做调研报告的背景，研究条件、应用环境等）3．主要参考资料、文献指导教师何胜军2011年3月15日9指导教师评语建议成绩：优良中及格不及格指导教师签字年月日最终评定成绩：优良中及格不及格系

2、主任签字年月日9目录摘要1一、新能源汽车的种类及其特点1（一）天然气汽车和液化石油气汽车1（二）醇类汽车2（三）氢燃料汽车2（四）二甲醚汽车2（五）气动汽车2（六）电动汽车3（七）以植物油为燃料的汽车3二、新能源汽车的优点与实用范围4（一）优点4（二）适用范围41.提高旧能源汽车的效率52.空气动力汽车53.飞轮储能汽车54.超级电容汽车5三、我国新能源汽车的发展概况5四、代用燃料汽车的发展前景6五、结束语7参考文献：89新能源汽车技术摘要：随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴

3、产业之后,我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。本文介绍了新能源车的种类及特点。关键词：新能源、种类、发展现状随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，

4、污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。　　上个世纪末以来世界各国和各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，新能源汽车获得了长足发展。汽油和柴油是传统内燃机汽车的能源，利用除此以外的能源提供汽动力的汽车均可称为新能源汽车。目前正在开发的新能源包括天然气、液化石油气、醇类、二甲醚、氢、合成燃料、生物气、空气以及电荷燃料电池等。　　本文介绍新能源汽车技术的发展概况，并对其发展前景提出看法。一、新能源汽车的种类及其特点（

5、一）天然气汽车和液化石油气汽车9　　天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、吸附天然气(ANG)为燃料，常见的是压缩天然气汽车(CNGV)。液化石油气汽车(LPGV)是以液化石油气(LPG)为燃料。CNG和LPG是理想的点燃式发动机燃料，燃气成分单一、纯度高，与空气混合均匀，燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，燃烧温度低因而NOx排放较少，稀燃特性优越，低温起动及低温运转性能好。其缺点是储运性能比液体燃料差、发动机的容积效率较低、着火延迟期较长。这两类汽车多采用双燃料系统，即一个汽油或柴油燃料系统和一个压缩天然气或液化石油

6、气系统，汽车可由其中任意一个系统驱动，并能容易地由一个系统过渡到另一个系统。康明斯与美国能源部正合作开发名为“先进往复式发动机系统(ARES)”的新一代天然气发动机，根据开发目标，该发动机热效率达50%(热电联产时达到80%以上)，NOx排放量低于0.1g／km，制造成本为400450美元／kW，维护费用低于0.01美元／kwh，在满足这些目标的同时，发动机具有较高的可靠性。（二）醇类汽车　　醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物

7、、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果，但这种掺和燃料要获得与汽油或柴油相当的功率，必须加大燃油喷射量，当掺醇率大于15%—20%时，应改变发动机的压缩比和点火提前角。乙醇燃料理论空燃比低，对发动机进气系统要求不高，自燃性能差，辛烷值高，有较高的抗爆性，挥发性好，混合气分布均匀，热效率较高，汽车尾气污染可减少30%以上。这种汽车最早由福特公司在20世纪80年代中期开发，到2003年底，美国有230多万辆乙醇汽车，其中多数是道奇和克莱斯勒厢式车——2003年