测量监理细则道路+(5)

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1、监理细则审批表项目名称哈尔滨市机场路改建项目（排水工程）编制时间2009年10月24日监理单位黑龙江省中正工程建设监理有限公司建设单位哈尔滨市顾乡新区开发改造办公室审批评语：该细则监理依据充分，符合本工程编制要求及施工阶段监理工作方法，监控措施（含检测、检验）等手段，详实、具体。符合规范、规程和相关规定。具有针对性和可操作性。总监理工程师：2009年10月24日审批结论：同意总监意见技术负责人：2009年10月24日（公章）建设单位：项目负责人：年月日（公章）哈尔滨市机场路改建项目（排水工程）测量监理细则黑龙江省中正工程建设监理有限公司项目监理部二

2、00九年十月二十四日目录一、工程概况二、编制依据三、监理工作流程四、道路施工测量监理控制要点及目标值五、测量检查验收标准、检测频率与方法一、工程概况项目名称：哈尔滨市机场路改建项目（排水工程）1、建设地址：哈尔滨市顾乡新区2、建设单位：哈尔滨市顾乡新区开发改造办公室3、设计单位：哈尔滨市排水工程规划设计有限公司4、施工单位：哈尔滨市江堤工程处（一标）哈尔滨市金马市政建设有限责任公司（二标）哈尔滨恒威道路桥梁建筑有限公司（三标）5、建设规模：哈尔滨市机场路改建项目全线共分为三个标段，其中：第一标段DN1200钢筋砼顶进管2250m，第二标段DN120

3、0钢筋砼顶进管2291m，第三标段DN600钢筋砼管铺设545m，全长5086m（1）排水工程量雨水：钢筋混凝土管D600:545m钢筋混凝土管D1200:4541m检查井：99座7、质量目标：合格8、合同工期：2009年10月24日—2010年3月15日二、编制依据1、监理合同；2、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件；3、已批准的监理规划；4、已批准的施工组织设计；5、图纸及说明；6、严格执行国家强制性标准；7、合同工程量清单及说明，合同指定使用的标准图纸、技术规范；8、其他有关技术规范；9、《工程测量规范及条文说明》GB5002693三、监

4、理工作的流程基桩复测向承包单位交底核对无误接桩无误测量控制网检查认可·现场复测·计算复核桩点坐标·控制网认可·水准点复核检查复核批准应用测量控制网检查认可·审核测量方案·复核测量计算·检查测量操作记录·抽检复核·认可检查合格施工放样开始施工·设计交桩·复测核算通过建设单位请设计复测报监理复测·承包单位书面接收桩点·承包单位建立控制网承包单位重测承包单位重测有错误有错误有错误四、道路施工测量监理控制要点及目标值（一）测量质量监控重点本工程将设置专职的测量监理工程师，严控控制工程测量质量，主要监控要点如下:一）施工平面控制测量技术要求：1．平面控制测量

5、系统应尽量布设成闭合导线，通视条件不好、难以形成闭合环的，可布设成复测支导线。导线测量的精度应不低于测量规范中二级导线的精度。2．导线点应设在通视良好、地基稳固、易于保存的地方，最好是埋置混凝土桩，并有点位中心标志和科学编号。3．导线点间距以200—300m为宜。当施工单位不拥有测距仪或全站仪时，导线点间距不应大于1OOm。4．-般情况下，导线闭合差可通过简易平差处理。二）施工高程控制测量技术要求：1．施工高程控制点，应按四等水准测量精度要求，以直接水准测量方法测定。2．水准测量线路应布设闭合环，或进行往返观测。3．水准点位应设在地基牢固和易于保存

6、的地方。能利用导线点同时作为水准点的，应尽量利用导线点，以方便使用。4．高程闭合差可采用简易平差方法处理。三）施工平面控制和高程控制测量成果，必须报监理部审查，经监理部批准后方可使用。施工单位应保护好所有测量控制点。如发现控制点遭受破坏，应立即书面向监理部报告，并根据施工需要，按测量监理工程师认可的方案局部恢复或整体重建。恢复或重建的控制测量成果同样须报监理批准。四）施工放样测量:1．工程施工放样测量工作必须以监理批准的导线点、水准点为基准。凡不是以监理批准的控制点为基准所进行的测量工作及其成果资料，均视为无效。2．施工单位任何测量数据都必须通过校

7、核条件(如正倒镜读数、变动仪器高读数、移动尺子读数、复测、验算、对算等)进行自我校核。凡未经自我校核的测算、计算数据均视为无效。3．施工放样测量精度要求：工程基线相对于邻近基本控制点，平面位置允许误差±30—±5Omm，高程允许误差±30mm。4．每个分项工程的放样测量数据，必须及时报监理工程师审查、认证。五）工程计量测量:1．挖、填方类的工程测量控制断面应根据工程性质及地形特点，选择设计图纸有明确标识的点、线、面作为基本控制，在此基础上再适当增加(加密)控制断面，并按测量工程师和现场监理工程师的指示确定方案。2．各种工程量的测量报告必须包括原始状

8、态图和施工后的状态图。施工前后的测量必须是相同的控制网和相同的控制断面。3．上报的测量结果必须包括必要的、明确的计算式和结