八一路变更(新建卓刀泉北路路口立交)工程报告书第二次公示

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1、八一路变更（新建卓刀泉北路路口立交）工程环境影响报告书第二次公示发布日期：2011-06-23浏览次数：501项目建设意义新建卓刀泉北路路口立交工程是东湖开发区八一路（卓刀泉北路～鲁磨路）工程变更工程，位于武汉东湖新技术开发区1项目建设意义新建卓刀泉北路路口立交工程是东湖开发区八一路（卓刀泉北路～鲁磨路）工程变更工程，位于武汉东湖新技术开发区和东湖风景区交界处，西起珞珈南路，东接光谷大桥，全长773m，红线宽40~50m；卓刀泉北路改造北起北起庙湖堤路，南至卓刀泉左转匝道，全长1508m，红线宽25~30m。武昌地区受

2、湖泊、山体自然条件分割以及学校、机关集中布局的影响，武昌地区呈“T”字型发展格局。作为武昌地区东西向的发展轴，武珞路－珞喻路交通压力过大，主要交通流集中在阅马场、大东门、傅家坡、街道口、卓刀泉北路和鲁巷等路口。目前，随着东湖新技术开发区的快速发展，就业岗位的不断增加，与汉口和武昌中心城区的联系日益密切，新开辟一条连接东湖新技术开发区和武昌中心区的道路势在必行。为保证八一路及延长线的顺畅，新建卓刀泉北路路口立交工程对加强武昌东、西部联系和完善武昌地区路网十分重要。2环境现状评价结论2.1生态环境八一路（卓刀泉北路～鲁磨路

3、）项目区内主要以城市生态环境为主，包括水域、道路和建筑用地。道路两侧主要为东湖官桥湖和行政事业单位，其间经过湖北省环境保护厅、湖北省安全厅、湖北省疾控中心、武大三环公寓、地质医院和沿线居民商业混杂区。沿线水土流失较轻，属微度侵蚀区。（1）陆生动植物现状评价道路沿线无天然植被，生态植被主要以人工绿化植被为主，包括常绿乔木：法国冬青、香樟、垂柳、柳杉、大叶女贞（大叶冬青）、桂花、枇杷、石楠、水杉等，沿线基本没有野生陆生动物。（2）水生动植物现状调查与评价he"governingforthepeople","Nomatter

4、theinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthedifficultyofthework.Forexample,noncoalmine东湖的水生植物种类较

5、为丰富，水生大型植物共有30余种，隶属于17科22属，其中蕨类植物3科3属3种；单子叶植物8科12属17种；双子叶植物6科7属12种，绝大部分为长江中下游湖泊中普生性的种类。藻类有60余种，包括绿藻、硅藻、蓝藻、甲藻、裸藻、金藻、黄藻和隐藻等8门。目前东湖有38种鱼，隶属于5目10科。其中鲤科鱼类28种，占73.7%；塘鳢科2种；鳅科、鲿科、合鳃科、鮨科、虾虎鱼科、鳢科和刺鳅科各1种。其中，占优势的鱼类主要青、草、鲢、鳙四大家鱼，并且，目前已有下降的趋势。鲥鱼、胭脂鱼、蛇鲍鱼等一些洄游型和长江鱼类已从东湖消失，武昌鱼、

6、鳊鱼、鳜鱼等也正在大幅度地减少。水生动物以水丝蚓为典型优势种，水丝蚓是水体受到污染或富营养化水体的指示种，表明湖泊水体已受到一定污染。该项目评价区范围内的主要水体东湖官桥湖，湖中以藻类和浮游类植物为主，在工程影响区的湖区内没有发现沉水和浮水的高等植物。主要原因是在湖底底泥污染严重，彻底改变了水生高等植物生存的环境。鱼类主要是常见鱼种，主要包括：鳙、鲢、草鱼、青鱼、鲫、鲤、黄颡鱼、泥鳅、黄鳝，还有其它常见的小杂鱼和虾类、螺类、水生昆虫等底栖动物。评价区中未发现国家级重点保护动物野生动物及中国濒危动物物种。评价区无产卵场的

7、分布。东底泥湖Pb、Cd、Cu、Fe样品分析表明，采样点底泥中铅的平均含量为44mg/kg，从垂直分布特征看，底泥中的铅在表层0-2cm含量较低，以下保持相对恒定值。Cd在土壤中的背景值在0.1～0.2mg/kg范围内，而东湖底泥中Cd的含量较高，平均值达2.6mg/kg，比土壤中高出近10倍。Cu的平均含量为62mg/kg，Cu在浅层(0～20cm)略低于深层。Fe在湖水中以不溶性Fe和可溶性两种形式存在，主要以悬浮微粒状存在，Fe在底泥中含量平均为5.9×104mg/kg，垂直分布呈较大幅度的波动(3.9×104～

8、9.3×104mg/kg)。2.2声环境根据现状监测和评价结果，评价区域声环境质量现状较差。交通噪声因现状交通量较大，交通拥堵，路面为水泥路面，部分破损，现状噪声超标，尤其夜间超标严重（最大超标12.5db）；沿线区域噪声中，第一排面路声环境质量超标，随着距离不同，不同楼层皆有不同程度超标，超标最大为3~5层。后排区域声环境质量因