某公路特大年夜桥深水钻孔灌注桩及承台施工技巧[精品]

某公路特大年夜桥深水钻孔灌注桩及承台施工技巧[精品]

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1、深水桩基础哉姜挥耿擂邑劝彪晾沥辱雅雇空僵稿赦揉赔学党弦炕孔捂加虽茂贴禹多士某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术XX特大桥37#~45#深水桥墩基础施工方案工程概况1、桥型和结构XX特大桥起讫里程为XX,全长2183.19m,中心里程为XX,孔跨为40-32m简支箱梁+(70+3×120+70)m连续箱梁+11-32m简支箱梁,为双线特大桥。32m简支箱梁为单箱单室后张法预应力砼箱梁,主桥为一联(70+3×120+70)m单箱单室、变高度变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶宽13.0m(包括两侧

2、2.0m人行道含栏杆),底宽7.0m,支座处截面适当加宽,支座处梁高9.0m,跨中梁高5.09m,顶板厚度47cm,底板厚跨中50cm。甬台和1#~36#墩位于江北岸,37#~45#墩位于江中,属于水中墩,46#墩~55#墩及温台位于江南岸,其中1904.09m位于直线段上,其余位于缓和曲线上,缓和曲线长280m,竖曲线半径20000m。卢狰泼圭寐匀纸谤畴腺芜缠匪仲肖运奶彻教逼弥簿效非狰搪缨齐并酮儡帐某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术2、水文资料本桥位于XX口上游,施工水位受潮水影响较大。

3、Q100=17602m3/s,Q300=22179m3/s,H100=6.82m,H300=8.67m,V100=2.85m/s,V300=3.1m/s,施工水位5.88米,平均潮位1.20m,最大潮差6.19m。主河槽一般冲刷深度为25.16m,局部冲刷深度为33.2m。3、气象资料桥区属于亚热带季风气候,受海洋性气候影响,气候特征为温和湿润,雨量丰沛,光照充足、四季分明。多年年平均气温17.7~18.6℃,多年平均降水1537.0mm。本桥区常风向为西北~北东,每年10月至次年2月盛行北及西北风,6~8月盛行偏南风,3~5月和9月

4、为冬丰夏季风转换期,风向不定,每年影响本桥区的台风为2次左右。了孕圭溶闻闯孺船涸属荚扑曰肪网醉哨颐多凡缉窍致防再羊芝吊铀曲平燥某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术4、通航资料桥位处XX主河段为Ⅳ级航道,通航孔为2个,通航水位6.20m,通航净宽为112.0m,通航净高21.5m,通航等级为1000吨级海轮。5、工程地质XX特大桥37#-45#桥墩位于江中,均为钻孔桩基础,其桩基结构形式见表2。钻孔桩穿过地层依次为粉砂(Q4ml)、黏土(Q4al)、淤泥(Q4m)、粉砂(Q4al)、淤泥质粘土

5、(Q4al+m)、中砂(Q4al)、粉砂(Q4al)、粉质粘土(Q4al)、细圆砾土(Q4al),粉质粘土(Q4al),粗圆砾土(Q4al)、含圆砾粉质黏土(Q4al)、含黏土细圆砾土(Q4al+pl)、含圆砾粉质黏土(Q4al+pl),含角砾粉质黏土(Q3dl+pl)、粉质粘土夹碎石(Q3el+dl)、含黏土块石土(Q3dl+pl)、全风化凝灰岩(J3c-1)、强风化凝灰岩(Q3dl+pl)、弱风化凝灰岩(Q3dl+pl),嵌岩桩要求桩底嵌岩深度不小于4m。其中40#~45#桥墩为主桥70m+3×120+70m桥墩。栏掐溢重疚贫支谜

6、绸垃超迂命缅车散风炽铣炉史梦迈枕证毅雨突军孽憾漠某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术某公路特大桥深水钻孔灌注桩及承台施工技术二、大临设施1、栈桥、码头XX北岸修建临时栈桥1处、临时码头1座,南岸修建临时栈桥1处,租借码头一处,其中北岸临时栈桥计划修至43#墩,若航运部门不同意,则修至41#墩。南岸临时栈桥修至44#墩,临时栈桥在43#~44#(或41#~44#墩)间留通航孔,通航孔宽120m。具体情况如下:临时栈桥1桥面宽6.0m,长51m,主要供汽车运输材料、设备至临时码头;临时码头横桥向宽24m,顺桥向长18m,其上设35T汽

7、车吊一辆,同时作为急需材料的堆放场,临时码头处水深在枯水期要保持在不小于2米,以保证驳船顺利靠近;临时栈桥2桥面宽2m,其主要作用是铺设砼输送泵管及输电电缆。临时栈桥及临时码头顶面标高+7m。栈桥码头主要用于钢护筒、钢筋笼、钢模板等的中转,也作为混凝土用船运输的平台。栈桥码头基础采用双排φ711mm钢管桩,桩顶布设Ⅰ28型钢用作垫梁,钢管桩间用[16作剪刀撑连接,再在垫梁顶面架设贝雷梁片,贝雷梁片之间相互连接固定,桥面铺设[30b槽钢。钢管桩进场后根据其长度及设计所需的长度进行配料,钢管分节长度根据吊机的起重能力及作业半径每节长度为1

8、2~24m,首节长度14m以上,钢管桩端部加设10mm厚、30cm宽的钢带,钢管对接时在外侧加设10mm厚20cm宽的缀板以加强钢管桩的整体刚度。在物资、机械设备按照要求进场,钢管桩加工完毕,并与航道、海事部门联系取得水

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